Hvad er den bedste elektriske motorcykel i 2023?

Med et marked, der stadig er i sin spæde start, begynder den elektriske motorcykel langsomt at finde sin plads blandt motorcyklister. I modsætning til elektriske scootere er motorcykelbrugere nogle gange tilbageholdende med at bytte deres termiske køretøj, hvis støj har givet visse mærker et ry for et helt lydløst tohjulet køretøj.

Men ankomsten af lydskærme samt økologi presser i stigende grad til omstilling, og endda nye brugere af tohjulere begynder at interessere sig for elektriske motorcykler i Frankrig.

Konsulter straks vores Top 10 over de bedste elektriske motorcykler 2023.

Hvorfor købe en elektrisk motorcykel?

I dag kan mange modeller af elektriske motorcykler sammenlignes med deres ækvivalenter med forbrændingsmotor. Selvom driften er meget forskellig, er der flere og flere fordele ved at skifte til et elektrisk køretøj. Teknologien udvikler sig hurtigt, og den elektriske motorcykel giver mulighed for at have maksimal moment fra starten, hvilket er en afgørende faktor for kørsel i bymiljø.

Forskelle mellem elektrisk scooter og elektrisk motorcykel

Den primære forskel mellem knallerten og den elektriske motorcykel ligger i deres anvendelse. Knallerten bevæger sig primært i et bymiljø, hvor den elektriske motorcykel trives bedre på motorveje med bedre stabilitet.

Med hjul med en mindre diameter har den elektriske scooter et lavere tyngdepunkt. Dette giver den en fordel midt i trafikken med en uovertruffen manøvredygtighed til at snige sig mellem de andre vejbrugere. De større hjul på en elektrisk motorcykel giver derimod en bedre stabilitet ved høj hastighed, når man er på en motorvej.

Vægten er også et vigtigt forskelselement mellem disse to køretøjer. På grund af sin karrosseri er scooteren med tilsvarende effekt tungere og har derfor en højere inerti.

Hvis prisen på en elektrisk motorcykel er dyrere end den elektriske scooter, er forsikringen derimod billigere. Faktisk betragtes scooteren af forsikringsselskaberne som mere farlig, da den oftere er genstand for skader.

Alt afhænger derfor af din brug og de krav, du har til to-hjuleren. Hvis du ønsker en fremragende vejgreb samt større køreglæde, så vælg uden videre den elektriske motorcykel, som vil give dig meget mere spænding end en scooter.

Fordele ved elmotorcyklen i hverdagen

At skifte til et køretøj kræver nogle gange nogle ofre. Da driften er meget forskellig fra en benzinmotorcykel, skal man kunne tilpasse sig batteriet. Men mange fordele kan tippe vægtskålen afhængigt af den elektriske tohjuler, som repræsenterer fremtiden for økologisk transport.

Den ikke ubetydelige finansielle aspekt af det elektriske

Med en lav energikostnad, især ved lav og mellem hastighed, kan du spare penge ved ikke at være afhængig af brændstofpriserne. I dag beregner man, at det koster omkring 2 euro at oplade elektrisk for at tilbagelægge en distance på 100 km.

Den økonomiske aspekt spiller derfor ind og er en enorm barriere for at tage skridtet mod den elektriske motorcykel. Det kræver blot at have en stikkontakt til rådighed for at oplade batteriet, direkte tilsluttet den elektriske motorcykel, eller derhjemme med et aftageligt batteri.

På lang sigt giver de besparelser, der opnås på brændstof, mulighed for at spare penge hver måned uden at bekymre sig om denne stadig mere belastende udgift.

Kampen mod forurening fra termiske motorer

På anmodning fra Den Europæiske Union skal Frankrig drastisk reducere luftforureningen i luften i vores byområder. Det er en afgørende udfordring, da denne forurening står for næsten 48.000 dødsfald om året fra kræft relateret til den dårlige kvalitet af den luft, vi indånder.

Flere og flere byer afviser adgang for forbrændingsmotorer for at presse brugerne til at skifte til modeller med ecomobilitet. De ZFE (zone med lave emissioner) er i dag 12 storbyer i landet, der strammer grebet om cirkulationen af forurenende køretøjer i deres område.

Men det er ikke den eneste forurening, som de franske byer ønsker at reducere. Lydforurening er for nylig blevet et fokus for myndighederne. Studier viser faktisk, at støjen fra motorcykler kan reducere livsforventningen for folk, der er for ofte udsat for denne forurening. Byerne begynder derfor at implementere støjradarer for at begrænse virkningen af lydforurening på de omkringboende.

