Echte revolutie voor sommigen en hel voor anderen, de verhuur van elektrische step laat niemand onverschillig, vooral in de straten van de hoofdstad. Bedacht om zich vrij en gemakkelijk door de stad te verplaatsen, heeft het slecht gereguleerde gebruik van de dienst veel Parijzenaars geïrriteerd.
Is het huren van een elektrische step in Parijs nog steeds de moeite waard, of is het interessanter om te investeren in een beter passend model? Laten we een overzicht maken van dit nieuwe middel van extra-urbaan vervoer.
De komst van elektrische stepjes in zelfbediening in Parijs in 2018
In juni 2018 geïntroduceerd, zijn de elektrische stepjes van Parijs in zelfbediening in de loop van de maanden overal in de agglomeratie verschenen.
Eerst via het Amerikaanse merk Lime, is het uiteindelijk een tiental concurrenten waaronder Jump (Uber), Dott, Bird, Bolt en Tier die de Parijse stoepen hebben veroverd. Dit bewijst dat er een echte belangstelling is voor deze oplossing van micro-mobiliteit.
Voordelen van het huren van een elektrische step
De free floating is een principe van delen zonder dat er vooraf gereserveerd hoeft te worden. Het voordeel hier is duidelijk: het gebruik van deze stepverhuur om zo snel mogelijk van punt A naar punt B te verplaatsen zonder verdere beperkingen.
Beschikbaar op veel plaatsen in de hoofdstad, hoef je alleen maar de elektrische step die het dichtst bij je is te gebruiken met je QR-code en, eenmaal klaar, deze te laten waar je wilt. Het vergrendelings- en ontgrendelingssysteem gebeurt uitsluitend met behulp van een app op je smartphone. Hiervoor moet je de QR-code scannen.
Zo rijden we ecologisch, zonder geluid, zonder het verkeer te hinderen met een imposant voertuig. Het is mogelijk om met een elektrische step in zelfbediening de laatste kilometer naar onze bestemming te overbruggen, zonder bijvoorbeeld te hoeven wachten op een eventuele bus.
De problemen veroorzaakt door de verhuur van free floating stepjes
Helaas, door niet erg duidelijke gebruiksregels, gecombineerd met de onbeschoftheid van sommige gebruikers (vandalisme), is dit uiteindelijk de inwoners van de hoofdstad te veel geworden. De gemeente Parijs die tot nu toe de operators had laten doen, zich bewust van de behoefte van de bevolking aan ecologisch vervoer, moest beperkingen opleggen om een minder chaotische service te garanderen.
De verkeersregels niet nageleefd
'De komst van de verhuur van elektrische stepjes in Parijs en de toename van ongevallen op de weg hebben de noodzaak van meer specifieke regelgeving in de verkeerscode voor alle gebruikers van stepjes aan het licht gebracht.'
De wetgeving van juli 2020 heeft het mogelijk gemaakt om het verkeer van deze nieuwe voertuigen beter te reguleren, zodat we bijvoorbeeld niet meer twee gebruikers op één voertuig zien of een Lime-step gebruiken om met 20 km/u of 25 km/u (de maximale snelheid op de weg) tussen de voetgangers te rijden.
Probleem met het parkeren van elektrische deelfietsen
Zelfs als het verkeer enkele problemen in de openbare ruimte heeft veroorzaakt (maar welk voertuig doet dat niet?), komt de echte kern van het probleem van de parkeergelegenheid van deze apparaten. Aangezien gebruikers ze kunnen achterlaten waar ze maar willen zonder enige aangewezen plek daarvoor, waren de stoepen al snel bezaaid met elektrische steps in zelfbediening, waardoor voetgangers zich niet zonder hinder konden verplaatsen.
afschrijving van gehuurd materiaal
Door vervolgens parkeerplaatsen voor auto's in te nemen, hebben de Parijse stepjes menig bestuurder geïrriteerd die geen plek kon vinden om zijn voertuig te parkeren. Sommigen hebben zelfs zelf recht gesproken door deze elektrische steps uit Parijs rechtstreeks in de Seine te gooien of door de QR-code op de voertuigen met verf te bedekken.
Oplaadprobleem voor scooteroperators
Buiten deze ongemakken, die voornamelijk verband houden met de gebruikers, is er één, veel pernicieuzer, die de aanwezigheid van de elektrische step in Parijs voor zelfbediening ter discussie heeft gesteld. Dat is de oplading! Hoewel de meeste mensen er niet aan denken, moeten de batterijen van deze voertuigen (met een actieradius van 30 tot 50 km) toch worden opgeladen, zodat ze de volgende dag gebruikt kunnen worden.
Zonder dit, geen service voor de free floating step operators.
