Wat is de beste elektrische motorfiets van 2023?

Met een markt die nog in de kinderschoenen staat, begint de moto elektrische langzaam zijn plek te veroveren bij motorrijders. In tegenstelling tot elektrische scooters zijn motorrijders soms terughoudend om hun thermische voertuig, waarvan het geluid de reputatie van bepaalde merken heeft opgebouwd, in te ruilen voor een volledig stille tweewieler.

Maar de komst van de geluidsradars en ecologie dringt steeds meer aan op conversie en zelfs nieuwe gebruikers van tweewielers om zich in Frankrijk te interesseren voor de elektrische motor.

Raadpleeg zonder uitstel onze Top 10 van de beste elektrische motoren 2023.

Waarom een elektrische motor kopen?

Vandaag de dag kunnen veel modellen elektrische motorfietsen zich meten met hun thermische tegenhangers. Hoewel de werking heel anders is, zijn er steeds meer voordelen om over te stappen op een elektrisch voertuig. De technologie evolueert snel en de elektrische motorfiets biedt de mogelijkheid om vanaf het begin over een maximaal koppel te beschikken, wat een bepalend punt is voor het rijden in stedelijke gebieden.

Verschillen tussen elektrische scooter en elektrische motor

De belangrijkste verschil tussen de scooter en de elektrische motorfiets ligt in hun gebruik. De scooter beweegt zich voornamelijk in een stedelijke omgeving, terwijl de elektrische motorfiets beter tot zijn recht komt op snelwegen met een betere stabiliteit.

Met wielen van een kleinere diameter heeft de elektrische scooter een lager zwaartepunt. Dit geeft hem het voordeel in het verkeer met een onverslaanbare wendbaarheid om zich tussen andere weggebruikers te wurmen. De grotere wielen van een elektrische motor bieden daarentegen een betere stabiliteit bij hoge snelheid wanneer je op een snelweg bent.

Het gewicht is ook een belangrijk verschil tussen deze twee voertuigen. Door zijn kuip is de scooter met equivalente kracht zwaarder en heeft dus een hogere inertie.

Als de prijs van een elektrische motorfiets duurder is dan die van een elektrische scooter, is de verzekering daarentegen goedkoper. In feite wordt de scooter door verzekeringsmaatschappijen als gevaarlijker beschouwd omdat deze vaker betrokken is bij schadegevallen.

Alles hangt dus af van uw gebruik en de eisen die u heeft met betrekking tot de tweewieler. Als u een uitstekende wegligging en meer rijplezier wilt, kies dan zonder aarzeling voor de elektrische motorfiets die u veel meer sensaties zal geven dan een scooter.

Voordelen van de elektrische motor in het dagelijks leven

Overstappen op een voertuig vereist soms enkele opofferingen. De werking is namelijk heel anders dan die van een benzinemotor van een motorfiets, je moet je kunnen aanpassen aan de batterij. Maar er zijn zeer veel voordelen die de balans kunnen doen doorslaan, afhankelijk van de elektrische tweewieler die de toekomst van ecologisch vervoer vertegenwoordigt.

Het niet te verwaarlozen financiële aspect van elektrisch.

Met een lage energiekost, vooral bij lage en gemiddelde snelheid, kunt u besparen door niet afhankelijk te zijn van de brandstofprijs. Tegenwoordig wordt geschat dat u ongeveer 2 euro aan elektrische oplading moet rekenen om een afstand van 100 km af te leggen.

"Het economische aspect komt dus in het spel en is een enorme drempel om de overstap naar de elektrische motorfiets te maken. Dit vereist simpelweg een stopcontact tot je beschikking om de batterij op te laden, rechtstreeks aangesloten op de elektrische motorfiets, of thuis met een verwijderbare batterij."

Op de lange termijn stelt de besparing op brandstof je in staat om elke maand geld te besparen zonder je zorgen te maken over deze steeds meer beperkende uitgave.

De strijd tegen de vervuiling door thermische motoren

Op verzoek van de Europese Unie moet Frankrijk de luchtvervuiling in de lucht van onze stedelijke gebieden drastisch verminderen. Dit is een cruciaal probleem, aangezien deze vervuiling verantwoordelijk is voor bijna 48.000 doden per jaar door kanker gerelateerd aan de slechte kwaliteit van de lucht die we inademen.

Steeds meer steden weigeren de toegang voor thermische voertuigen om gebruikers aan te moedigen over te stappen op modellen van ecomobiliteit. De ZFE (zone met lage emissies) zijn vandaag de dag 12 metropolen op het grondgebied die de toon verzwaren wat betreft de circulatie van vervuilende voertuigen in hun ruimte.

