Een elektrische scooter rijden staat gelijk aan plezier en passie. Echter, net als bij andere gemotoriseerde voertuigen, brengt dit enkele formaliteiten met zich mee die gerespecteerd moeten worden.
In dit artikel zullen we de categorieën van motorrijbewijzen en de wettelijke verplichtingen voor het rijden op een motor of elektrische scooter doornemen.
De categorieën van scooters en elektrische motoren
Om de categorisering van elektrische motorfietsen en scooters te vereenvoudigen, heeft de wetgever overeenkomsten ontwikkeld met thermische motorfietsen. Zo worden elektrische motorfietsen waarvan de nominale kracht minder dan 4 kW is (zoals de elektrische scooter Sunra Hawk Plus of de elektrische motorfiets Super SOCO TS1200R) gelijkgesteld aan thermische bromfietsen van de categorie 50 cc (categorie L1e).
De elektrische voertuigen waarvan het vermogen ligt tussen 4 en 11 kW (zoals de elektrische scooter NIU NGT of de elektrische motor Super SOCO TC Max) worden gelijkgesteld aan lichte thermische motoren van de categorie 125 cc (categorie L3e-A1). Degenen waarvan het vermogen ligt tussen 11 en 35 kW worden gelijkgesteld aan thermische motoren van de categorie L3e-A2.
Ten slotte worden elektrische tweewielers die een vermogen van meer dan 35 kW produceren, beschouwd als sportmotoren van grote cilinderinhoud.
Welke vergunning heb je nodig om een motor of elektrische scooter te rijden?
Afhankelijk van het vermogen van de motor, zijn er doorgaans 5 categorieën van rijbewijzen en opleidingen om een elektrische motorfiets te rijden:
Ik heb het toegestaan.
Ingevoerd in januari 2013, is het AM-rijbewijs een geavanceerde versie van het rijveiligheidsbewijs (BSR). Het staat toe om vanaf 14 jaar motorfietsen te rijden met een vermogen van minder dan 4 kW en een maximale snelheid die niet hoger is dan 45 km/u (categorie 50 cc).
Het AM-rijbewijs wordt afgegeven na een specifieke opleiding van 8 uur, die wordt gegeven in rijscholen of verenigingen die door de staat zijn goedgekeurd. Sinds 1 maart 2019 moet de duur van de opleiding minimaal 2 dagen beslaan.
Het A1-rijbewijs
De rijbewijs A1 stelt je in staat om alle lichte elektrische motorfietsen te rijden waarvan het vermogen lager is dan 11 kW (categorieën 50 en 125 cc). Het staat ook bekend als het « rijbewijs 125 ». Om een rijbewijs A1 te verkrijgen, moet de kandidaat voldoen aan de volgende voorwaarden :
- Minimaal 16 jaar oud zijn.
- Minstens 20 uur training volgen, waarvan 12 uur op de weg en 8 uur op het circuit.
- Het theoretische examen succesvol afleggen.
De vergunning A2
Het A2-rijbewijs staat toe om alle motorfietsen te rijden waarvan het nominale vermogen lager is dan 35 kW, met uitzondering van de verlaagde varianten van modellen die een vermogen van meer dan 70 kW kunnen leveren. Om een A2-rijbewijs te verkrijgen, moet de kandidaat voldoen aan de volgende voorwaarden:
- Minimaal 18 jaar oud zijn.
- Het theoretische examen succesvol afleggen.
- Het slagen voor het praktijkexamen.
Op te merken is dat het praktijkexamen van het rijbewijs A2 identiek is aan dat van het rijbewijs A1.
Rijbewijs A
Het A-rijbewijs stelt je in staat om alle motorfietsen en driewielers te rijden, ongeacht hun vermogen en technische kenmerken. Weet dat het niet mogelijk is om het A-rijbewijs direct te behalen. Om het te verkrijgen, moet je:
- Minstens 20 jaar oud zijn.
- In het bezit zijn van een A2-rijbewijs.
