Den elektriske scooter er blevet meget udbredt i Frankrig i de seneste år. Dette transportmiddel er nu en del af bybilledet i alle de store franske byområder (Paris, Lyon, Bordeaux for eksempel). Det tilbyder reelle fordele sammenlignet med mere traditionelle transportmidler. Faktisk, den el-scooter giver en tidsbesparelse og gør rejserne mere behagelige, samtidig med at det er et mere miljøvenligt alternativ. Med væksten af dette transportmiddel og udviklingen af byområderne samt en stadig mere tæt trafik på vejene, kan praksis nogle gange være farlig. Spørgsmålet om sikkerheden for brugerne er derfor afgørende, især når det kommer til spørgsmålet om at bære en hjelm eller ej.
Hvad Loven siger om brugen af hjelm på elektrisk løbehjul
I Frankrig er loven om brugen af elektriske løbehjul og andre EDPM (for eksempel elektrisk cykel og skateboard) knyttet til færdselsloven. Det kan være forvirrende, når man prøver at finde ud af, om det er obligatorisk at bære hjelm på elektrisk løbehjul. Det er vigtigt at skelne mellem praksis i agglomeration og praksis uden for bebyggede områder.
I byområder, brugen af hjelm er ikke ikke obligatorisk. Det udgør et stort sikkerhedsproblem for sikkerheden for brugerne af elektriske scootere. Dog anbefaler Weebot kraftigt at bære en hjelm af god kvalitet, som vil sikre dig en god sikkerhed.
Omvendt uden for bebyggede områder, hjelmen er OBLIGATORISK. Weebot anbefaler, at du overholder loven for at undgå at udsætte dig selv for alvorlige risici i tilfælde af en ulykke og for at undgå bøder, der kan nå op på flere hundrede euro.
Udover hjelmen vil det at bære et komplet udstyr hjælpe med at reducere risikoen for ulykker og skader (reflekterende vest, lys, horn osv.). Lovene kan variere afhængigt af, om du befinder dig i et bebygget område eller ej, og kan også variere afhængigt af regionerne. Det er derfor vigtigt at holde sig regelmæssigt opdateret om ændringer i forhold til regulering.
Hvorfor skal man bære en hjelm på el-scooter?
I dag er trafikken på vejene meget tæt i storbyer som Paris for eksempel. Med udviklingen af nye transportmidler som EDPM især, kan der være betydelige hastighedsforskelle mellem brugerne. For at minimere risikoen for uheld er det vigtigt at kende de veje, man vil tage under en tur på scooter, samt den nye lov, der gælder for denne. Dette vil gøre det muligt for dig at være bedre forberedt og lettere at forudse faren.
I denne samme logik er det vigtigt at bære passende tilbehør, når man kører på el-scooter. Hjelmen er uden tvivl den mest uundgåelige af dem. Faktisk, da hovedet er en meget følsom del af kroppen, skal man vælge en model, der tilbyder god støtte til en maksimal sikkerhed. For at gøre dette, skal man vælge den rigtige størrelse af hjelm.
Selvom det at bære en hjelm reducerer risikoen for skader, er det også vigtigt at overholde den nye lovgivning for at garantiere sikkerheden for alle på vejen (fodgængere, cyklister osv.).
De Andre Regler at Respektere på El-Scooter
Minimumsalderen for at køre på el-scooter
Man skal være mindst 14 år gammel for at køre på el-scooter, både i byen og uden for byområder. Den mindste alder var først 12 år. Af sikkerhedsmæssige årsager blev den fastsat til 14 år i 2023. Man skal derfor holde sig opdateret om ændringerne i den nye regulering vedrørende EDPM, da den ofte ændrer sig.
Den Maksimale Hastighed på Elektrisk Løbehjul
Den maksimale tilladte hastighed er 25 km/t. Denne begrænsning har til formål at sikre sikkerheden for de brugere, der er til stede på færdselsvejene, især på cykelstier. At fjerne hastighedsbegrænsningen på din elektriske scooter er strengt forbudt og kan medføre en bøde på op til 1500€, ud over risikoen for alvorlige ulykker og skader. Denne grænse for den maksimale tilladte hastighed er fastsat for at sikre et så sikkert bymiljø og færdselsveje som muligt. At overskride denne hastighedsgrænse udgør en overtrædelse af den nye gældende lovgivning. For at undgå ikke kun store bøder, men også for at bevare sikkerheden for alle, kan du vælge at køre på en elektrisk scooter 25 km/t.