Maar dit is niet de enige vervuiling die de Franse agglomeraties willen verminderen. Geluidsoverlast staat de laatste tijd in de schijnwerpers van de autoriteiten. Studies tonen inderdaad aan dat het geluid dat door motoren wordt veroorzaakt, de levensverwachting van mensen die te vaak aan deze vervuiling worden blootgesteld, kan verlagen. De steden beginnen daarom geluidsradars in te voeren om de impact van geluidsoverlast op de omwonenden te beperken.

Als het argument van de motorrijders is dat het geluid van de motorfiets hen in staat stelt zich op de weg te signaleren om ongevallen te voorkomen, tonen studies het tegendeel aan met een onmogelijkheid voor automobilisten in het verkeer om precies te achterhalen waar het schreeuwende geluid van de verbrandingsmotoren vandaan komt.

Het is dringend nodig om te reageren en zijn verbrandingsmotor in te ruilen voor een veel energie-efficiëntere brushless elektrische motor met een geluidsniveau dat dicht bij het niets ligt.

Het rijplezier van de elektrische auto

Het rijplezier van een elektrische motorfiets is anders maar even aangenaam. Het is zeer comfortabel om een elektrische motorfiets te besturen die geen enkele trilling veroorzaakt en zeer eenvoudig werkt. Het motor koppel bij het starten reageert onmiddellijk en stelt je in staat om snel aan alle andere voertuigen op je pad te ontsnappen.

In stilte rijden en niet meer in de rij staan bij het tankstation is een waar genoegen. Het is erg moeilijk om terug te keren naar een gewone motorfiets na het rijden op een elektrische motor. Vooral als je weet dat deze elektrische voertuigen veel minder gevoelig zijn voor storingen.

Een gemakkelijke onderhoudsbeurt waarbij alleen de batterij uw aandacht vraagt.

De werking van de elektrische motor is bijzonder eenvoudig. Het vereist vrijwel geen onderhoud of revisie om zijn tweewieler in goede staat te houden. Het is niet langer nodig om vies te worden om zijn elektrische motorfiets te onderhouden. Dit is een enorm punt dat onze klanten benadrukken wanneer ze overstappen op elektrisch.

Dit vraagt simpelweg om de batterij zo goed mogelijk te behouden zodat deze zijn volledige kracht zo lang mogelijk kan leveren. We raden u daarom aan:

• Laad de batterij niet op wanneer deze nog warm is. Dat wil zeggen, direct na het gebruik van de elektrische motorfiets.
• Bewaar de batterij op een gematigde plaats. Niet te warm, niet te koud om de cellen van de batterij intact te houden.
• Laat de batterij niet volledig leeg raken. Idealiter adviseren we om op te laden voordat je onder de 20% komt en niet boven de 80% op te laden om de cellen in topvorm te houden.
• Laad de batterij minstens één keer per maand op in geval van langdurig niet-gebruik.
• Gebruik altijd de originele oplader die is ontworpen om de batterij in de loop van de tijd niet te degraderen.

Top 10 beste elektrische motoren van 2023: Vergelijking

In deze vergelijking en Top 10 zonder rangschikking bevinden zich verschillende categorieën van de beste elektrische motorfietsen op de markt in 2023.

Super SOCO TC MAX, de elektrische toegankelijk voor iedereen

Rustend op een stalen/aluminium frame, beschikt de elektrische motorfiets Super SOCO TC Max over een brushless motor van 3kW. Voor een zeer aantrekkelijke prijs biedt de TC Max 100 km/u als topsnelheid voor 100 km actieradius.

De fabricagekwaliteit van het merk SUPER SOCO stelt de TC Max in staat om een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding te bieden. Perfect in balans en relatief licht (93 kg), stelt deze elektrische motor je in staat om gemakkelijk door het verkeer te manoeuvreren dankzij zijn rijgemak.

De energietransitie wordt helemaal toegankelijk met dit equivalent van 125 cm3 model dat van verschillende subsidies profiteert. De afneembare batterij van 18 kg maakt eenvoudig opladen mogelijk, maar vereist toch enige spierkracht als het stopcontact te ver weg blijkt te zijn.

Met zijn concurrerende tarief en effectieve vering is de Super SOCO TC Max een perfecte ecologische tweewieler om de overstap naar elektrisch te maken, en het was ondenkbaar om dit model niet te vermelden in onze vergelijking van de beste elektrische motoren.

