Als het Amerikaanse merk Solowheel de eerste ter wereld was die een gyroroue op de markt bracht, heeft het Chinese merk Ninebot een belangrijke rol gespeeld in de promotie van deze nieuwe manier van stedelijk vervoer, met name met bestsellers zoals de Ninebot One E, de Ninebot One A1, en de Ninebot One S2.
Zij profiteert al van de technologische expertise van twee belangrijke spelers in elektrische micromobiliteitsoplossingen: de Chinese Xiaomi, die de meerderheidsaandeelhouder is van Ninebot, en de Amerikaanse Segway, die sinds 2015 een dochteronderneming is. Bovendien zijn alle nieuwe modellen van het Chinese merk gelabeld als "Ninebot by Segway".
Zonder verder oponthoud, hier is onze mening Ninebot One Z10, de nieuwe vlaggenschip van Ninebot!
Presentatie van de elektrische gyroroue Ninebot One Z10
De Ninebot One Z10 elektrische monowheel is de high-end variant van de "Ninebot One Z" serie die ook de Ninebot One Z6 en de Ninebot One Z8 omvat. Gelanceerd begin 2018, introduceert deze serie het aanbod van het Chinese merk in het segment van 18 inch gyrorollen, dat voornamelijk wordt gedomineerd door de Gotway MSuper 3, Kingsong KS 18L, en Solowheel Xtreme.
Bovendien wekte de Z10 bij zijn lancering veel interesse in de wereld van de wheelers. In vergelijking met eerdere modellen biedt het meer kracht, autonomie en dynamiek.
Laten we dan onze Ninebot One Z10-test beginnen door de elementen te noemen die in de doos zijn geleverd:
- Een monowheel elektrisch
- Een Segway-oplader
- Een trolley
- Een afneembare spatbord
- Een ventielverlenging
- Een set van twee antislip grips voor de voetsteunen
- Een gebruikershandleiding
- Een sleutel voor de montage van de trolley.
De verpakking doos is 63 cm lang, 30 cm breed en 63 cm hoog. De gyroroue is 46 cm lang, 18 cm breed en 53 cm hoog. Hij weegt ongeveer 32 kg.
Ontwerp en structuur van de Ninebot One Z10
Het frame van het wiel is gemaakt van aluminiumlegeringen. Bedekt met een elegante, zachte kunststof behuizing van het type "soft touch", is het ontworpen om een maximale belasting van 150 kg te ondersteunen. Volgens de fabrikant is het frame van het wiel waterdicht (beschermingsindex IP54 voor de elektronische componenten en IPX6 voor de batterij).
Een van de grote nieuwigheden van deze elektrische monowheel is het modulaire aspect van het frame dat het mogelijk maakt om nieuwe accessoires te monteren zoals de trolley, de spatbord, en eventueel de steun voor de action camera. Blijkbaar geeft het merk de voorkeur aan een DIY (Do It Yourself) benadering, waardoor gebruikers de gyroroue kunnen personaliseren op basis van hun behoeften.
De Z10 heeft vrijwel dezelfde opvouwbare voetsteunen als de Ninebot One E. Het zijn weliswaar klassieke voetsteunen, maar ze zijn breed genoeg om een goede ondersteuning te bieden. Om te voorkomen dat je glijdt en de grip van de voeten te verbeteren, wordt de Z10 geleverd met twee antislip grips die op de voetsteunen moeten worden gemonteerd.
De spatbord is zeer esthetisch. Indien nodig kan hij eenvoudig worden gemonteerd of gedemonteerd. Aangeboden als optie op de vorige modellen, is de trolley standaard gemonteerd op alle modellen van de Ninebot One Z-serie. Ergonomisch en praktisch, vergemakkelijkt het het transport en parkeren van de gyroroue.
En zoals elke premium monowheel die zichzelf respecteert, is de Ninebot One Z10 uitgerust met een LED-dagverlichting die standaard aan gaat zodra je op de aan/uit-knop drukt. Een LED-nachtlamp met een bereik van meer dan 10 m kan indien nodig worden ingeschakeld door op de bedieningsknop op de behuizing te drukken.
RGB decoratieve LED's, waarvan de kleuren en de verlichtingsfrequentie aanpasbaar zijn via een speciale smartphone-app voor de One Z10, zijn ook binnenin de behuizing geplaatst. Ze bieden een mooi visueel effect en dragen bij aan het verder verbeteren van de avant-gardistische uitstraling van de Ninebot One Z10.
De monowheel is ook uitgerust met een Bluetooth-connectiviteit waarmee je deze kunt synchroniseren met een smartphone of tablet.
Motor van de Ninebot One Z10
De gyroroue Ninebot One Z10 wordt aangedreven door een borstelloze motor die een maximaal vermogen van 1800 W levert. Wetende dat het maximale vermogen van de modellen Ninebot One E+ en Ninebot One S2 slechts 500 W is, vertegenwoordigt deze nieuwe motor een groot voordeel van de Z10.
Bovendien is hij krachtig genoeg om de gyroroue naar een maximale snelheid van 45 km/u te stuwen en een helling van 25° te beklimmen. Om problemen met oververhitting van de moederkaart te voorkomen, die de mislukking van het model Ninebot One P, heeft veroorzaakt, heeft het merk bijzondere aandacht besteed aan het koelsysteem van de Z10.
