In 2023 werd het aantal elektrische scooters in omloop in heel Frankrijk geschat op meer dan 3 miljoen. De cijfers spreken voor zich, deze zachte mobiliteit heeft het hart van de Fransen veroverd. Ze is overal en gaat door op haar elan!
Echter, deze snelle groei gaat gepaard met nieuwe uitdagingen, vooral op het gebied van veiligheid en samenleven met andere weggebruikers. Aangezien het aantal ongevallen met elektrische scooters blijft toenemen, hebben de autoriteiten besloten om de regels "strenger" te herzien en aan te nemen. Om het jaar veilig te beginnen, onthult Weebot de regulering elektrische scooter 2025.
Wat zijn de belangrijkste wetgevende hervormingen van 2025?
De elektrische stepwet 2025 heeft enkele cruciale aspecten bijgewerkt. Namelijk, de snelheidsbeperkingen, verkeersregels, verplichte uitrusting… Elke wheeler zou op de hoogte moeten zijn van deze veranderingen om in alle rust te kunnen rijden en een boete te vermijden.
De snelheidslimiet: altijd beperkt tot 25 km/u?
Op de openbare wegen is de maximumsnelheid voor scooters vastgesteld op 25km/h. Maar dat gaat veranderen, aangezien de Europese Raad voor Transportveiligheid (ETSC) van plan is deze snelheid te verlagen naar 20 km/h, met als doel de risico's op ongevallen te verminderen. Bovendien stellen ze voor om normen voor remsystemen en beperkingen op acceleratie aan te nemen, om risicovol gedrag te ontmoedigen.
Het dragen van een helm: optioneel of verplicht?
Weet dat elektrische scooters niet minder gevaarlijk zijn dan andere EDPM (Persoonlijke Verplaatsingsmiddelen). In Italië verplicht de wet het dragen van een helm voor bestuurders van elektrische scooters, sinds 2023. Hier in Frankrijk is deze verplichting nog steeds onderwerp van debat, hoewel het past binnen de consistentie van het verkeersveiligheidsprogramma.
Echter, gezien de toename van hoofdtrauma's, is het zeer waarschijnlijk dat het dragen van een elektrische stephelm dit jaar verplicht wordt voor alle gebruikers, en niet alleen voor minderjarigen. Onze mening? Het dragen van een helm maakt van jou een verantwoordelijke bestuurder. Gevaar kan overal en op elk moment optreden. Bij Weebot bieden we helmen voor elektrische steps aan, die voldoen aan de behoeften van alle rijders.
De elektrische step: voor wie?
Volgens het decreet van september 2023 moeten gebruikers van step minstens 14 jaar oud zijn en niet meer 12 jaar om recht te hebben om op de openbare weg te rijden. Het bezit van een rijbewijs of een BSR (Brevet de sécurité routière) is niet verplicht. Echter, de meeste ongevallen met steps zijn te wijten aan het niet naleven van de regels en prioriteiten op de openbare weg. Elke bestuurder zou daarom de verkeersregels moeten kennen. Het gaat om zijn of haar veiligheid en die van andere weggebruikers.
Opmerking: de Wet op de Mobiliteitsoriëntatie (LOM) voorziet in de uitbreiding van de toegangseisen voor scooters op basis van leeftijd en rijervaring.
De elektrische step en de verkeersregels
Vergeet niet, de elektrische step is een EDPM. Hij is onderworpen aan de regels van de Wegenverkeerswet zoals dat het geval is voor alle voertuigen in zijn categorie. Maar let op, de regelgeving varieert afhankelijk van of je in de bebouwde kom of buiten de bebouwde kom rijdt.
Verkeer in de agglomeratie
In de stad zijn de "wheelers" verplicht een aantal regels na te leven om hun veiligheid en die van anderen te waarborgen.
- Verplichting om op fietspaden te rijden (wanneer deze bestaan).
- Niet sneller dan 25 km/u.
- Verbod om op de stoepen te lopen (tenzij de gemeente het toestaat).
- Respecteer de verkeersverbodsborden, de zebrapaden en de verkeerslichten die een fiets aangeven.
Buiten de agglomeratie circulatie
Buiten de stedelijke gebieden mag u alleen op de groene wegen en fietspaden rijden. Gemeenten hebben het recht om de toegang tot bepaalde wegsecties te beperken of het gebruik van de stoep toe te staan, op voorwaarde dat een lage snelheid van 6 km/u wordt gerespecteerd en dat voetgangers en het verkeer niet worden gestoord.