- Rechvaardigen van minstens 2 jaar praktijk.
- Een aanvullende training van 7 uur volgen.
Rijbewijs B
Houders van een rijbewijs B die meer dan 2 jaar in het bezit zijn van dit rijbewijs, mogen elektrische motorfietsen van 50 of 125 cc rijden, op voorwaarde dat ze een opleiding van 7 uur volgen. Voor het volgen van deze opleiding moet men zich wenden tot een rijschool of een door de staat erkende organisatie. Het opleidingscertificaat moet samen met het rijbewijs B worden getoond bij een verkeerscontrole. Het niet naleven van deze bepaling kan leiden tot een
Een motor of elektrische scooter rijden zonder rijbewijs
Alleen personen die vóór 31 december 1987 zijn geboren, mogen een elektrische motorfiets van de categorie 50 cc rijden zonder bijzondere formaliteiten. Zij zijn dus vrijgesteld van het behalen van het BSR of het hebben van een rijbewijs. Dat gezegd hebbende, voor de andere categorieën is het verplicht om in het bezit te zijn van het rijbewijs dat door de verkeerscode vereist is.
Net als bij thermische motorfietsen, is het gebruik van een elektrische motorfiets op de openbare weg onderworpen aan bepaalde verplichtingen:
De verplichtingen voor het rijden op een motor of een elektrische scooter
Net als alle gemotoriseerde voertuigen moeten de elektrische scooters en elektrische motoren geregistreerd zijn om op de openbare weg te mogen rijden. Het rijden met een motor zonder een registratiecertificaat kan leiden tot een boete van maximaal 750 €.
Laat de elektrische motor registreren
Artikel L211-1 van de Verzekeringscode stipuleert dat elk gemotoriseerd voertuig, ongeacht de technische kenmerken, moet worden verzekerd. Een eigenaar van een motorfiets of een elektrische scooter moet minimaal een "aansprakelijkheidsverzekering" afsluiten. Dit type verzekering is voldoende om de materiële schade aan een derde te dekken in geval van een eventueel ongeval.
Een verzekering afsluiten
Om een betere bescherming te hebben, is het raadzaam om te kiezen voor een "persoonlijke bestuurdersverzekering" of een "allriskverzekering". Wat betreft de tarieven, weet dat verzekeraars doorgaans interessante kortingen aanbieden voor eigenaren van elektrische tweewielers.
Net als thermische motorfietsen moeten elektrische motorfietsen zijn uitgerust met een geschikt verlichtingssysteem aan de voor- en achterkant (standlichten, dimlichten, grootlichten en remlichten). Het niet naleven van deze bepaling kan leiden tot een boete van maximaal 180 €. De minimale veiligheidsuitrusting omvat ook een linker spiegel en reflectoren aan de voor- en achterkant.
Minimale veiligheidsuitrusting op het voertuig hebben
De verplichte beschermingsuitrusting voor het rijden op een scooter of een elektrische motor is over het algemeen hetzelfde als voor een thermische motor:
Het dragen van geschikte beschermingsmiddelen
• Een goedgekeurde helm (groen NF-label of wit ECE-label) die tijdens het rijden op de motor moet worden vastgemaakt.
• Goedgekeurde handschoenen.
• Een hoogzichtbare vest dat in geval van nood moet worden gebruikt.
Het rijden op een motor zonder helm of met een loszittende helm kan leiden tot een boete van maximaal 375 €. Het ontbreken van handschoenen wordt bestraft met een boete van 180 €.
Tijdens een verkeerscontrole moet je in staat zijn om de volgende documenten te tonen:
De vereiste documenten hebben voor het besturen van een motorfiets
• Het verzekeringscertificaat
• Het kentekenbewijs (grijze kaart).
• Eventueel een rijbewijs of een gelijkwaardig document afhankelijk van de homologatiecategorie van de motor.
Bij het niet overleggen van de vereiste documenten voor het besturen van een motorfiets, riskeert u een boete van maximaal 150 €.