Helaas was er nog niets echt gepland voordat de verhuur van elektrische step in Parijs arriveerde. Zonder een vaste aanmeerplaats moeten de steps worden opgehaald door zelfstandigen, die niet alleen voor één operator zoals Lime of Bird werken.
Deze Juicers zoals ze worden genoemd, verzamelen en sluiten op een vrij anarchistische manier de enkele 15000 elektrische steps die beschikbaar zijn voor verhuur in Parijs.
Dit heeft geleid tot afwijkingen met Juicers die de apparaten opladen zonder rekening te houden met de veiligheidsmaatregelen of zelfs direct op straat opladen met behulp van een benzinegenerator. Ver weg van de ecologie die elektrische steps voorstellen!
Tot twaalf applicaties voor het huren van stepjes
In nog geen jaar tijd hebben twaalf operators de straten van de hoofdstad verdeeld. Een aanzienlijk aantal dat alleen maar de prijzen naar beneden heeft gedrukt en het aantal problemen heeft doen toenemen.
Buiten de pionier Lime, uitgerust met een vloot van Ninebot scooters, was het mogelijk om andere aanbieders te kiezen zoals Bird, de op één na populairste dienst onder de gebruikers, maar ook Circ, Dott, Jump, Voi, Bolt (ondersteund door Usain Bolt), Wind, Hive, Tier en tenslotte B Mobility. Een duidelijke hoofdpijn voor de Parijzenaars die moeten jongleren tussen verschillende apps.
Drie operators van elektrische stepverhuur die in 2021 in Parijs zijn toegestaan.
Al sinds lang vóór de lockdown wil de stad Parijs deze zachte mobiliteit bevorderen. Maar dit alles binnen een beter gedefinieerd kader zodat de activiteiten van de verhuurbedrijven van stepjes de inwoners van de regio Île-de-France niet gek maken.
Na de herbevestiging van het verbod op parkeren op de stoepen in 2019, heeft Anne Hidalgo, de burgemeester van Parijs, een aanbesteding uitgeschreven voor de aanbieders van free floating met als doel het aantal diensten voor het delen van elektrische step te verminderen tot slechts twee of drie.
Wat zijn de operators die door het stadsbestuur van Parijs zijn geselecteerd
Sinds de terugkeer in september 2020 zijn de bedrijven Dott, Lime en Tier de enige die hun voertuigen in de hoofdstad mogen laten circuleren voor een periode van 2 jaar. Deze drie operators hebben allemaal een overeenkomst voor het gebruik van de openbare ruimte ondertekend, die hen toestaat om elk 5000 elektrische scooters te plaatsen tegen een vergoeding.
De selectiecriteria zijn gebaseerd op de milieuverantwoordelijkheid, de veiligheid en de onderhoud en opladen van deze elektrische deelsteps. Er zijn in de zomer 2500 parkeerplaatsen gecreëerd om 6 steps per stuk te kunnen huisvesten.
Hoe normaal te reageren op de steeds groeiende vraag van gebruikers, vooral post-Covid, met een bevolking die probeert de drukte van het Parijse openbaar vervoer te vermijden.
Lime-step, de Amerikaanse reus
Eerste die de Parijse markt betrad, de Amerikaanse operator Lime, gesteund door verschillende investeringsgroepen (waaronder Axios en Andreessen Horowitz, die had bijgedragen aan de financiering van Twitter), heeft dus zijn plaats niet verloren na twee jaar in de hoofdstad. Het bedrijf voor het huren van elektrische steps is vandaag de dag waard meer dan enkele miljarden.
De Lime-scooters, met hun Lime-S, zijn gebaseerd op modellen van Segway-Ninebot (vandaar de -S). Ze kunnen een maximale snelheid van 24 km/u bereiken met een actieradius van 50 km. Kenmerken die zeer dicht bij de Ninebot ES1 scooter liggen met zijn externe batterij.
Zijn applicatie, gekoppeld aan Uber, maakt het mogelijk om gemakkelijk een step te vinden op je pad, net zoals het op afstand activeren van de claxon om het gekozen voertuig beter te lokaliseren. Ze is zeer intuïtief en geeft ook direct in de app het aantal kilometers dat nog resteert op het apparaat aan.
Wat betreft de tarieven, werkt Lime als een virtuele portemonnee waar je 10 euro moet storten voor het eerste gebruik. De step wordt vervolgens in rekening gebracht met 1 euro bij het ophalen, evenals 20 cent per minuut.
Trottinette Dott, de goedkoopste service
Een van de laatste diensten die in Parijs is aangekomen, heeft toch zijn plek weten te veroveren. Dott biedt lichte elektrische steps van eigen ontwerp aan, uitgerust met grote wielen en een breed deck voor meer comfort voor de voeten; dit model bereikt een maximale snelheid van 20 km/u.
