Beoordeling en Vergelijking van Super SOCO Elektrische Motoren

De lijn van elektrische motorfietsen Super Soco wordt op de markt gebracht door de Chinese groep Vmoto. Vmoto, opgericht in 2015, wordt voornamelijk gefinancierd door de Chinese miljardair Lei Jun, die slechts de oprichter en CEO van Xiaomi is!

Naast het merk Super Soco, verkoopt de Vmoto-groep nog twee andere merken elektrische motorfietsen: het merk Vmoto, dat exclusief in Azië wordt aangeboden, en het merk E-Max dat is gewijd aan het ontwerp van elektrische utilitaire scooters.

In deze super SOCO elektrische motorreview zullen we ons vooral richten op 3 vlaggenschipmodellen van het Chinese merk: de Super SOCO TS 1200R, de Super SOCO TC en de Super SOCO TC Max.

Avis Super SOCO TS 1200R

Presentatie Super SOCO TS 1200R

De TS 1200R is het belangrijkste aanbod van Super Soco in de categorie elektrische motorfietsen die gelijkwaardig zijn aan 50 cc. Op het eerste gezicht heeft het een ultra-dynamisch design en hoeft het dus niet onder te doen voor grote sportmotoren met een verbrandingsmotor.

Met een lengte van 189 cm, een breedte van 70 cm en een hoogte van 105 cm, heeft ze imposante afmetingen. Dit weerhoudt haar er echter niet van om ook licht te zijn. Dankzij een slimme combinatie van sterke en ultralichte materialen zoals staal, aluminium en thermoplasten, weegt de Super SOCO TS slechts 78 kg, inclusief de batterij.

Ter vergelijking: de sportmotor met verbrandingsmotor Yamaha TZR 50, die qua prestaties vergelijkbaar is met de SOCO TS, weegt 114,2 kg, dat is 37 kg meer! Een ander voordeel is dat met een wielbasis van 132 cm en een zithoogte van 77 cm, de rijpositie agressief is op de Super SOCO TS 1200R.

Motor van de Super SOCO TS 1200R

Om de TS optimaal te stimuleren, heeft het merk de Duitse leverancier Bosch ingeschakeld, die wereldwijd bekend staat om de uitzonderlijke kwaliteit van zijn producten en oplossingen voor elektrische mobiliteit. Zo hebben de ingenieurs van Bosch een op maat gemaakte borstelloze elektromotor ontworpen voor de Super SOCO TS 1200R.

Geplaatst in het achterwiel (17 inch), levert het een vermogen van 2200 W (2,2 kW), genoeg om de motorfiets naar een maximale snelheid van 45 km/u te stuwen zonder dat een transmissiesysteem nodig is. Op het circuit kan de snelheid van de TS 1200R worden ontgrendeld om 70 km/u te bereiken, wat een meer dan redelijke prestatie is voor een elektrische motorfiets.

De originele Bosch-motor is ook zeer koppelrijk en levert een maximaal koppel van 120 Nm, wat een prestatie is die vergelijkbaar is met die van gerenommeerde motorfietsen met verbrandingsmotoren zoals de KTM Superduke 1290 R, de Yamaha MT-10, of de Aprilia TUONO V4 1100 RR.

Batterij van de Super SOCO TS 1200R

De Super SOCO TS 1200R is uitgerust met een verwijderbare batterij met hoge prestaties geleverd door Panasonic. Deze bestaat uit 170 lithium-ion cellen, werkt op een spanning van 60 V en biedt een capaciteit van 26 Ah. Een elektronisch beheersysteem (BMS) optimaliseert de werking van de batterij, met name de voeding van de motor en de oplaadtijd.

Aangezien de batterij verwijderbaar is, kan deze onafhankelijk van de motorfiets worden verwijderd en opgeladen. U moet 5 tot 6 uur voor een volledige lading inplannen. Gelukkig is het dankzij het BMS-systeem mogelijk om een actieradius van ongeveer 30 km te krijgen door de batterij snel op te laden gedurende 20 minuten.

Daarnaast meldt de fabrikant een levensduur van 700 laadcycli (ongeveer 60.000 km) voor de batterij, wat zeer redelijk is. De actieradius van de Super SOCO TS 1200R wordt geschat op 80 km, maar kan variëren afhankelijk van de gebruiksomstandigheden. Optioneel is het mogelijk om een extra batterij te installeren, wat de actieradius van de motorfiets verdubbelt.

Avis Super SOCO TC Vintage

Presentatie Super SOCO TC Vintage

Laten we deze test van de elektrische motor Super SOCO met een presentatie van de TC voortzetten. Esthetisch gezien heeft deze elektrische motor een zeer geslaagde retro-look met onder andere een ronde LED-koplamp en een klassieke zitting. In vergelijking met de TS 1200R is hij 5 kg zwaarder op de weegschaal. Dat gezegd hebbende, zijn de wielbasis, de zithoogte en de diameter van de wielen identiek.

Motor en Batterij van de Super SOCO TC Vintage

Naast de vintage uitstraling onderscheidt de SOCO TC zich door een LCD-display dat een aangename balans biedt tussen klassiek en modern design. Ook geclassificeerd in de 50 cc-categorie, is de TC iets krachtiger dan de TS 1200R met een maximaal vermogen van 2300 W (2,3 kW) en een koppel van 150 Nm.