Het parkeren van elektrische step
Met de opkomst van de elektrische scooters in de stad wordt parkeren een groot probleem voor bestuurders. Je kunt je elektrische scooter niet zomaar overal parkeren, anders loop je het risico een boete te krijgen. Er zijn speciale zones voor. Wij leggen het uit.
De speciale parkeerzones
In bepaalde agglomeraties zijn specifieke zones ingericht voor het parkeren van scooters, zoals rekken of gereserveerde ruimtes. Het niet naleven van deze zones kan leiden tot boetes. Bovendien moeten gebruikers ervoor zorgen dat ze hun scooters niet parkeren op een manier die de toegang tot gebouwen, het openbaar vervoer of de stoepen belemmert, waar ze een gevaar kunnen vormen voor mensen met een beperkte mobiliteit of voetgangers.
Het beheer van de deelfietsen
De deelfietsen, die een belangrijk onderdeel zijn van de elektrische mobiliteit, zijn vaak uitgerust met geolocatiesystemen waarmee gebruikers speciale parkeerstations kunnen vinden. Bovendien zijn de exploitanten van deze diensten verantwoordelijk voor het verwijderen van verkeerd geparkeerde fietsen, en kunnen er sancties worden opgelegd als de gebruiker zijn voertuig in een niet-toegestane zone achterlaat.
De veiligheidsuitrusting: de verplichte en de aanbevolen
De statistieken van 2023 tonen aan dat 70% van de scooterongevallen plaatsvindt door slecht rijgedrag of het niet dragen of verkeerd dragen van zijn veiligheidsuitrusting. Om de risico's bij een val of botsing te minimaliseren, zijn bepaalde uitrustingen verplicht en andere worden aanbevolen.
De verplichte uitrusting
- Het dragen van een hoogzichtbaarheidsvest (gele of oranje vest), een armband of een retro-reflecterende tas is verplicht als je 's nachts of bij weinig licht rijdt. Het niet naleven van deze verplichting kan leiden tot een boete van 35 €. Voor de rest van de tijd worden deze uitrustingen aanbevolen.
- De voor- en achterste positie verlichting en de reflecterende catadiopters zijn ook verplicht als u gewend bent 's nachts of op plaatsen met slechte zichtbaarheid te rijden. Bij niet-naleving krijgt u een boete van 11 €.
- De elektrische step moet worden uitgerust met een geluidswaarschuwingssysteem om uw aanwezigheid aan andere weggebruikers te signaleren. Het geluid moet op 50 m te horen zijn. Anders moet de bestuurder een boete van 11€ betalen.
- Het voertuig moet ook beschikken over een effectief remsysteem voor veilige en snelle stops. De boete bedraagt 11€ en kan worden verhoogd.
De aanbevolen apparatuur
- Een goed bevestigd en gecertificeerd helm dragen is de enige manier om je hoofd te beschermen in geval van een botsing. Hoewel het dragen van een helm nog steeds optioneel is, raadt de ETSC aan om het verplicht te stellen voor iedereen, om ernstige verwondingen te voorkomen.
- Elleboogbeschermers, kniebeschermers, handschoenen en polsbeschermers zijn vaak verwaarloosde beschermingen. Maar je kunt nooit te voorzichtig zijn op de weg, dus bescherm je ellebogen, knieën en polsen met speciale beschermingen. Een klap op deze plekken kan erg pijnlijk zijn en laat soms blijvende schade achter.
- De step met een standaard wordt ook aanbevolen om voetgangers en het verkeer niet te hinderen.
De verboden
-Het is verboden om een koptelefoon of oordopjes te dragen tijdens het rijden op een step. Elke overtreding wordt bestraft met een boete van 135 €. Het gebruik van een telefoon tijdens het rijden op een elektrische step is ook verboden volgens de wet.
- De elektrische step is een individueel voertuig. Het is daarom verboden om een extra passagier mee te nemen, op straffe van een boete van 35 €.
De Sancties bij niet-naleving van de regels in 2025
In 2025 versterken de autoriteiten de controle en de handhaving van de verkeersregels voor elektrische scooters. Het niet naleven van deze regels kan leiden tot boetes en sancties, om de veiligheid van alle weggebruikers te waarborgen. Hier is een overzicht van de belangrijkste overtredingen en de bijbehorende straffen:
Het verkeer op de stoep
Hoewel sommige steden langzaam rijden op de stoep toestaan, is de algemene regel dat je op fietspaden of op de weg moet rijden, en niet op de stoepen. Bij het rijden op de stoep riskeer je een boete van 135 €, plus een mogelijke inbeslagname van het voertuig bij herhaling.
