En 2023, se estimaba que había más de 3 millones de patinetes eléctricos en circulación en todo el Hexágono. Las cifras hablan por sí mismas, esta movilidad suave ha conquistado el corazón de los franceses. ¡Está en todas partes y sigue en su impulso!
Sin embargo, este rápido crecimiento viene acompañado de nuevos desafíos, especialmente en términos de seguridad y convivencia con otros usuarios de la carretera. A medida que el número de accidentes que involucran patinetes eléctricos sigue aumentando, las autoridades han decidido revisar y adoptar reglas "más estrictas". Para comenzar el año de manera segura, Weebot te revela la regulación patinete eléctrico 2025.
¿Cuáles son las principales reformas legislativas de 2025?
La legislación 2025 sobre patinetes eléctricos ha actualizado ciertos aspectos cruciales. A saber, las limitaciones de velocidad, reglas de circulación, equipos obligatorios… Todo usuario de patinete debería conocer estos cambios para poder circular con total tranquilidad y evitar pagar una multa.
¿La limitación de velocidad: siempre limitada a 25 km/h?
En las vías públicas, la velocidad máxima de los patinetes se establece en 25km/h. Pero esto va a cambiar, ya que el Consejo Europeo de Seguridad en el Transporte (ETSC) prevé reducir esta velocidad a 20 km/h, con el objetivo de disminuir los riesgos de accidente. Además, sugieren adoptar normas para los sistemas de frenos y restricciones sobre la aceleración, con el fin de desincentivar comportamientos de riesgo.
¿El uso del casco: opcional u obligatorio?
Sepa que los patinetes eléctricos no son menos peligrosos que los otros EDPM (Vehículos de Desplazamiento Personal). En Italia, la ley exige el uso de casco para los conductores de patinetes eléctricos, desde 2023. Aquí, en Francia, esta obligación aún es objeto de debate, aunque se inscribe en la coherencia del programa de seguridad vial.
Sin embargo, ante el aumento de los traumatismos craneales, es muy posible que este año el uso del casco trottinette eléctrica se vuelva obligatorio para todos los usuarios, y no solo para los menores. ¿Nuestra opinión? Usar un casco te convierte en un conductor responsable. El peligro puede surgir en cualquier lugar y en cualquier momento. En Weebot, ponemos a disposición cascos para patinetes eléctricos, que satisfacen las necesidades de todos los riders.
¿El patinete eléctrico: para quién?
Según el decreto de septiembre de 2023, los usuarios de patinetes deberán tener al menos 14 años y ya no 12 años para tener derecho a circular por la vía pública. La posesión de un permiso o de un BSR (Brevet de sécurité routière) no es obligatoria. Sin embargo, la mayoría de los accidentes en patinete se deben al incumplimiento de las normas y prioridades en la vía pública. Por lo tanto, todo conductor debería conocer el Código de la carretera. Esto es importante para su seguridad y la de los demás usuarios que utilizan la carretera.
Cabe señalar que la Ley de Orientación de la Movilidad o (LOM), prevé la ampliación de las condiciones de acceso a los patinetes en función de la edad y de la experiencia de conducción.
La patinete eléctrica y el Código de la carretera
No olvides que el patinete eléctrico es un EDPM. Está sujeto a las reglas del Código de la carretera como ocurre con todos los vehículos de su categoría. Pero atención, la regulación varía según si circulas en área urbana o fuera de ella.
Circulación en aglomeración
En la ciudad, los « wheelers » deben cumplir con una serie de reglas para garantizar su seguridad y la de los demás.
- Obligación de circular por los carriles bici (cuando existan).
- No exceder una velocidad de 25 km/h.
- Prohibición de circular por las aceras (salvo que lo autorice el municipio).
- Respeto de las señales de prohibición de circulación, de los pasos peatonales y de los semáforos que indican una bicicleta.