Hvis motorcyklisternes argument er, at lyden fra motorcyklen gør det muligt at signalere sig selv på vejen for at undgå ulykker, viser undersøgelser det modsatte med en umulighed for bilister i trafikken at præcist opfatte, hvor den hylende lyd fra de benzinmotoriserede motorcykler kommer fra.

Det er presserende at reagere og bytte sin forbrændingsmotor ud med en langt mere energieffektiv børsteløs elektrisk motor med en driftsstøj tæt på det ikke-eksisterende.

Køreoplevelsen med elbiler

Køreoplevelsen på en elektrisk motorcykel er anderledes, men lige så behagelig. Det er meget komfortabelt at køre en elektrisk motorcykel, der ikke forårsager nogen vibration og fungerer meget enkelt. Motorens moment ved opstart reagerer øjeblikkeligt og gør det muligt hurtigt at komme væk fra alle de andre køretøjer på vejen.

At køre i stilhed og ikke længere at stå i kø på tankstationen er en ægte fornøjelse. Det er meget svært at gå tilbage, efter at have kørt på en elektrisk motorcykel. Især når man ved, at disse elektriske køretøjer er meget mindre følsomme over for nedbrud.

Et nemt interview, hvor kun batteriet kræver din opmærksomhed.

Driften af den elektriske motor er særligt enkel. Det kræver næsten ingen vedligeholdelse eller eftersyn for at holde sin tohjulede i god stand. Det er ikke længere nødvendigt at blive beskidt for at vedligeholde sin elektriske motorcykel. Det er et kæmpe punkt, som vores kunder fremhæver, når de skifter til elektrisk.

Det kræver simpelthen at bevare batteriet bedst muligt, så det kan levere sin fulde kraft så længe som muligt. Vi anbefaler derfor:

• Undgå at oplade batteriet, når det stadig er varmt. Det vil sige lige efter brug af den elektriske motorcykel.
• Opbevar batteriet et tempereret sted. Hverken for varmt eller for koldt for at bevare battericellerne intakte.
• Undgå at lade batteriet blive helt tomt. Ideelt set anbefaler vi at oplade, før det falder under 20%, og ikke at oplade over 80% for at bevare cellerne i topform.
• Oplad batteriet mindst en gang om måneden i tilfælde af langvarig inaktivitet
• Brug altid den originale oplader, der er designet til ikke at forringe batteriet over tid.

Top 10 bedste elektriske motorcykler i 2023: Sammenligning

I denne sammenligning og Top 10 uden rangordning findes flere kategorier af de bedste elektriske motorcykler på markedet i 2023.

Super SOCO TC MAX, den elektriske der er tilgængelig for alle

Baseret på en stål/aluminium ramme, har den elektriske motorcykel Super SOCO TC Max en 3kW børsteløs motor. Til en meget attraktiv pris tilbyder TC Max 100 km/t i topfart og 100 km rækkevidde.

Kvaliteten af produktionen fra mærket SUPER SOCO gør, at TC Max tilbyder et fremragende forhold mellem kvalitet og pris. Perfekt afbalanceret og relativt let (93 kg), gør denne elektriske motorcykel det muligt at manøvrere nemt i trafikken takket være dens køjeegenskaber.

Energitransitionen bliver helt tilgængelig med denne 125cm3 ækvivalent, som nyder godt af flere tilskud. Dens aftagelige batteri på 18 kg muliggør nem opladning, men kræver alligevel lidt muskler, hvis stikkontakten viser sig at være for langt væk.

Med sin konkurrencedygtige pris og effektive affjedringer er Super SOCO TC Max en perfekt økologisk to-hjulet cykel til at tage springet til elektrisk, og det var utænkeligt ikke at nævne denne model i vores samlet oversigt over de bedste elektriske motorcykler.

Lightning LS 218, den mest kraftfulde i verden

I en helt anden prisklasse er LS 218 Lightning en meget luksuriøs elektrisk motorcykel fra den amerikanske producent. Fantastiske præstationer, som kan opsummeres med kun nogle få tal:

• 350 km/t topfart
• 270 Nm drejningsmoment (200 hestekræfter)
• 224 kg på vægten
• Mellem 200 km og 300 km rækkevidde afhængigt af det valgte batteri (12 kWh, 15 kWh, 20 kWh)

En luksus el-motorcykel med høj ydeevne, der får de termiske modeller til at blegne. Lightning Motorcycle og deres Lightning LS 218 har lagt grundlaget for, hvad en el-motorcykel meget kraftfuld med sit sporty udseende og høje præstationer både i hastighed og rækkevidde skal være.

