Snel, licht, economisch, de elektrische step heeft de harten van duizenden gebruikers weten te veroveren over de wereld. Wanneer men op vakantie gaat, dede verleiding is dus groot om het mee te nemen.
Wat is het probleem? Elektrische step en vliegtuig gaan niet goed samen., en met het vliegtuig reizen met een elektrische step is erg ingewikkeld... zelfs onmogelijk in de meeste gevallen.
Voordat u iets anders doet, vergeet uw visumaanvraag niet.
Voordat u op vakantie gaat (met of zonder step), vergeet niet dat het belangrijk is om u te informeren over de verplichte reisdocumenten. De officiële site van de Ministerie van Buitenlandse Zaken stelt alle benodigde informatie ter beschikking.
Of, om buiten de landen van de Europese Unie te reizen, is het vaak nodig om een visum te verkrijgen, papier of elektronisch, type ESTA of AVE.
demandevisa.fr staat tot uw beschikking een zeer uitgebreide FAQ en maakt het mogelijk om deze verschillende procedures online uit te voeren.
Via een digitaal aanvraagformulier doet u in alle rust uw verzoek van DIT voor de Verenigde Staten, bijvoorbeeld, of de AVE, de Canadese elektronische reisvergunning.
Zij kunnen ook uw aanvraag voor de volgende landen behandelen: India, Vietnam, Egypte, Australië, Cambodja, Sri Lanka, Kenia, Myanmar, Nieuw-Zeeland, Oman, Tanzania en Cuba.
Helaas is er geen visum voor step., en de zaken zijn niet zo eenvoudig om toestemming te krijgen om met een elektrische step te vliegen.
Waarom is het zo moeilijk om met een elektrische step te vliegen?
Een elektrische step wordt beschouwd als een gevaarlijk artikel.
Artikel gevaarlijk, de step? Het kan vreemd lijken, maar het antwoord ligt in de gevaarlijkheid van een van zijn belangrijkste componenten: de lithiumbatterij.
Er zijn twee categorieën lithiumbatterijen. Primaire lithiumbatterijen (ook wel lithiummetaal genoemd), niet oplaadbaar, en secundaire lithiumbatterijen, of lithium-ion. Oplaadbare, deze laatste zijn aanwezig in de meeste elektrische en elektronische apparaten van ons dagelijks leven: computers, telefoons, tablets en stepjes…
Waarom zijn lithiumbatterijen eng voor luchtvaartmaatschappijen?
De zorgen van luchtvaartmaatschappijen zijn te verklaren door de gevaarlijkheid van de batterijen en hun componenten, die worden gekwalificeerd als "zeer ontvlambaar. Als de batterij beschadigd of defect is, kan deze oververhit raken, wat een kettingreactie kan veroorzaken die kan leiden tot een brand. Ze kunnen bovendien een kortsluiting en een stroomstoring veroorzaken.
Om al deze redenen kijken luchtvaartmaatschappijen zeer negatief aan tegen het vervoer van elektrische scooters in het vliegtuig. De gevolgen van een ongecontroleerde brand of een stroomstoring tijdens de vlucht kunnen desastreus zijn.
Welke regelgeving geldt voor het vervoeren van een elektrische step in een vliegtuig?
Wat de officiële teksten zeggen
De elektrische step worden beschouwd als PED (Draagbare Elektronische Apparaten), of draagbare apparaten met batterijen. Ze worden dus, zoals we hebben gezien, ingedeeld in de categorie van de gevaarlijke artikelen, of gevaarlijke goederen.
De Internationale Luchtvervoersvereniging, de IATA, heeft drie scenario's gedefinieerd. Het sleutelcijfer? De capaciteit van de accumulator van uw batterij, uitgedrukt in Watt/uur (WH).
Hier zijn de drie scenario's, toepasbaar voor de transport en soute EN de cabinevervoer:
- Als de capaciteit van uw batterij is minder dan 100 WH, het vervoer per vliegtuig is toegestaan, zonder voorafgaande toestemming van de luchtvaartmaatschappij.