"We merken ook op dat beide modellen zijn uitgerust met dezelfde verwijderbare batterij van 60 V 26 Ah met elektronisch beheersysteem BMS. Zo is de actieradius van de Super SOCO TC dezelfde als die van de TS 1200R, met de mogelijkheid om een extra Super Soco batterij toe te voegen."

Remmen en Verlichting van de Super SOCO TC Vintage

Net als de andere modellen in de Super Soco-reeks, omvat het verlichtingssysteem van de TC een LED-koplamp die een lichtsterkte van meer dan 28.000 cd biedt, en een LED-achterlicht dat een verlichtingshoek van 270° dekt.

De Super SOCO TC is uitgerust met hoogwaardige Brembo hydraulische remmen voor en achter. Ze is ook voorzien van het gecombineerde remsysteem CBS en het E-ABS-systeem, dat de synchronisatie van het remmen op beide wielen optimaliseert en daarmee de rijveiligheid verbetert.

Avis Super SOCO TC Max

Presentatie Super SOCO TC Max

Voor het eerst onthuld in november 2018 op de Salon van Milaan (EICMA), is de TC Max duidelijk de nieuwe vlaggenschip van het merk Super SOCO. Wat prestaties betreft, is ze geclassificeerd in de 125 cc categorie.

De TC Max is gebaseerd op een chassis van staal- en aluminiumlegeringen, vergelijkbaar met dat van de TS 1200R en de TC, en heeft imposantere proporties.  
Ondanks een gewicht van 120 kg is ze over het algemeen lichter dan de equivalente modellen met verbrandingsmotor zoals de Kawasaki 125 Z (146 kg), de Yamaha 125 YZF-R (142 kg), of de Mondial Hps 125 (130 kg).

Motor van de Super SOCO TC Max

Het grootste voordeel van de TC Max is de elektrische motor die een maximaal vermogen van 5000 W (5kW) levert en een uitzonderlijk koppel van 170 Nm, waardoor de motor een snelheid van 100 km/h kan bereiken.

In tegenstelling tot de andere modellen van de Super Soco, is de motor in een centrale positie geplaatst tussen de twee wielen en niet in de naaf van het achterwiel, wat een noviteit is voor het Chinese merk.

De ingenieurs van Super Soco hebben gekozen voor een riemaandrijving in plaats van een metalen kettingaandrijving om de trillingen en het geluid tijdens het rijden te verminderen.

Batterij van de Super SOCO TC Max

Een andere nieuwigheid op de TC Max is dat de motor wordt aangedreven door een nieuwe verwisselbare Li-ion batterij van 72V 45Ah. Hoewel deze groter en zwaarder is met een gewicht van 20 kg, is hij krachtiger en biedt hij een maximale actieradius van 110 km. Verwisselbaar, kan hij worden verwijderd en opgeladen bij elk 220 V oplaadpunt.

Voor een volledige lading moet je 4 tot 5 uur rekenen. Super Soco meldt een levensduur van 1500 laadcycli, wat het mogelijk maakt om meer dan 100.000 km te rijden.

Helaas is het niet mogelijk om een extra batterij te installeren om de actieradius van de Super SOCO TC Max te vergroten vanwege het gewicht en de afmetingen van de hoofdaccu.

Afwerkingen van de Super SOCO TC Max

Naast de leren bekleding en het slimme LCD-display, is de TC Max uitgerust met een keyless startsysteem (zonder startsleutel).

Net als de TS 1200R en de TC zijn alle elektronische componenten van de motor beschermd door een coating die een goede water- en stofdichtheid biedt (beschermingsindex IP65).

Ons oordeel over de elektrische motor super SOCO: Vergelijking!

Om deze super SOCO elektrische motor test af te sluiten, is het duidelijk dat de drie modellen aanzienlijke voordelen bieden. De Super Soco TS 1200R valt op door zijn dynamisch ontwerp en zeer comfortabele rijpositie. Bovendien is hij betaalbaar en zou hij wel eens de toegang tot de elektrische motoren kunnen democratiseren. Het is een ideale mobiliteitsoplossing voor uitsluitend stedelijk gebruik.

Wat betreft de Super Soco TC, vertegenwoordigt deze een geslaagde compromis tussen elektrische mobiliteit en klassiek design. Wat prestaties betreft, is ze vergelijkbaar met de TS 1200R en is ze dus geschikt voor ritten met z'n tweeën in de stad.

De Super SOCO TC Max kan zich de eerste 125 cc van de Chinese fabrikant noemen. Ontworpen voor veeleisende motorrijders, is ze krachtig, comfortabel en geschikt voor zowel stedelijk als buitenstedelijk gebruik.

Hoewel de TS 1200R en de TC zonder rijbewijs toegankelijk zijn, kan de TC Max met een rijbewijs B worden gereden op voorwaarde dat de vereiste training voor het rijden van dit type motorfietsen wordt gevolgd.

Opmerking: de drie modellen profiteren van een ecologische bonus (neem contact met ons op via e-mail voor informatie over de subsidies). Ze blijken economisch en praktisch te zijn en hebben niets te benijden aan de equivalente modellen met een verbrandingsmotor.