Circulación fuera de la aglomeración
Fuera de las zonas urbanas, solo puede circular por las vías verdes y carriles bici. Los ayuntamientos tienen el derecho de restringir el acceso a ciertas secciones de la carretera o de permitir el uso de la acera, siempre que se respete una velocidad lenta de 6 km/h y no se moleste a los peatones y el paso.
El estacionamiento de los patinetes eléctricos
Con el auge de las patinetes eléctricos en la ciudad, el estacionamiento se convierte en un gran desafío para los conductores. No se puede aparcar la patineta eléctrica en cualquier lugar, bajo pena de recibir una multa. Existen zonas dedicadas para ello. Te lo explicamos.
Las zonas de estacionamiento dedicadas
En algunas aglomeraciones, se han habilitado zonas específicas para aparcar los patinetes, como racks o espacios reservados. El incumplimiento de estas zonas puede conllevar multas. Además, los usuarios deben asegurarse de no estacionar sus patinetes de manera que obstaculicen el acceso a los edificios, al transporte público, o en las aceras, donde pueden representar un peligro para las personas con movilidad reducida o los peatones.
La gestión de los patinetes eléctricos en libre servicio
Las patinetes en libre servicio, que son una parte importante de la movilidad eléctrica, a menudo están equipadas con sistemas de geolocalización que permiten a los usuarios localizar estaciones dedicadas al estacionamiento. Además, los operadores de estos servicios son responsables de retirar las patinetes mal aparcadas, y se pueden aplicar sanciones si el usuario deja su vehículo en una zona no autorizada.
Los equipos de seguridad: los obligatorios y los recomendados
Las estadísticas de 2023 muestran que el 70% de los accidentes de patinete ocurren debido a una mala conducción o a no llevar o llevar mal sus equipos de seguridad. Para minimizar los riesgos en caso de caída o colisión, ciertos equipos son obligatorios y otros son recomendados.
Los equipos obligatorios
- El uso de un chaleco de alta visibilidad (chaleco amarillo o naranja), una cinta o una bolsa retrorreflectante es obligatorio si circulas de noche o con poca luminosidad. El incumplimiento de esta obligación puede resultar en una multa de 35 €. En el resto del tiempo, se recomiendan estos equipos.
- Las luces de posición delanteras y traseras y los catadióptricos reflectantes también son obligatorios si tienes la costumbre de conducir de noche o en lugares donde la visibilidad es mala. En caso de incumplimiento, recibirás una multa de 11 €.
- El patinete eléctrico debe estar equipado con un avisador sonoro para señalar su presencia a los demás usuarios de la vía. El sonido debe ser audible a 50 m. De lo contrario, el conductor deberá pagar una multa de 11€.
- El vehículo también debe contar con un sistema de frenos eficaz para paradas seguras y reactivas. La multa asciende a 11€ pudiendo ser incrementada.
Los equipos recomendados
- Usar un casco certificado y bien ajustado es la única manera de protegerse la cabeza en caso de colisión. Aunque el uso del casco aún es opcional, el ETSC recomienda hacerlo obligatorio para todos, con el fin de prevenir lesiones graves.
- Las coderas, rodilleras, guantes y muñequeras son protecciones a menudo descuidadas. Pero nunca se es demasiado prudente en la carretera, así que protege tus codos, rodillas y muñecas con protecciones dedicadas. Un golpe en estos lugares puede ser muy doloroso y a veces deja secuelas.
- Los patinetes con pata de apoyo también se recomiendan para no molestar a los peatones y el paso.
Las prohibiciones
-Está prohibido llevar auriculares o cascos en la oreja mientras se conduce una patinete. Cualquier infracción será sancionada con una multa de 135 €. El uso de un teléfono móvil a bordo de una patinete eléctrica también está prohibido por la ley.
- El patinete eléctrico es un vehículo individual. Por lo tanto, está prohibido transportar a un pasajero adicional, bajo pena de recibir una multa de 35 €.