Slechts beschikbaar bij zijn aankomst in het 13e arrondissement, zijn de Dott elektrische scooters te huur inmiddels overal in de lichtstad te vinden.
Goedkoper dan zijn concurrenten toen ze allemaal in Parijs waren, kost het u slechts 15 cent per minuut bovenop de 1 euro instapkosten. Gemakkelijk herkenbaar zijn de modellen rijk aan kleur en trekken onmiskenbaar de aandacht op straat.
Tier, de robuustste elektrische step
Aangekomen eind 2018 langs de Seine, had de Duitse start-up Tier tot wel 1500 voertuigen. Helaas was de service gedwongen om haar diensten gedurende een hele zomer op te schorten, vanwege de vele beschadigingen die hun tweewielers hadden opgelopen.
Omzet vorig jaar was het bedrijf Tier de enige die elektrische scooters in zelfbediening aanbiedt met een verwisselbare batterij. Hoewel dit voor de gebruiker misschien onbeduidend lijkt, is dat niet het geval op ecologisch vlak. In plaats van elke nacht duizenden voertuigen met een vrachtwagen op te halen om ze op te laden, volstond Tier met een paar medewerkers die zich verplaatsten met een bakfiets om lege batterijen te vervangen door volle.
Met de komst van de laadstations loopt dit voordeel het risico te verdwijnen, maar Tier benadrukt sterk dat het de eerste ecomobiliteitsbedrijf is dat volledig klimaatneutraal opereert. Een punt dat ongetwijfeld het verschil heeft gemaakt bij de gemeente Parijs toen het tijd was om een keuze te maken uit de vele kandidaat-operators.
Het model van de step genaamd Tier 3 verschilt radicaal van andere operators. Waar Tier voorheen gebruik maakte van Segway-Ninebot ES2 en ES4, weegt dit laatste model, ontworpen in samenwerking met het bedrijf Okai, bijna 29 kg, waarvan 4 kg batterij, en heeft het grote wielen.
Hun elektrische step is extreem robuust om een betrouwbaar systeem te bereiken waarbij de elektrische aansluitingen niet loskomen bij de minste schok. Een manier om, opnieuw, te reageren op de milieuprobleem in vergelijking met andere deelfietsen die een levensduur soms zeer kort hebben.
Het tarief is toegankelijk en net als Dott, moet je genoegen nemen met één euro aan servicekosten en vervolgens 15 cent per minuut.
Huur van elektrische step tegen aankoop, wat te kiezen?
"De toekomst van de verhuur van elektrische stepjes is afhankelijk van dezelfde vraagstukken als die van gedeelde auto’s en fietsen. Alle betrokken partijen moeten er voordeel uit kunnen halen om deze diensten te laten voortbestaan en een betrouwbare en duurzame oplossing te bieden."
Daarom denken wij bij Weebot dat de niet-gedeelde elektrische step in Parijs nog veel toekomst heeft. Het bezitten van je eigen step is een investering, maar dagelijks gebruikt, is het goedkoper dan afhankelijk te zijn van de diensten van zelfbedieningsoperators.
80€ per maand voor het huren van een elektrische step in Parijs
Laten we als voorbeeld een persoon nemen die elke dag een elektrische step in free floating gebruikt om naar zijn werk te gaan. Door de Lime steps te gebruiken, kost een rit van 5 minuten 's ochtends en hetzelfde aan het einde van de dag hem 80 euro per maand. Dat is evenveel als een maandabonnement Navigo dat onbeperkte ritten in heel Île-de-France biedt.
Aan het einde van het jaar komen we op 1000 euro, net zoveel als de hoogwaardige modellen die we in onze winkel verkopen, die geen problemen met de actieradius hebben, sneller rijden (meer dan 25 km/u) en gemakkelijk hellingen kunnen nemen zonder snelheid te verliezen.
Inöe Sweemie, de beste waterdichte elektrische step voor de stad
Als u de aankoop van een elektrische step in Parijs overweegt, raden wij de uitstekende Inöe Sweemie aan. Een model van een waterdichte elektrische step voor de stad, dat de schokken van de straatstenen absorbeert met zijn voorvering en zijn grote 10 inch opblaasbare wielen.
Deze nieuwe elektrische step komt uit de wereld van freefloating met voordelen zoals de hoge waterbestendigheid. Inderdaad, met zijn IP67-waterdichtheid zal deze step onder alle weersomstandigheden in Parijs rijden. Een goedkoop model elektrische step dat gemakkelijk een abonnement op huursteps in Parijs zal vervangen.
