Vilken är den bästa elmotorn 2023?

Med en marknad som fortfarande är i sin linda, börjar elmotocykeln sakta men säkert att göra sitt avtryck bland motorcyklister. Till skillnad från elektriska skotrar är motorcykelanvändare ibland tveksamma till att byta ut sin förbränningsmotor, vars ljud har gett vissa märken deras rykte, mot en helt tyst tvåhjuling.

Men ankomsten av ljudradar samt ekologi driver allt fler mot konvertering och även nya användare av tvåhjulingar att intressera sig för elmotorcyklar i Frankrike.

Kolla genast in vår Top 10 bästa elmotorcyklar 2023.

Varför köpa en elmotorcykel?

I dag håller många modeller av elmotorcyklar jämna steg med sina motsvarigheter med förbränningsmotor. Om funktionen är mycket annorlunda, finns det allt fler fördelar med att byta till ett elektriskt fordon. Teknologin utvecklas i snabb takt och elmotorcykeln gör det möjligt att ha maximalt vridmoment från start, vilket är en avgörande punkt för körning i stadsmiljö.

Skillnader mellan elektrisk scooter och elektrisk motorcykel

Den huvudsakliga skillnaden mellan skotern och elmotorn ligger i deras användning. Skotern rör sig främst i en stadsmiljö, där elmotorn trivs bättre på snabbvägar med bättre stabilitet.

Med hjul av mindre diameter har el-scootern ett lägre tyngdpunkt. Detta ger den en fördel mitt i trafiken med en oöverträffad manövrerbarhet för att smidigt ta sig mellan andra vägtrafikanter. De större hjulen på en el-motorcykel erbjuder å sin sida en bättre stabilitet vid hög hastighet när man är på en motorväg.

Vikten är också en viktig skillnad mellan dessa två fordon. På grund av sin kåpa är scootern med motsvarande effekt tyngre och har därför en högre tröghet.

Om priset på en elmotorcykel är dyrare än elskotern, är försäkringen å sin sida billigare. Faktum är att skotern anses av försäkringsbolagen vara mer farlig eftersom den oftare är föremål för skador.

Allt beror alltså på din användning och de krav du har på tvåhjulingen. Om du vill ha utmärkt vägkontakt samt större körglädje, välj utan dröjsmål elmotorn som kommer att ge dig mycket mer känslor än en scooter.

Fördelar med elmotorcykel i vardagen

Att byta till ett fordon kräver ibland några uppoffringar. Eftersom funktionen är mycket annorlunda än en bensinmotor, måste man kunna anpassa sig till batteriet. Men många fördelar kan väga över beroende på den elektriska tvåhjulingen som representerar framtiden för ekologisk transport.

Den icke försumbar finansiella aspekten av el

Med en låg energikostnad, särskilt vid låg och medelhastighet, kan du spara pengar genom att inte vara beroende av bränslepriserna. Idag beräknas det att det kostar cirka 2 euro för eluppladdning för att genomföra en sträcka på 100 km.

"Den ekonomiska aspekten kommer därför in i bilden och är en enorm tröskel för att ta steget till elfordon. Det kräver helt enkelt att man har ett eluttag tillgängligt för att ladda sitt batteri, antingen direkt kopplat till den elektriska motorcykeln, eller hemma med ett avtagbart batteri."

På lång sikt gör de besparingar som görs på bränsle att man kan spara pengar varje månad utan att behöva oroa sig för denna allt mer påfrestande utgift.

Slaget mot föroreningar från förbränningsmotorer

På begäran av Europeiska unionen måste Frankrike drastiskt minska luftföroreningarna i luften i våra storstadsområden. Det är en avgörande fråga eftersom denna förorening står för nästan 48 000 dödsfall per år av cancer relaterad till den dåliga kvaliteten på den luft vi andas.

Allt fler städer vägrar att släppa in förbränningsfordon för att uppmuntra användare att övergå till modeller av eko-mobilitet. De ZFE (zoner med låga utsläpp) är idag 12 storstäder i landet som skärper tonen när det gäller cirkulationen av förorenande fordon i sitt område.

