Test af Ninebot One Z10 Elektrisk Gyroroue: en ny reference i sin klasse!

Hvis det amerikanske mærke Solowheel er det første i verden til at have kommercialiseret et gyrorul, har det kinesiske mærke Ninebot spillet en vigtig rolle i promoveringen af denne nye form for urban transport, især med bestsellere som Ninebot One E, Ninebot One A1, og Ninebot One S2.

Hun drager allerede fordel af den teknologiske ekspertise fra to store aktører inden for elektriske mikromobilitetsløsninger: den kinesiske Xiaomi, som er majoritetsaktionær i Ninebot, og den amerikanske Segway, som har været en datterselskab siden 2015. Desuden er alle de nye modeller fra det kinesiske mærke mærket "Ninebot by Segway".

Uden videre, her er vores mening Ninebot One Z10, den nye spydspids fra Ninebot!

Præsentation af den elektriske gyroroue Ninebot One Z10

Ninebot One Z10 elektrisk monohjul er den højeste variant i serien "Ninebot One Z", som også inkluderer Ninebot One Z6 og Ninebot One Z8. Lanceringen i begyndelsen af 2018 markerer denne serie som mærkets indtræden i segmentet for 18-tommer gyroruller, som primært domineres af modellerne Gotway MSuper 3, Kingsong KS 18L og Solowheel Xtreme.

Desuden, ved sin lancering, har Z10 vakt stor interesse i verden af wheelers. I sammenligning med de tidligere modeller tilbyder den mere kraft, rækkevidde og dynamik.

Lad os så begynde vores test af Ninebot One Z10 med at nævne de elementer, der følger med i kassen:

• En elektrisk monohjul
• En Segway oplader
• En vogn
• Et aftageligt skærm
• En ventilforlængelse
• Et sæt med to skridsikre greb til fodstøtter
• En brugsanvisning
• En nøgle til montering af trolleyn.

Emballagen måler 63 cm i længden, 30 cm i bredden og 63 cm i højden. Gyrorullen måler 46 cm i længden, 18 cm i bredden og 53 cm i højden. Den vejer cirka 32 kg.

Design og struktur af Ninebot One Z10

Rammens hjul er lavet af aluminiumlegeringer. Dækket af et blødt og elegant plastskrog af typen "soft touch", er det designet til at kunne bære en maksimal belastning på 150 kg. Ifølge producenten er rammens hjul vandtæt (beskyttelsesklasse IP54 for de elektroniske komponenter og IPX6 for batteriet).

En af de store nyheder ved denne elektriske monohjul er den modulære rammestruktur, der gør det muligt at montere nye tilbehør som trolley, skærm og eventuelt stativet til actionkameraet. Tilsyneladende prioriterer mærket en DIY (Do It Yourself) tilgang, der giver brugerne mulighed for at tilpasse gyrorullen efter deres behov.

Z10'en har næsten de samme foldbare fodstøtter som Ninebot One E. Det er sandt, at det er klassiske fodstøtter, men de er brede nok til at give god støtte. For at undgå glidninger og forbedre fodens greb leveres Z10'en med to skridsikre grips, som skal monteres på fodstøtterne.

Skærmen er meget æstetisk. Om nødvendigt kan den nemt monteres eller demonteres. Tilbudt som en mulighed på de tidligere modeller, er trolleyn monteret som standard på alle modeller i Ninebot One Z-serien. Ergonomisk og praktisk, letter den transport og parkering af gyrorullen.

Og som enhver respektabel premium monoroue, er Ninebot One Z10 udstyret med et LED dagslys, der tændes som standard, så snart man trykker på tænd/sluk-knappen. Et LED forlygter til natten med en rækkevidde på over 10 m kan aktiveres efter behov ved at trykke på kontrolknappen placeret på skallen.

RGB dekorative LED, hvis farver og lysfrekvens kan tilpasses via en dedikeret smartphone-app til One Z10, er også placeret indeni skallen. De giver en flot visuel effekt og bidrager til at forbedre det futuristiske udseende af Ninebot One Z10.

Monowheel er også udstyret med en Bluetooth-forbindelse, der gør det muligt at synkronisere den med en smartphone eller tablet.

Motoren på Ninebot One Z10

gyroroue Ninebot One Z10 er drevet af en børsteløs motor, der leverer en maksimal effekt på 1800 W. Da den maksimale effekt for modellerne Ninebot One E+ og Ninebot One S2 kun er 500 W, repræsenterer denne nye motor en stor fordel ved Z10.