Lightning LS 218, de krachtigste ter wereld

In een heel andere prijsklasse is de LS 218 Lightning een zeer hoogwaardige elektrische motorfiets van de Amerikaanse fabrikant. Ongelooflijke prestaties die we in slechts een paar cijfers kunnen samenvatten:

• 350 km/u topsnelheid
• 270 Nm koppel (200 pk)
• 224 kg op de weegschaal
• Tussen 200 km en 300 km actieradius, afhankelijk van de gekozen batterij (12 kWh, 15 kWh, 20 kWh)

Een krachtige luxe elektrische motorfiets die de thermische modellen doet verbleken. Lightning Motorcycle en zijn Lightning LS 218 hebben de basis gelegd voor wat een zeer krachtige elektrische motorfiets met een sportieve uitstraling en hoge prestaties zowel in snelheid als in actieradius moet zijn.

'De prijs doet ook menig iemand huiveren met een instapprijs van 35.000 euro!'

Harley Davidson Livewire, de Amerikaanse klasse

De beroemde Amerikaanse constructeur Harley Davidson heeft ook zijn elektrische model uitgebracht en biedt een model dat zowel stijlvol als prestatiegericht is. De Harley-Davidson Livewire behoudt de geest van het Amerikaanse merk maar in totaal stilte met dit elegante model dat zeker in de smaak zal vallen bij meer klassieke motorrijders.

Afgaand op de 0 naar 100 km/u in slechts 3 seconden, worden de 249 kg van het voertuig aangedreven door de motor genaamd "Revelation" van 78 kW (105 pk geleverd). Met een maximale snelheid van 180 km/u, is deze high-end elektrische motorfiets te koop voor iets meer dan 30.000 euro.

Op het gebied van autonomie claimt de fabrikant 230 km in de stad en 150 km op de weg dankzij de Samsung batterij van 15,5 kWh. Net als bij elektrische auto’s, gebeurt het opladen via een Type 2-aansluiting met de meegeleverde lader, maar het biedt ook de mogelijkheid om snel op te laden bij een laadpaal via een Combo CCS-connector. Harley Davidson meldt een oplading van 40% in slechts 30 minuten. (1 uur voor een volledige lading van 0 tot 100%).

Sur-Ron Light Bee, voor de liefhebbers van Off-Road

Voor liefhebbers van off-road is de Sur-Ron Light Bee een presterende elektrische motocross met een zeer moderne stijl. De 2,1 kW elektrische motor, geplaatst in het midden, maakt het mogelijk om 45 km/u op de openbare weg te bereiken en tot 75 km/u voor het Off-Road model dat is gereserveerd voor gebruik op privéterrein.

Deze elektrische motorfiets is bijzonder licht met zijn 50 kg, inclusief batterij, met zeer goed verdeelde massa's, en kan een maximale actieradius van 100 km bieden. In vergelijking met de andere hierboven genoemde tweewielers heeft dit niets te maken, en toch levert dit voertuig een uitstekend koppel van 210 Nm, wat zorgt voor sterke acceleratie in stedelijke gebieden.

Een elektrische motocross voor plezier die je enkele mooie sensaties op de weg, maar ook off-road biedt voor een zeer toegankelijke prijs.

Arc Vector, de Britse luxe 

Uniek in zijn soort, de elektrische motorfiets Arc Vector komt weer in de schijnwerpers met zijn futuristische uitstraling ontworpen door een oud-medewerker van Jaguar. De Britse fabrikant, na faillissement, biedt een ultra-premium tweewieler aan voor de prijs van 99.000 euro.

Arc belooft met zijn Vector een maximale snelheid van 200 km/u (95 kW elektrische motor) met een 0 naar 100 km/u in slechts 3,2 seconden. De batterij van 16,8 kWh belooft een maximale actieradius van 436 km in stedelijke omgeving. Snelladen wordt aangeboden om in slechts 45 minuten een volle lading te krijgen.

De Britse constructeur zet in op een reeks verbonden accessoires die beloven de manier van besturen volledig te herzien. Een haptische feedbackjack zou worden aangeboden om de bestuurder een reeks waarschuwingen te signaleren, evenals een helm die rij-informatie direct in de vizier weergeeft.

Sunra Miku Super, grote broer van de Miku Max 50cc 125cc

Surfend op het succes van zijn elektrische mini moto Miku Max, gaat de Chinese constructeur Sunra in 2022 naar de lijn van elektrische motoren 125cc met zijn Sunra Miku Super.

Ze neemt het originele ontwerp van haar kleine broer over, in de verhoudingen van een echte motorfiets van 125 cm3. Dankzij de brushless motor van 3 kW kan de Miku Super een maximale snelheid van 80 km/u bereiken. Als specialist in elektrische voertuigen is Sunra de Miku Super uitgerust met twee verwisselbare batterijen (72V 20Ah) die tot 130 km actieradius bieden in eco-modus en 80 km in gemengde modus.

Met zijn 12-inch wielen is de Sunra Miku Max bijzonder handzaam voor een echt rijplezier in de stedelijke omgeving. Tegen een zeer agressieve prijs op de markt, blijft de Chinese fabrikant verbazingwekkende voertuigen aanbieden, zowel qua uiterlijk als bouwkwaliteit.