Het niet naleven van de snelheidslimieten
Als u wordt betrapt op het overschrijden van de toegestane snelheid met 25 km/u, loopt u het risico op een boete van 35 €. Als de autoriteiten van mening zijn dat de te hoge snelheid de veiligheid van andere weggebruikers in gevaar brengt, kunnen strengere sancties worden opgelegd.
Het niet naleven van verkeersborden en verkeerslichten
Bij het niet naleven van verkeersborden en verkeerslichten riskeert u een boete van 135 €, met de mogelijkheid van puntenaftrek bij bijzonder gevaarlijk gedrag.
De afwezigheid van verplichte veiligheidsvoorzieningen
Het niet naleven van deze veiligheidsverplichtingen kan ook leiden tot een tijdelijke rijverbod als uw step als niet-conform wordt beschouwd.
Het verkeer op niet-toegestane wegen (buiten de aangewezen zones)
Als u zich buiten de toegestane zones (zoals groene wegen of fietspaden) beweegt, riskeert u een boete van 35 €. De sancties kunnen hoger zijn bij herhaalde overtredingen.
Veelgestelde vragen
Mogen elektrische scooters rijden op wegen die gedeeld worden met gemotoriseerde voertuigen?
Ja, maar alleen op de wegen waar de circulatie is toegestaan voor scooters, zoals fietspaden. In gebieden waar het verkeer gedeeld wordt met gemotoriseerde voertuigen, is extra voorzichtigheid nodig om de veiligheid van bestuurders en voetgangers te waarborgen.
Wat zegt de wet over het verkeersgebied?
De wet op de verkeersruimtes blijft ongewijzigd. Volgens het artikel R412-43-1 van de Wegcode van 1 september 2023: In de bebouwde kom moeten bestuurders van gemotoriseerde persoonlijke vervoermiddelen op de fietspaden of -stroken rijden. Buiten de bebouwde kom is het verboden om gemotoriseerde persoonlijke vervoermiddelen te gebruiken, behalve op groene wegen en fietspaden.
Wat gebeurt er als een step in beslag wordt genomen voor het niet naleven van de regels?
Bij ernstige overtredingen (zoals rijden op de stoep of te hard rijden) kan de step in beslag worden genomen. De eigenaar moet naar de politie gaan om zijn voertuig terug te halen, en in sommige gevallen kunnen er boetes of extra kosten worden opgelegd.
Moeten elektrische scooters verzekerd zijn?
Hoewel verzekering voor elektrische scooters in 2025 geen wettelijke verplichting is, wordt het sterk aanbevolen om de risico's bij een ongeluk of diefstal te dekken. Sommige aansprakelijkheidsverzekeringen dekken deze risico's al.
Echter, de aansprakelijkheidsverzekering is verplicht, op straffe van een boete van maximaal 3750€. Het wordt ook aanbevolen om zich te verzekeren tegen schade en diefstal.
Zijn de regels voor elektrische stepjes overal in Frankrijk hetzelfde?
Nee, sommige regels kunnen van gemeente tot gemeente verschillen. Bijvoorbeeld, gemeenten kunnen het gebruik van de stoep met lage snelheid toestaan of specifieke parkeerzones definiëren. Aarzel niet om informatie in te winnen over de lokale regelgeving.
Conclusie
De elektrische stepwet 2025 markeert een belangrijke stap in het beheer van deze snelgroeiende vorm van zachte mobiliteit. Met versterkte maatregelen op het gebied van veiligheid, verkeer en parkeren is het doel duidelijk: de risico's op ongevallen verminderen en een harmonieuze co-existentie tussen alle weggebruikers garanderen. Blijf op de hoogte van de nieuwe regels om boetes te vermijden en, vooral, om veilig te rijden. Respecteer de snelheidslimieten, draag veiligheidsuitrusting, rijd op de juiste wegen... elke handeling telt. Het is niet alleen een kwestie van legaliteit, maar ook van gezond verstand om de veiligheid van iedereen te waarborgen.
Zo kunnen we in 2025 hopen op een veiligere en verantwoordelijkere circulatie van elektrische scooters voor iedereen.