Desuden er den kraftig nok til at drive gyrorullen til en maksimal hastighed på 45 km/t og til at bestige en hældning på 25°. For at undgå problemer med overophedning af hovedkortet, som forårsagede fejlen i modellen Ninebot One P, har mærket givet særlig opmærksomhed til kølesystemet i Z10.

Således er ret kraftige ventilatorer blevet integreret for effektivt at køle alle de elektroniske komponenter.

Batteri og rækkevidde af Ninebot One Z10

Z10 er udstyret med et Li-ion batteri med en kapacitet på 995 Wh. Selvom Ninebot annoncerer en maksimal rækkevidde på 90 km, skal man forvente en reel rækkevidde på 50 til 70 km afhængigt af kørselsforholdene. Under alle omstændigheder er rækkevidden af Ninebot One Z10 mere end tilstrækkelig, hvad enten det er til bybrug eller ekstra bybrug.

Når batteriet er helt opladet, kan motoren nå sin maksimale hastighed, som elektronisk er begrænset til 45 km/t. Men efterhånden som ladningsniveauet falder, falder den maksimale hastighed proportionalt.

"Vi ville have foretrukket et justeringssystem, der gør det muligt at vælge mellem flere hastighedsindstillinger uafhængigt af batteriniveauet. På den måde kunne føreren indstille gyroroue for at få fuldt udbytte af dens ydeevne."

For at oplade Ninebot One Z10 skal du tilslutte opladeren til ladeporten, der findes på skallen. Gummilågen, der beskytter ladeporten, er ret vandtæt, men den er relativt skrøbelig sammenlignet med andre modeller som Gotway MSuper 3 for eksempel.

Det tager cirka 3 timer for en halv opladning og 6 til 7 timer for en fuld opladning. En indbygget LCD-skærm på monorollen viser opladningsniveauet.

Et Off Road-hjul til Ninebot One Z10

Så det er første gang, at Ninebot beslutter sig for at begive sig ind i segmentet af off-road gyroroller. For at få en god start har det kinesiske mærke taget de store midler i brug: et tubeless off-road dæk i ekstra stor størrelse med en diameter på 18 tommer og en bredde på 10,4 cm, designet til at køre under de mest ekstreme forhold!

Dæktrykket er 1,5 til 2 bar. Da ventilen ikke er direkte tilgængelig, skal du åbne plastiklåget og tilslutte den medfølgende ventilforlængelse til gyrorullen for at pumpe dækket op.

Vejgreb af Ninebot One Z10

For at Ninebot One Z10's anmeldelse skal være objektiv, er det nødvendigt at teste gyrorowens vejpræstationer grundigt. Starten sker ved at trykke på tænd/sluk-knappen, som desuden er meget tilgængelig. Som med alle andre modeller af elektriske enhjulere, sker accelerationen ved at læne sig fremad, og bremsningen sker ved at læne sig bagud.

Den elektroniske enhed i Z10 kontrollerer acceleration og bremsning ved at måle rotationsbevægelser gennem et gyroskopisk stabiliseringssystem. Takket være dette system modvirkes rytterens svingninger, hvilket gør det muligt at undgå fald.

En af de store nyheder på Z10 er anti-tilbageslagssikkerhedssystemet, der automatisk stopper motoren, når gyrorullen løftes af håndtaget.

Ved lav hastighed er manøvredygtigheden af Z10 ret imponerende. Man kan lave slalom eller skarpe sving uden problemer.

På den anden side, så snart hastigheden overstiger 15 km/t, kræver det virkelig træning at mestre gyrorummets vejadfærd. Det skal bemærkes, at Ninebot One Z10 er udstyret med en ret effektiv bremse. For en hastighed på 20 km/t er bremselængden anslået til 4 m.

De stærke sider ved Ninebot One Z10

• Meget stabil
• God fremstillingskvalitet
• Et sporty og futuristisk design
• Udstyret med en automatisk afbryder
• God belastningskapacitet (150 kg)
• God rækkevidde (op til 90 km)
• Vandtæt.

De svage punkter ved Ninebot One Z10

• Lidt tungt
• Relativt lang opladningstid

Dom i testen af monohjulet Ninebot One Z10

For at konkludere vores test af Ninebot One Z10, bekræfter den nye deltager sig allerede som en reference inden for off-road gyroruller. Den har vundet vores hjerter med sit banebrydende design og sine hidtil usete præstationer, især motorens kraft, rækkevidden og stabiliteten på vejen.

I forhold til udstyr er den udstyret med LED-belysning, en meget praktisk vogn, et aftageligt skærm, og kan desuden modtage andre ekstra tilbehør som et actionkamera-stativ.

Manifest klart, det er en ægte succes for mærket Ninebot!