Prisen får også flere til at fryse med en introduktionspris på 35.000 euro!

Harley Davidson Livewire, den amerikanske klasse

Den berømte amerikanske producent Harley Davidson har også lanceret sin elektriske model og tilbyder en model, der er lige så stilfuld som den er præstationsdygtig. Harley-Davidson Livewire bevarer ånden fra det amerikanske mærke men i total stilhed med denne elegante model, som helt sikkert vil appellere til mere klassiske motorcyklister.

Afbredning fra 0 til 100 km/t på kun 3 sekunder, de 249 kg af enheden drives af motoren kaldet "Revelation" med 78 kW (105 hestekræfter). Med en maksimal hastighed annonceret til 180 km/t, kan denne high-end elektriske motorcykel købes for lidt over 30.000 euro.

Når det kommer til autonomi, hævder producenten 230 km i byen og 150 km på landevejen takket være Samsung-batteriet på 15,5 kWh. Som på elbiler sker opladningen via en Type 2-stik takket være den medfølgende oplader, men der er også mulighed for hurtig opladning ved en ladestation via en Combo CCS-stik. Harley Davidson annoncerer en opladning på 40% på kun 30 minutter. (1 time for en fuld opladning fra 0 til 100%).

Sur-Ron Light Bee, til offroad-entusiaster

For off-road enthusiasts er Sur-Ron Light Bee en højtydende elektrisk motocross med et meget moderne design. Den 2,1 kW elektriske motor placeret centralt gør det muligt at nå 45 km/h på offentlig vej og op til 75 km/h for Off-Road modellen, der er forbeholdt kørsel på privat grund.

Denne elektriske motorcykel er særligt let med sine 50 kg, inklusive batteri, med meget godt fordelt vægt, og kan tilbyde en rækkevidde på op til 100 km. I forhold til de andre nævnte tohjulere har det intet at gøre, og alligevel leverer dette køretøj et fremragende drejningsmoment på 210 Nm, hvilket muliggør hurtig acceleration i bymiljø.

En elektrisk motocross til fornøjelse, der giver mulighed for at få nogle gode oplevelser på vejen, men også off-road til en meget overkommelig pris.

Arc Vector, den britiske luksus 

Unik i sin art, den elektriske motorcykel Arc Vector vender tilbage i rampelyset med sit futuristiske look designet af en tidligere medarbejder hos Jaguar. Den britiske producent, efter at være gået konkurs, tilbyder en ultra-premium to-hjulet til prisen af 99.000 euro.

Arc lover på sin Vector en maksimal hastighed på 200 km/t (95 kW elektrisk motor) med 0 til 100 km/t på kun 3,2 sekunder. Batteriet på 16,8 kWh lover en maksimal rækkevidde på 436 km i bymiljø. Hurtigopladning tilbydes for at få en fuld opladning på kun 45 minutter.

Den britiske producent satser på et udvalg af tilsluttede tilbehør, der lover at ændre helt på måden at styre på. En jakke med haptisk feedback vil blive tilbudt for at advare føreren om en række advarsler samt et headset, der viser kørselsinformationer direkte integreret i visiret.

Sunra Miku Super, storebror 125cc til Miku Max 50cc

Surfer på succesen med sin mini el-motorcykel Miku Max, går den kinesiske producent Sunra i 2022 ind i udvalget af 125cc el-motorcykler med sin Sunra Miku Super.

Den genoptager den originale design fra sin lillebror, i proportioner af en ægte motorcykel 125cm3. Takket være sin brushless motor på 3kW, gør Miku Super det muligt at nå en maksimal hastighed på 80 km/t. Som specialist i elektriske køretøjer, udstyrer Sunra Miku Super med to aftagelige batterier (72V 20Ah), der tilbyder op til 130 km rækkevidde i økomode og 80 km i blandet mode.

Med sine 12-tommer hjul er Sunra Miku Max særligt manøvredygtig for en ægte køreoplevelse i bymiljøet. Tilbudt til en meget aggressiv pris på markedet, fortsætter den kinesiske producent med at tilbyde fantastiske køretøjer både hvad angår design og byggekvalitet.