- Tussen 100 en 160 WH, het transport is theoretisch toegestaan, maar een voorafgaande toestemming van de luchtvaartmaatschappij is verplicht.
- Boven 160 WH, het vervoer per vliegtuig is niet toegestaan.
Het is belangrijk op te merken dat deze aanbevelingen zijn gedeeld door andere referentie-instellingen, zoals de FAA, de Amerikaanse autoriteit voor de burgerluchtvaart, en de EASA, de luchtvaartautoriteit van de Europese Unie.
De facto, een vrijwel totaal verbod in het vliegtuig
Wat dit concreet betekent, is dathet is zeer moeilijk, zelfs onmogelijk, om uw elektrische step per vliegtuig te vervoeren. Al omdat de vrijwel alle beschikbare volwassen modellen op de markt zijn uitgerust met batterijen waarvan de capaciteit ver boven de 160 WH ligt.
Het andere probleem is dat luchtvaartmaatschappijen, zoals Air France KLM bijvoorbeeld, de neiging hebben om een tolerantie dicht bij nul 'wanneer het onderwerp elektrische step op tafel wordt gelegd. De meeste vergunningen, wanneer het model tussen de 100 en 160 WH ligt, worden geweigerd.'
Welke oplossingen?
De LiFePO4-batterijen
Als lithium-ionbatterijen de meest voorkomende blijven, zijn sommige fabrikanten vandaag de dag hun modellen uitgerust met een ander type batterij: de batterijen LiFePO4. Duurder, zijn deze laatste beschouwd als minder gevaarlijk door luchtvaartmaatschappijen, omdat ze een mogelijke overbelasting efficiënter kunnen ondersteunen en geen chemische stoffen bevatten die een kortsluiting kunnen veroorzaken. Een voorafgaande toestemming is echter vereist. (en vaak geweigerd).
Ze apart laten reizen
Onmogelijk om je elektrische step per vliegtuig te vervoeren? Laat hem ter plaatse verzenden door een goederenvervoerder, type Fedex, DHL of UPS. De regelgeving met betrekking tot het transport van batterijen voor deze vervoerders is inderdaad veel soepeler, en met een verpakking volgens de regels van de kunst zou het mogelijk zijn om een elektrische step naar uw vakantiebestemming te verzenden.
De nadelen? Dit houdt in dat je een afleveradres moet hebben om de step te ontvangen, of dat je tijd moet inplannen om naar het opslagmagazijn te gaan om het pakket op te halen. De verzendkosten kunnen ook erg hoog zijn.
Een ander vervoermiddel gebruiken
Een elektrische step meenemen in een vliegtuig blijft ingewikkeld, zo niet onmogelijk. Waarom niet overwegen om...een ander vervoermiddel gebruiken ? Het kan misschien dom lijken, maar we hebben vaak de neiging om in het eerste het beste vliegtuig te stappen, terwijl er andere oplossingen zijn, zoals de trein of de bus, die het mogelijk maken om snel en economisch relatief dichtbij gelegen bestemmingen te bereiken.
Een elektrische step ter plaatse huren
De markt voor elektrische scooters is in volle bloei. De meeste grote steden over de hele wereld bieden tegenwoordig een aanbod van elektrische mobiliteit: scooters, stepjes, monowheels... Waarom zou je je step niet ter plaatse verhuren? en zich zo de complicaties van het vervoer per vliegtuig besparen?
Conclusie
Laten we eerlijk zijn, de regelgeving omtrent het vervoer van elektrische scooters in het vliegtuig zal niet snel veranderen. De terughoudendheid van luchtvaartmaatschappijen ook niet. Tot grote ergernis van gepassioneerde gebruikers. dat wij zijn.
Waarom dan niet andere oplossingen overwegen? Een elektrische step huren op de plaats van onze bestemming bijvoorbeeld?