Reseñas y Comparación de Motocicletas Eléctricas Super SOCO

La gama de motos eléctricas Super Soco es comercializada por el grupo chino Vmoto. Fundada en 2015, Vmoto está financiada principalmente por el multimillonario chino Lei Jun, que es simplemente el fundador y director ejecutivo de Xiaomi.

Además de la marca Super Soco, el grupo Vmoto comercializa otras dos marcas de motos eléctricas: la marca Vmoto , ofrecida exclusivamente en Asia, y la marca E-Max dedicada al diseño de scooters eléctricos utilitarios.

En esta reseña de la motocicleta eléctrica súper SOCO , nos centraremos en particular en 3 modelos emblemáticos de la marca china: la Super SOCO TS 1200R , la Super SOCO TC y la Super SOCO TC Max .

Avis Super SOCO TS 1200R

Presentación Super SOCO TS 1200R

La TS 1200R representa la principal oferta de Super Soco en la categoría de motocicletas eléctricas equivalentes a 50 cc. A primera vista, muestra un diseño ultradinámico y por tanto no tiene nada que envidiar a las grandes motos deportivas con motor térmico.

Mide 189 cm de largo, 70 cm de ancho y 105 cm de alto y tiene proporciones imponentes. Sin embargo, también es ligero. Gracias a una combinación inteligente de materiales resistentes y ultraligeros como acero, aluminio y termoplásticos, el Super SOCO TS pesa sólo 78 kg, incluida la batería.

A modo de comparación, la motocicleta deportiva con motor térmico Yamaha TZR 50, comparable en términos de prestaciones a la SOCO TS, pesa 114,2 kg, ¡o 37 kg más! Otra ventaja, con una distancia entre ejes de 132 cm y una altura del sillín de 77 cm, la posición de conducción pretende ser agresiva en la Super SOCO TS 1200R.

Motor de la Super SOCO TS 1200R

Para alimentar idealmente el TS, la marca recurrió al fabricante alemán de equipos Bosch, reconocido mundialmente por la excepcional calidad de sus productos y soluciones de movilidad eléctrica. Así, los ingenieros de Bosch han diseñado un motor eléctrico sin escobillas a medida para la Super SOCO TS 1200R.

Alojado en la rueda trasera (17 pulgadas), ofrece una potencia de 2200 W (2,2 kW), suficiente para impulsar la motocicleta a una velocidad máxima de 45 km/h sin la necesidad de un sistema de transmisión. En circuito, la velocidad de la TS 1200R puede ser desenfrenada hasta alcanzar los 70 km/h, lo que supone unas prestaciones más que razonables para una moto eléctrica.

El motor original Bosch también tiene un gran par y entrega un par máximo de 120 Nm, unas prestaciones comparables a motos con motores térmicos de gran renombre como la KTM Superduke 1290 R, la Yamaha MT-10 o la Aprilia TUONO V4 1100 RR.

Batería de la Super SOCO TS 1200R

El Super SOCO TS 1200R está equipado con una batería extraíble de alto rendimiento suministrada por Panasonic. Compuesto por 170 células de iones de litio, funciona a una tensión de 60 V y ofrece una capacidad de 26 Ah. Un sistema de gestión electrónica (BMS) optimiza el funcionamiento de la batería, en particular la potencia del motor y el tiempo de recarga.

Al ser la batería extraíble, se puede extraer y recargar independientemente de la motocicleta. Deberías esperar de 5 a 6 horas para una carga completa . Afortunadamente, gracias al sistema BMS , es posible obtener una autonomía de unos 30 km cargando rápidamente la batería durante 20 minutos.

Además, el fabricante anuncia una vida útil de 700 ciclos de carga (unos 60.000 km) para la batería, lo cual es muy razonable. La autonomía del Super SOCO TS 1200R se estima en 80 km, pero puede variar en función de las condiciones de uso. Como opción, es posible instalar una batería adicional, que puede duplicar completamente la autonomía de la moto.

Avis Super SOCO TC Vintage

Presentación Super SOCO TC Vintage

Continuamos esta prueba de moto eléctrica Super SOCO con una presentación del TC. Estéticamente, esta motocicleta eléctrica adopta un aspecto retro muy logrado, en particular con un faro LED redondo y un sillín clásico . En comparación con el TS 1200R, pesa 5 kg más en la báscula. Dicho esto, la distancia entre ejes, la altura del sillín y el diámetro de las ruedas son idénticos.

Motor y batería del Super SOCO TC Vintage

Además del aspecto vintage, el SOCO TC se distingue por una pantalla LCD que ofrece un agradable equilibrio entre diseño clásico y moderno. También clasificado en la categoría de 50 cc, el TC es ligeramente más eficiente que el TS 1200R, en particular con una potencia máxima de 2.300 W (2,3 kW) y un par de 150 Nm.