Zo zijn er krachtige ventilatoren geïntegreerd om alle elektronische componenten effectief te koelen.
Batterij en autonomie van de Ninebot One Z10
De Z10 is uitgerust met een Li-ion batterij met een capaciteit van 995 Wh. Hoewel Ninebot een maximale actieradius van 90 km aankondigt, moet men rekening houden met een werkelijke actieradius van 50 tot 70 km, afhankelijk van de rijomstandigheden. In ieder geval is de actieradius van de Ninebot One Z10 ruim voldoende, zowel voor stedelijk als voor buitenstedelijk gebruik.
Wanneer de batterij volledig is opgeladen, kan de motor zijn topsnelheid bereiken, die elektronisch is begrensd op 45 km/u. Echter, naarmate het laadniveau afneemt, daalt de maximale snelheid evenredig.
"We hadden liever een instelsysteem gehad waarmee je tussen verschillende snelheidsmodi kunt kiezen, onafhankelijk van het laadniveau van de batterij. Zo zou de bestuurder de gyroroue kunnen instellen om optimaal van zijn prestaties te genieten."
Om de Ninebot One Z10 op te laden, moet je de oplader aansluiten op de oplaadpoort die zich op de behuizing bevindt. Het rubberen klepje dat de oplaadpoort beschermt is redelijk waterdicht, maar het is relatief minder stevig in vergelijking met andere modellen zoals de Gotway MSuper 3 bijvoorbeeld.
Je moet rekenen op ongeveer 3 uur voor een halve lading en 6 tot 7 uur voor een volle lading. Een ingebouwd LCD-scherm op de monowheel toont het laadniveau.
Een Off Road wiel voor de Ninebot One Z10
Dus, dit is de eerste keer dat Ninebot besluit zich te wagen aan het segment van off-road gyrorollen. Om zijn entree te maken, heeft het Chinese merk groot uitgepakt: een extra grote tubeless all-terrain band met een diameter van 18 inch en een breedte van 10,4 cm, ontworpen om te rijden onder de meest extreme omstandigheden!
De bandenspanning is van 1,5 tot 2 bar. Aangezien de ventiel niet direct toegankelijk is, moet je het plastic klepje openen en de bijgeleverde ventielverlenging van de gyroroue aansluiten om de band op te pompen.
Rijgedrag van de Ninebot One Z10
Om ervoor te zorgen dat de beoordeling van de Ninebot One Z10 objectief is, moeten de rijprestaties van de gyroroue goed getest worden. De start gebeurt door op de aan/uit-knop te drukken, die overigens zeer toegankelijk is. Zoals bij alle andere modellen van elektrische monowheels, gebeurt de acceleratie door naar voren te leunen en de remming door naar achteren te leunen.
De elektronische eenheid van de Z10 controleert de versnelling en de remming door de rotatiebewegingen te meten via een gyroscopisch stabilisatiesysteem. Dankzij dit systeem worden de oscillaties van de bestuurder gecompenseerd, wat helpt om vallen te voorkomen.
Een van de grote vernieuwingen op de Z10 is het anti-overbelastingsbeveiligingssysteem dat de motor automatisch stopt wanneer de gyroroue door de handgreep wordt opgetild.
Bij lage snelheid is de wendbaarheid van de Z10 behoorlijk indrukwekkend. Je kunt slaloms maken of scherpe bochten nemen zonder enig probleem.
Aan de andere kant, zodra de snelheid 15 km/u overschrijdt, is er echt training nodig om het rijgedrag van de gyroroue onder de knie te krijgen. Het is vermeldenswaard dat de Ninebot One Z10 is uitgerust met een vrij krachtige rem. Voor een snelheid van 20 km/u wordt de remweg geschat op 4 m.
De sterke punten van de Ninebot One Z10
- Zeer stabiel
- Goede fabricagekwaliteit
- Een sportief en futuristisch ontwerp
- Voorzien van een automatische stopcontact.
- Goede draagcapaciteit (150 kg)
- Goede autonomie (tot 90 km)
- Waterdicht.
De zwakke punten van de Ninebot One Z10
- Een beetje zwaar
- Relatief lange laadtijd
Vonnis van de test van de Ninebot One Z10 monowheel
Om onze test van de Ninebot One Z10 af te sluiten, bevestigt de nieuwkomer zich al als een referentie in het segment van off-road gyrorollen. Ze heeft ons overtuigd met haar avant-gardistisch design en ongekende prestaties, met name de kracht van de motor, de actieradius en de stabiliteit op de weg.
Wat betreft de uitrusting is het voorzien van LED-verlichting, een zeer praktische trolley, een afneembare spatbord, en kan het nog andere extra accessoires ontvangen zoals de houder voor actiecamera's.
Blijkbaar is het een echte succes voor het merk Ninebot!
1 opmerking
Raymond TABESSE
Et la GARANTIE : C’est une belle machine…. mais j’achèterais lorsque j’aurais un vendeur qui garantit une réparation en cas de problème : (délai de réparation /// prêt d’une autre roue /// Si vous avez l’info Merci RT