De aankoop van een veel milieuvriendelijker step dan de huur
De andere grote troef van de aankoop van een elektrische step is degene waar we het het minst over hebben. Volgens een enquête van Quartz, is de gemiddelde levensduur van een step in vrije dienst slechts 28,8 dagen. De impact op het milieu zou dus niet zo goed zijn als het op het eerste gezicht lijkt. Hoewel het nog steeds minder vervuilend is dan een verbrandingsauto, zorgen de schade die deze voertuigen oplopen ervoor dat ze vaak moeten worden vernieuwd, omdat ze niet gerepareerd kunnen worden.
Elke oplossing heeft dus zijn voordelen en nadelen. Deze verschillende oplossingen, of ze nu gedeeld worden of niet, zijn niet onverenigbaar en kunnen heel goed naast elkaar bestaan om een ecologische mobiliteitsoplossing te bieden die geschikt is voor elke persoon.
Veelgestelde vragen:
Mag je met z'n tweeën op een elektrische step in free floating rijden?
Volgens de wet, en voor uw veiligheid, is het verboden om met meer dan één persoon op een elektrische step te rijden. Het niet naleven van deze regel kan leiden tot een boete van 135 euro.
Wat is de vereiste leeftijd om een elektrische step met vrije service te gebruiken?
Als het rijden op een elektrische step in Frankrijk mogelijk is vanaf 12 jaar, zijn de aanmaak van een account op de apps voor deelsteps doorgaans voorbehouden aan alleen meerderjarigen.
Wat is het voordeel van het kopen van een elektrische step in vergelijking met verhuurdiensten?
Een eigen elektrische step kopen in Parijs is een investering op de lange termijn. Als je van plan bent dagelijks te reizen, is het voordeliger om een step te hebben dan om een betaalde free floating service per minuut te gebruiken. Bovendien zijn er veel sterkere en krachtigere modellen beschikbaar voor aankoop.
Moet je een verzekering hebben om met een huurauto te rijden?
Het is verplicht om een aansprakelijkheidsverzekering te hebben om met een Lime elektrische step te rijden. De diensten van Dott en Tier zijn echter al gedekt in hun verzekeringscontract in geval van een ongeluk met een van hun elektrische steps in Parijs.
Mag je een elektrische step op de Parijse stoepen parkeren?
Nee, het is niet meer mogelijk om je elektrische step vrij te parkeren waar dan ook op de stoepen. Sinds september 2020 zijn er parkeerplaatsen beschikbaar in Parijs (2500 die elk 6 gedeelde steps kunnen herbergen).
Kun je de deelfietsen op elk moment lenen?
Ja, de elektrische scooters zijn op elk moment van de dag en nacht te huur. Het is gewoon nodig om in de app te kijken of de batterijduur voldoende is voor uw rit.
Hoe ontgrendel je een lime step?
Om een Lime-step te ontgrendelen, moet je de QR-code scannen of het registratienummer invoeren met de Lime-app op Android of iOS. Bij weinig licht, vergeet niet de zaklampfunctie in te schakelen om de code op de Lime te scannen.
Is een helm verplicht op een elektrische step?
Nee, in tegenstelling tot de fiets is een helm nog steeds niet verplicht op het stuur van een elektrische step voor volwassenen (ten tijde van het schrijven van dit artikel). Het is echter wel aan te raden, als je er een hebt, deze te dragen, omdat het risico op vallen op deze gedeelde voertuigen kan optreden.
Conclusie van deze gids voor het huren van een step
De periode na de lockdown is dus een ideale gelegenheid voor verhuurbedrijven van elektrische scooters om hun betrouwbaarheid en hun milieubewustzijn op de lange termijn te bewijzen.
Door het model van free floating te verlaten voor dat van oplaadstations, hebben de stepjes Lime, Tier en Dott nu twee jaar om zich te bewijzen en te voldoen aan de belangrijke uitdagingen die het elektrisch autonoom vervoer met zich meebrengt, wetende dat bij falen hun contract mogelijk niet wordt verlengd.
Het jaar 2021 is dus cruciaal voor deze bedrijven die elektrische scooters verhuren. Nu het land geconfronteerd wordt met de coronavirusuitbraak, worden gebruikers steeds meer verleid om een elektrische scooter in Parijs te kopen om een mogelijke besmetting op een model in zelfbediening te vermijden.
Wat zeker is, is dat de toekomst van stedelijke mobiliteit meer persoonlijke verplaatsingen per elektrische step, al dan niet verhuurd, met zich meebrengt. Aangezien de auto steeds meer uit de steden wordt geweerd, wenden gebruikers zich tot deze nieuwe ecologische vervoersmiddelen in de stad.
Meilleur rapport qualité/prixÉtanche IPX7Redden €200.00
Inöe
Elektrische Step Inöe Sweemie 2: Waterdicht en Betrouwbaar
Korting€699.00
Normale prijs€899.00
Op voorraad