Antallet af tilladte passagerer
Det er forbudt at transportere en passager med sig på sin elektriske scooter. Igen, overtrædelse af denne regel kan medføre bøder.
Erhvervsansvarsforsikring
I tilfælde af kontrol har du pligt til at dokumentere en forsikringsaftale, der dækker mindst din erstatningsansvar. Faktisk, i fravær af en sådan forsikring, udsætter du dig ikke kun for en bøde, men også for potentielt alvorlige konsekvenser i tilfælde af en ulykke. Det er derfor vigtigt regelmæssigt at kontrollere, at dit køretøj er korrekt forsikret for at undgå en dårlig overraskelse ved en politikontrol. Du kan også kontakte dit forsikringsselskab og anmode om oplysninger vedrørende din kontrakt. Dette sikrer, at du altid er i overensstemmelse med den nye regulering. Vi tilbyder en service d’assurance til elektriske scootere.
Parkering
Parkering af elektriske scootere er tilladt på fortovene. kun hvis det ikke forhindrer fodgængere i at passere for eksempel. Man skal være opmærksom på, hvor man efterlader sin scooter om natten, da det kan være farligt med den manglende synlighed. Man skal også være opmærksom på ikke at parkere på cykelstier, da det kan skabe ulykker. Pas på, en by gør undtagelse til denne lov og forbyder parkering på fortovene. Det drejer sig om Paris hvor parkering på fortovet udsætter dig for en bøde på 49€. Weebot anbefaler derfor, at du sætter dig ind i de gældende regler i dit boligområde. Du kan også spørge direkte til politiet, som vil være i stand til at svare dig. Find flere oplysninger om ny regulering mise en place ved at konsultere vores blog.
Råd om det passende udstyr til den elektriske scooter
At køre på el-scooter indebærer risici man skal være opmærksom, før man begiver sig ud på vejen. Tilstedeværelsen af arbejdet på vejene samt dårligt vejr kan skabe risikable situationer for brugerne. På grund af disse risici er det nødvendigt at forberede det passende udstyr til aktiviteten.
- Advarselssignal (giver mulighed for at advare en cykel eller en fodgænger på cykelstier for eksempel)
- Refleksvest (lyssignal for manglende synlighed om natten)
- hjelm (ingen forpligtelse i byområder)
- Forlygter og baglygter (advarselslys for manglende synlighed om natten)
- Bremse system (et effektivt bremse system giver dig mulighed for at forudse forhindringer på vejene og undgå mange skader)
- Reflekterende lys (kør sikkert med reflekterende lys for at øge din synlighed)
- Retro (et bakspejl hjælper dig også med at undgå farer på vejene)
FAQ
Må man køre på el-scooter på cykelstier?
Det er endda obligatorisk at køre på cykelstien med elektrisk løbehjul. Denne regel er i kraft af sikkerhedsmæssige årsager, da man mener, at løbehjul og cykler bevæger sig i samme hastighed under deres færden. Det er også vigtigt for synligheden af løbehjulene om natten. Delingen af disse veje kræver, at cyklister og brugere af elektrisk løbehjul respekterer den nye regulering for alles sikkerhed.
Hvilken type hovedtelefoner skal man købe?
Der findes mange typer af hjelme til elektriske løbehjul: snowboardhjelm, cykelhjelm, fuld ansigtshjelm og jet-hjelm. Disse tilbyder alle en vis beskyttelse. Med denne type køretøj, der kan nå en høj hastighed, er det vigtigt at vælge en model, der passer til din praksis og de hastigheder, du kører med. Vi anbefaler, at du finder en hjelm til god størrelse og tilpasset din kropsform.
Er loven den samme for elektriske scootere som for cykler?
På samme måde som med en scooter er det ikke obligatorisk at bære hjelm på en elcykel. Dog anbefales det stærkt at bære en af de samme sikkerhedsmæssige årsager som ved elektrisk scooter.
Er hjelmen virkelig effektiv?
At bære hjelm gør det muligt at væsentligt reducere risikoen af alvorlige skader for føreren. Selvom hjelmen alene ikke er nok til at undgå alvorlige skader, er det tilbehøret uundværlig på en elektrisk scooter. I tilfælde af dødsfald, der er sket på elektrisk scooter, bar føreren ikke hjelm i 9 ud af 10 tilfælde.