Las Sanciones en caso de incumplimiento de las reglas en 2025
En 2025, las autoridades refuerzan la vigilancia y la aplicación de las normas de circulación de los patinetes eléctricos. El incumplimiento de estas normas puede dar lugar a multas y sanciones, con el fin de garantizar la seguridad de todos los usuarios de la vía. A continuación, se presenta un resumen de las principales infracciones y las penas asociadas:
La circulación en la acera
Aunque algunas ciudades permiten la circulación a baja velocidad en la acera, la regla general impone circular por las vías ciclistas o por la carretera, y no por las aceras. En caso de circular por la acera, te enfrentas a una multa de 135 €, además de una posible confiscación del vehículo en caso de reincidencia.
El incumplimiento de los límites de velocidad
Si se le controla superando el límite de velocidad en 25 km/h, puede enfrentarse a una multa de 35 €. Si las autoridades consideran que la velocidad excesiva pone en peligro la seguridad de otros usuarios, se pueden aplicar sanciones más severas.
El incumplimiento de las señales de tráfico y semáforos
En caso de incumplimiento de las señales de tráfico y semáforos, se arriesga a una multa de 135 €, con posibilidad de retirada de puntos en caso de comportamiento particularmente peligroso.
La ausencia de dispositivos de seguridad obligatorios
El incumplimiento de estas obligaciones de seguridad también puede dar lugar a una prohibición temporal de circulación si su patinete se considera no conforme.
La circulación por vías no autorizadas (fuera de las zonas dedicadas)
Si circulas fuera de las zonas autorizadas (como las vías verdes o carriles bici), te arriesgas a una multa de 35 €. Las sanciones pueden ser más altas en caso de infracciones repetidas.
Preguntas más frecuentes
¿Pueden circular los patinetes eléctricos por carreteras compartidas con vehículos motorizados?
Sí, pero únicamente en las vías donde la circulación está permitida para los patinetes, como las ciclovías. En las zonas donde la circulación es compartida con vehículos motorizados, se requiere una mayor precaución para garantizar la seguridad de los conductores y los peatones.
¿Qué dice la ley sobre el área de circulación?
La ley sobre las áreas de circulación permanece sin cambios. Según el artículo R412-43-1 del Código de la carretera del 1 de septiembre de 2023: En aglomeración, los conductores de vehículos de movilidad personal motorizados deben circular por los carriles o pistas ciclistas. Fuera de la aglomeración, la circulación de vehículos de movilidad personal motorizados está prohibida, excepto en las vías verdes y las pistas ciclistas.
¿Qué pasa si se confisca un patinete por no respetar las reglas?
En caso de infracción grave (como circular por la acera o exceso de velocidad), el patinete puede ser confiscado. El propietario deberá acudir a la policía para recuperar su vehículo, y en algunos casos, se pueden aplicar multas o cargos adicionales.
¿Deben asegurarse los patinetes eléctricos?
Aunque el seguro para patinete eléctrico no sea una obligación legal en 2025, se recomienda encarecidamente, para cubrir los riesgos en caso de accidente o robo. Algunos seguros de responsabilidad civil ya cubren estos riesgos.
¿Las reglas para los patinetes eléctricos se aplican de la misma manera en toda Francia?
No, algunas reglas pueden variar de una localidad a otra. Por ejemplo, los municipios pueden permitir el uso de la acera a baja velocidad o definir zonas de estacionamiento específicas. No dude en informarse sobre las regulaciones locales.
Conclusión
La regulación de los patinetes eléctricos en 2025 marca un paso importante en la gestión de esta forma de movilidad suave en plena expansión. Con medidas reforzadas en materia de seguridad, circulación y estacionamiento, el objetivo es claro: reducir los riesgos de accidente y garantizar una convivencia armoniosa entre todos los usuarios de la vía. Mantente informado sobre las nuevas reglas para evitar multas y, sobre todo, para circular con total seguridad. Respeta los límites de velocidad, usa equipos de seguridad, circula por las vías apropiadas... cada gesto cuenta. No se trata solo de una cuestión de legalidad, sino también de sentido común para preservar la seguridad de todos.
Así, en 2025, podemos esperar una circulación de patinetes eléctricos más segura y más responsable para todos.