Cabe destacar también que ambos modelos están equipados con la misma batería extraíble de 60 V 26 Ah con sistema de gestión electrónica BMS . Así, la autonomía del Super SOCO TC es la misma que la del TS 1200R con posibilidad de añadir una batería Super Soco adicional .

Frenos e iluminación del Super SOCO TC Vintage

Al igual que otros modelos de la gama Super Soco, el sistema de iluminación del TC incluye un faro LED que ofrece una intensidad luminosa de más de 28.000 cd y una luz trasera LED que cubre un ángulo de iluminación de 270°.

El Super SOCO TC está equipado con frenos hidráulicos Brembo de alto rendimiento en la parte delantera y trasera. También está equipado con el sistema de frenado combinado CBS y el sistema E-ABS para optimizar la sincronización de frenado en ambas ruedas y mejorar posteriormente la seguridad en la conducción.

Avis Super SOCO TC Max

Presentación Super SOCO TC Max

Presentado por primera vez en noviembre de 2018 en el Salón del Automóvil de Milán (EICMA), el TC Max es claramente la nueva punta de lanza de la marca Super SOCO. En cuanto a prestaciones, está clasificado en la categoría de 125 cc.

Basado en un chasis de aleación de acero y aluminio similar al utilizado para la TS 1200R y la TC, la TC Max adopta proporciones más imponentes.  
A pesar de un peso de 120 kg, es en general más ligero que modelos equivalentes con motor térmico como la Kawasaki 125 Z (146 kg), la Yamaha 125 YZF-R (142 kg) o incluso la Mondial Hps 125 (130 Kg).

Motor de la Super SOCO TC Max

La principal ventaja de la TC Max es su motor eléctrico que entrega una potencia máxima de 5000 W (5kW) y un excepcional par de 170 Nm que permite propulsar la motocicleta a una velocidad de 100 km. /h.

A diferencia de otros modelos de Super Soco, el motor se sitúa en posición central entre las dos ruedas y no en el buje de la rueda trasera, lo que supone una novedad para la marca china.

Los ingenieros de Super Soco optaron por un sistema de transmisión por correa en lugar de un sistema de cadena metálica para reducir las vibraciones y el ruido durante la conducción.

Batería de la Super SOCO TC Max

Otra característica nueva del TC Max es que el motor funciona con una nueva batería extraíble de iones de litio de 72 V y 45 Ah. Aunque es más voluminoso y pesado, pesa especialmente 20 kg, es más eficiente y ofrece una autonomía máxima de 110 km. Extraíble, se puede extraer y cargar en cualquier terminal de 220 V.

Para una carga completa, espere de 4 a 5 horas. Super Soco anuncia una vida útil de 1500 ciclos de carga, lo que aún permite recorrer más de 100.000 km.

Lamentablemente, no es posible instalar una batería adicional para aumentar la autonomía del Super SOCO TC Max debido al peso y dimensiones de la batería principal.

Acabados de la Super SOCO TC Max

Además del tapizado de cuero y el sistema de pantalla LCD inteligente, el TC Max está equipado con un sistema de arranque sin llave (sin llave de arranque).

Al igual que la TS 1200R y la TC, todos los elementos electrónicos de la motocicleta están protegidos por un revestimiento que ofrece una buena impermeabilidad y protección contra el polvo (grado de protección IP65).

Nuestra revisión de la motocicleta eléctrica súper SOCO: ¡Comparación!

Para concluir esta prueba de motocicletas eléctricas súper SOCO, está claro que los tres modelos tienen importantes ventajas. El Super Soco TS 1200R destaca por su diseño dinámico y su posición de conducción muy agradable . Además, es asequible y bien podría democratizar el acceso a las motos eléctricas . Es una solución de movilidad ideal para uso exclusivamente urbano.

En cuanto al Super Soco TC , representa un exitoso compromiso entre movilidad eléctrica y diseño clásico. En términos de prestaciones, es comparable al TS 1200R y, por lo tanto, es adecuado para viajes urbanos con dos personas.

La Super SOCO TC Max puede presumir de ser la primera 125 cc del fabricante chino. Diseñado para motociclistas exigentes, es potente, cómodo y apto tanto para uso urbano como extraurbano .

Mientras que la TS 1200R y la TC son accesibles sin permiso, la TC Max se puede conducir con permiso B siempre que se siga la formación necesaria para conducir este tipo de motocicletas.

Tenga en cuenta que los tres modelos se benefician de un bono ecológico ( contáctenos por correo electrónico para conocer las condiciones de la subvención ) . Son económicos y prácticos y no tienen nada que envidiar a modelos equivalentes con motor térmico.