Horwin CR6, den klassiske Café Racer stil

I en meget mere klassisk stil kombinerer Horwin CR6 kraft og Café Racer-stil, som motorcyklisterne er så glade for. Dens motor på 6,2 kW har en god acceleration med en 0 til 60 km/h på kun 6 sekunder.

Køreoplevelsen er i top med et køretøj, der er udviklet og designet til det europæiske marked. Faktisk er sædepositionen, sædelængden og komforten for passageren optimeret til store personer på Horwin CR6 (testet her).

En elektrisk motorcykel, der tilbyder en god rækkevidde (150 km aktionsradius) samt komfortabel kørsel og hurtig acceleration (260Nm motormoment). Den eneste skygge på billedet er det store, ikke-aftagelige batteri (72V 55Ah), men som til gengæld giver mulighed for en større tilskud fra staten.

Zero DSR Black Forest Edition, Effektiv og komplet trail

Vi kunne have nævnt Zero SR/F i denne sammenligning, men vi har valgt at udvælge til eventyrerne, Zero DSR Black Forest Edition, som med sit eventyrlige look er en af de bedste elektriske motorcykler 2022. Denne model fra Zero Motorcycles leverer med sin motor kaldet "Z-Force" på 62 kWh, et drejningsmoment på 146 Nm og en topfart på 160 km/t.

Fremragende køreydelse for denne multifunktionelle trail med mange udstyr: justerbart vindskærm, Top- og Side Case kit som standard på denne version, stål sidebeskyttelse, ekstra belysning og især en integreret hurtigoplader (Charge Tank) på niveau med det falske tank.

Med 150 km rækkevidde i blandet kørsel giver denne trail fra Zero Motorcycles mulighed for at tage på smukke ture, samtidig med at man kan tage en del udstyr med sig. Det er muligt at nå op på cirka 200 km rækkevidde ved en lidt mere urban brug for at komme til arbejde dagligt, for eksempel.

Energica Eva Ribelle 2020, den kraftfulde Street Fighter

I et design markant mere sporty finder vi i denne sammenligning af de bedste elektriske motorcykler i 2023, den ultra-powerfulde Street Fighter Energica Eva Ribelle 2020. Den italienske producent er blevet valgt til at udstyre den elektriske MotoGP-mesterskab (FIM Enel MotoE World Cup) med denne elektriske motorcykel.

En ægte roadster med 145 hestekræfter og en hastighed begrænset til 200 km/t, der tilbyder en rækkevidde på 200 km ved blandet brug og næsten 400 km i byen. Med nye, mere effektive men især lettere batterier, taber denne street fighter næsten 5% af vægten i forhold til den tidligere version.

Den har 4 kortlægninger, 4 energigenvindingsmetoder ved bremsning, en bakgear, en hurtigoplader der kan genvinde 85% på kun 20 minutter, en tilsluttet TFT-skærm, Bosch ABS og et 6-niveau anti-slipsystem udviklet af Energica.

En af de mest komplette sportsmotorcykler på el i vores sammenligning til en pris over 20.000 euro.

Masai Vision 3000, supermotard designet til byen

Vi afslutter endelig denne komparativ af de bedste elektriske motorcykler i 2023 med Masai Vision 3000 i ren supermotard stil svarende til 50cc. Det er derfor ikke nødvendigt at have motorcykelkørekort for at køre den.

Dens 3kW børsteløse motor med kædetransmission gør det muligt hurtigt at nå en maksimal hastighed på 45 km/t. Selvom denne transmission larmer lidt mere end den totale stilhed fra en motor placeret i baghjulet, gør den det muligt at udvikle en bedre effektivitet.

La Masai Vision 3000 er en fremragende elektrisk motorcykel skabt til byen med en lovet rækkevidde på op til 60 km, som kan fordobles ved at tilføje et ekstra batteri. Denne Vision 3000 har desuden vigtige tilskud, hvilket gør den til en af de bedste billige elektriske motorcykler i vores sammenligning.

Konklusion

Markedet for elektriske motorcykler er stadig i sin spæde start, og de største producenter venter også på at se reaktionen fra motorcyklisterne for definitivt at tage skridtet ind i den elektriske verden. En meget stor omvæltning for denne to-hjulet industri, men med mange muligheder, der stadig venter.