Horwin CR6, de klassieke Café Racer stijl

In een veel klassiekere stijl combineert de Horwin CR6 kracht en Café Racer-stijl die motorrijders zo aanspreekt. De 6,2 kW motor heeft een goede acceleratie met een 0 tot 60 km/u in slechts 6 seconden.

De rijervaring is aanwezig met een voertuig dat ontwikkeld en ontworpen is voor de Europese markt. De positie van de stoel, de lengte van de stoel en het comfort van de bijrijder zijn geoptimaliseerd voor grote posturen op de Horwin CR6 (hier getest).

Een elektrische motorfiets die een goed bereik biedt (150 km actieradius) evenals rijcomfort en een krachtige acceleratie (260Nm koppel). De enige schaduwzijde is de grote niet-verwijderbare batterij (72V 55Ah), maar die maakt het mogelijk om daarentegen te profiteren van een grotere subsidie van de staat.

Zero DSR Black Forest Edition, Efficiente en complete trail

We hadden in deze vergelijking de Zero SR/F kunnen noemen, maar we hebben ervoor gekozen om voor de avonturiers de Zero DSR Black Forest Edition te selecteren, die met zijn avontuurlijke uitstraling een van de beste elektrische motoren van 2022 is. Dit model van Zero Motorcycles levert met zijn motor genaamd "Z-Force" van 62 kWh een koppel van 146 Nm en een topsnelheid van 160 km/u.

Uitstekende rijprestaties voor deze multifunctionele Trail met tal van uitrustingen: verstelbare voorruit, standaard Top en Side Case kit op deze versie, zijbescherming in staal, extra verlichting en vooral een geïntegreerde snellader (Charge Tank) op het niveau van de nep-tank.

Met 150 km actieradius in gemengd rijden, stelt deze trail van Zero Motorcycles je in staat om mooie ritten te maken terwijl je behoorlijk wat materiaal mee kunt nemen. Het is mogelijk om tot ongeveer 200 km actieradius te halen bij een iets meer stedelijk gebruik, bijvoorbeeld om dagelijks naar je werk te gaan.

Energica Eva Ribelle 2020, de krachtige Street Fighter

In een duidelijk sportiever design vinden we in deze vergelijking van de beste elektrische motorfietsen van 2023 de ultra krachtige Energica Eva Ribelle 2020. De Italiaanse fabrikant is gekozen om het elektrische MotoGP-kampioenschap (FIM Enel MotoE Wereldbeker) uit te rusten met deze elektrische motorfiets.

Een echte roadster met 145 pk en een maximumsnelheid van 200 km/u, die een actieradius van 200 km biedt bij gemengd gebruik en bijna 400 km in de stad. Met nieuwe, krachtigere maar vooral lichtere accu's, verliest deze street fighter bijna 5% aan gewicht ten opzichte van de vorige versie.

Ze beschikt over 4 kaarten, 4 manieren om energie terug te winnen bij het remmen, een achteruitversnelling, een snellader die in slechts 20 minuten 85% kan opladen, een verbonden TFT-scherm, Bosch ABS en een 6-niveau antislip systeem ontwikkeld door Energica.

Een van de meest complete sportieve elektrische motoren in onze vergelijking voor een prijs van meer dan 20.000 euro.

Masai Vision 3000, supermotard ontworpen voor de stad

We eindigen eindelijk deze vergelijking van de beste elektrische motorfietsen van het jaar 2023 met de Masai Vision 3000 in een pure supermotard stijl met een equivalent van 50cc. Het is dus niet nodig om een motorrijbewijs te hebben om deze te rijden.

Zijn 3kW brushless motor met kettingoverbrenging stelt hem in staat om snel de 45 km/u maximale snelheid te bereiken. Hoewel deze overbrenging iets meer geluid maakt dan de totale stilte van een motor die in het achterwiel is geplaatst, maakt het mogelijk om een betere efficiëntie te ontwikkelen.

De Masai Vision 3000 is een uitstekende elektrische motor voor de stad en belooft tot 60 km actieradius, die verdubbeld kan worden door het toevoegen van een tweede batterij. Deze Vision 3000 heeft bovendien belangrijke subsidies, wat het een van de beste goedkope elektrische motoren in onze vergelijking maakt.

Conclusie

De markt voor elektrische motorfietsen staat nog maar aan het begin en de grootste fabrikanten wachten ook af hoe motorrijders zullen reageren om definitief de overstap naar elektrisch te maken. Een grote omwenteling voor deze tweewielerindustrie, maar met nog volop mogelijkheden in het verschiet.