Diese Nachricht ist Ihnen sicherlich schon zugegangen. Am Freitag, den 17. Februar, hat das Rathaus von Paris die Modalitäten der Abstimmung vorgeschlagen, und im vergangenen April haben sich die Pariserinnen und Pariser gegen die Wahl der E-Scooter zur Selbstnutzung mobilisiert. Ein echter Rückschlag für alle Liebhaber dieses Verkehrsmittels. Die den Parisern gut bekannten Betreiber (Tier, Dott, Bolt) mussten ihre 5000 Fahrzeuge aus der ganzen Stadt und Umgebung abziehen. Warum haben die Pariser für dieses Gesetz gestimmt? Weebot wird diese Frage beantworten.
Was waren die Ergebnisse der Abstimmung? 🗳️
Das Ergebnis ist eindeutig laut den Statistiken der Stadtverwaltung von Paris:
Auf den 1 382 322 registrierten Personen auf den Pariser Wählerlisten,
103 084 Wähler haben an der Abstimmung teilgenommen.
Bulletin « Für die E-Scooter im Verleih ✅ » : 11 256 Wähler oder 10,97% der abgegebenen Stimmen
Bulletin « Gegen die Selbstbedienung ❌ » : 91 385 Wähler oder 89,03% der abgegebenen Stimmen
Mit der höchsten Gegenstimme, nämlich 91,77%, im 16. Arrondissement.
und die Wahlbeteiligung für die höchste, nämlich 14,23%, für den Bezirk Paris Centre. Die Zahlen zeigen eine große Vorherrschaft für eine Wahl gegen, aber einige Pariser haben Schwierigkeiten zu verstehen, was sich dadurch tatsächlich in den Straßen der Hauptstadt ändern wird. Wir werden versuchen, es Ihnen zu erklären.
Was ist der Unterschied zwischen einem persönlichen E-Scooter und einem E-Scooter zur Selbstbedienung?
Für eine eingeweihte Person mag diese Frage offensichtlich erscheinen, aber nicht für jeden. Lassen Sie mich also den Unterschied zwischen diesen beiden Arten von Rollern vorstellen. Die sogenannten Sharing-Roller sind Roller, die Betreibern wie Tier, Lime usw. gehören, die überall in der Stadt Paris verfügbar sind und über eine mobile App, die direkt im Apple Store oder Google Store erhältlich ist, gefunden werden können.
Mit der App erfolgt alles vom Entsperren bis zur Zahlung darüber. Sobald Ihr Roller gemietet ist, wird Ihnen ein Minutenservice in Rechnung gestellt, und zwar bis der Roller in einem speziellen "Parkplatz" abgestellt wird, damit ein anderer Nutzer ihn ebenfalls nutzen kann. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass ein E-Scooter im Selbstverleih auf die gleiche Stufe wie ein Hotel auf Airbnb gestellt wird.
Es handelt sich hierbei um ein für eine gewisse Zeit mietbares Gut, das letztendlich jedoch nicht der Person selbst gehört. Ein persönlicher Roller hingegen wird von einem Nutzer für seinen eigenen Bedarf oder den eines anderen gekauft.
Warum wurde dieses Gesetz genehmigt?
Für viele Pariserinnen und Pariser stellen die E-Scooter-Dienste ein nützliches und zuverlässiges Verkehrsmittel dar, um die traditionellen Verkehrsmittel wie die U-Bahn oder die Busse auszugleichen, die leider oft verspätet oder überfüllt sind, oder einfach um eine kurze Fahrt durch die Hauptstadt zu machen.
"Sie stellen ein ökologisches und leicht zugängliches Mittel für jeden Pariser dar, und genau in diesem Punkt konnten die Leihscooter nicht überzeugen."
Gefährliche Verhaltensweisen wurden oft auf den Leihscootern durchgeführt, wie:
- Zu zweit auf einem Elektroroller fahren
- Auf dem Bürgersteig oder auf dem Radweg ohne Erlaubnis fahren
- Auf Wegen fahren, die für Elektroroller verboten sind
- Die elektrischen Tretroller im öffentlichen Verleih können Parkprobleme verursachen.
Das Ergebnis dieser Verstöße war daher, dass die Elektroroller in der Hauptstadt verboten wurden. Die Einwohner der Hauptstadt hoffen, dass mit diesem Gesetz die Anzahl der Unhöflichkeiten sinken wird.
Ist es verboten, mit dem Roller in Paris zu fahren?
Mit all den Problemen, die mit den E-Scootern im Sharing (Dott, Lime) verbunden sind, ist es normal, sich zu fragen, ob eines Tages die privaten E-Scooter verboten werden.
Auf diese Frage können wir Ihnen antworten, dass dies nicht der Fall ist. Die E-Scooter im öffentlichen Verleih stellen eine große Anzahl von Unannehmlichkeiten im öffentlichen Raum dar und sie stellen eine ständige Gefahr sowohl für die Nutzer als auch für andere Verkehrsteilnehmer dar.
Wir werden also durch die verschiedenen Artikel von Weebot sehen, wie man sicher in den Städten fährt.
Der Leitfaden für sicheres Fahren
1 : Die Empfohlenen Sicherheitsausrüstungen
Die Ausrüstungen für Roller sind nicht verpflichtend, aber dringend empfohlen. Ohne Helm zu fahren, ist wie mit dem Auto zu fahren und sich die Zeit zu nehmen, um die Airbags zu deaktivieren. Bei Weebot bieten wir an ultra-effiziente vernetzte Kopfhörer zur Steigerung Ihrer Sichtbarkeit, aber es gibt auch „einfachere“ und kostengünstigere Helme, obwohl diese im Dunkeln nicht sichtbar sind, sind sie einfach nützlich, um die Auswirkungen eines Sturzes auf Ihren Kopf zu verringern. Einige Bewertungen zu unseren Helmen.
2 : Die Bedeutung der Rücklichter
Viele von uns nutzen einen Roller, um zur Schule oder zur Arbeit zu fahren, aber manchmal muss man zu späteren Stunden nach Hause kommen, insbesondere während der Jahresendzeiten, wenn die Nacht schneller hereinbricht.
Ein Rücklicht ist essenziell, um Ihre Sicherheit zu gewährleisten. Besonders wenn Sie außerhalb von Ortschaften fahren, da der Mangel an Licht weniger spürbar sein kann.
Für garantierte Sicherheit führt Sie das Team von Weebot zum Modell von Rücklichtblinkern mit Fernbedienung eine wahre Gelegenheit für Ihren Roller. Dank der drahtlosen Fernbedienung, die am Lenker installiert wird, kann dieses Rücklicht den Fahrzeugen hinter Ihnen leicht anzeigen, ob Sie bremsen oder abbiegen möchten. Einige Bewertungen zu unseren Rücklichtern.
Fazit: In der Hauptstadt mit voller Gelassenheit fahren
Zusammenfassend kündigt Anne Hidalgo, die Bürgermeisterin von Paris, ein Referendum an, um die Pariser zu fragen, sich zu den E-Scootern im öffentlichen Dienst zu äußern. Eine große Mehrheit der Pariser stimmt für das Verbot dieses Dienstes, da sie ihn als zu gefährlich und übergriffig erachten.
E-Scooter sind tatsächlich die Ursache für viele Unfälle, aber mit den Ratschlägen unserer Teams bei Weebot konnten wir die Punkte identifizieren, die zu beachten sind, um einige dieser Probleme zu vermeiden, wie zum Beispiel die, die mit den Rücklichtern zusammenhängen. Ihr persönlicher Kauf wird daher nicht beeinträchtigt. Es wird immer legal sein, mit Ihrem elektrischen Gerät zu fahren, aber gefährliches Verhalten einiger Nutzer wird weiterhin geahndet. E-Scooter haben noch eine glänzende Zukunft vor sich, aber man muss sein Verhalten an die anderen Nutzer anpassen. Wenn Ihnen dieser Artikel gefallen hat, zögern Sie nicht, uns in unseren verschiedenen sozialen Netzwerken zu folgen: Twitter, Instagram und YouTube.
Das Team von Weebot wünscht Ihnen einen angenehmen Tag.
Häufig gestellte Fragen
Wann fand die Abstimmung über das Verbot von Elektrorollern in Paris statt?
Die Ergebnisse wurden am Sonntag, den 2. April, bekannt gegeben.
Wird Weebot aufhören, Roller zu verkaufen?
Nein, die Abstimmung betrifft nur die Leihscooter (Lime, Tier). Weebot wird daher nicht geschlossen.
Warum werden die E-Scooter entfernt?
Die Tretroller verschwinden, da 90 % der Pariser gegen den Erhalt der elektrischen Tretroller im freien Dienst sind.
Gilt das Verbot von E-Scootern im öffentlichen Verleih in ganz Frankreich?
Die Verbannung von E-Scootern im freien Dienst ist nicht in ganz Frankreich verboten. Es gab jedoch Verbote in bestimmten Städten. Zum Beispiel in Paris.