Men detta är inte den enda föroreningen som de franska städerna vill minska. Bullerföroreningar har nyligen hamnat i fokus för myndigheterna. Studier visar faktiskt att ljudet från motorcyklar kan minska livslängden för människor som utsätts för denna förorening för ofta. Städerna börjar därför införa bullermätare för att begränsa påverkan av bullerföroreningar på de boende.

Om motorcyklisternas argument är att motorcykelns ljud gör det möjligt att signalera sig på vägen för att undvika olyckor, visar studier motsatsen med en oförmåga för bilister i trafiken att exakt uppfatta var det skrikande ljudet från de bensindrivna motorcyklarna kommer ifrån.

Det är brådskande att reagera och byta ut sin förbränningsmotor mot en betydligt mer energieffektiv borstlös elektrisk motor med ett driftsljud nära noll.

Körglädjen med elbilar

Körglädjen av en elmotorcykel är annorlunda men lika trevlig. Det är mycket bekvämt att köra en elmotorcykel som inte ger några vibrationer och fungerar mycket enkelt. Motorvridmomentet vid start svarar omedelbart och gör det möjligt att snabbt ta sig förbi alla andra fordon på vägen.

Att köra i tystnad och slippa köa på bensinstationen är en verklig njutning. Det är mycket svårt att gå tillbaka efter att ha kört en elmotorcykel. Särskilt när man vet att dessa elektriska fordon är mycket mindre känsliga för driftstopp.

Ett enkelt samtal där endast batteriet kräver din uppmärksamhet

Funktionen hos den elektriska motorn är särskilt enkel. Det kräver nästan ingen underhåll eller revision för att hålla sin tvåhjuling i gott skick. Det är inte längre nödvändigt att smutsa ner sig för att underhålla sin elektriska motorcykel. Det är en enorm fördel som våra kunder påpekar när de går över till elektriskt.

Det handlar helt enkelt om att bevara sitt batteri på bästa sätt så att det kan leverera sin fulla kraft så länge som möjligt. Vi rekommenderar därför:

• Inte ladda batteriet när det fortfarande är varmt. Det vill säga precis efter användning av den elektriska motorcykeln.
• Förvara batteriet på en tempererad plats. Varken för varmt eller för kallt för att bevara battericellerna intakta.
• Få inte batteriet att tömmas helt. Idealiskt rekommenderar vi att ladda innan det går under 20% och att inte gå över 80% laddning för att bevara cellerna i toppskick.
• Ladda batteriet minst en gång i månaden vid långvarig icke-användning
• Alltid använda den ursprungliga laddaren som är utformad för att inte försämra batteriet över tid.

Topp 10 bästa elmotorcyklarna 2023: Jämförelse

I denna jämförelse och Top 10 utan rangordning finns flera kategorier av bästa elmotorcyklarna på marknaden 2023.

Super SOCO TC MAX, den elektriska som är tillgänglig för alla

Byggd på en ram av stål/aluminium, har den elektriska motorcykeln Super SOCO TC Max en borstlös motor på 3 kW. Till ett mycket attraktivt pris erbjuder TC Max 100 km/h i topphastighet för 100 km räckvidd.

Tillverkningskvaliteten hos märket SUPER SOCO gör att TC Max erbjuder ett utmärkt pris-prestandaförhållande. Perfekt balanserad och relativt lätt (93 kg), gör denna elmotorcykel det möjligt att smidigt ta sig fram i trafiken tack vare sin körförmåga.

Energikällan blir helt tillgänglig med denna 125cm3 motsvarighet som får flera bidrag. Dess avtagbara batteri på 18 kg möjliggör enkel laddning men kräver ändå lite muskler om uttaget visar sig vara för långt borta.

Med sin konkurrenskraftiga prissättning och effektiva fjädring är Super SOCO TC Max en perfekt ekologisk tvåhjuling för att ta steget till eldrift, och det var otänkbart att inte nämna denna modell i vår jämförelse av de bästa elmotorcyklarna.

Lightning LS 218, den mest kraftfulla i världen

I en helt annan prisklass är LS 218 Lightning en mycket högklassig elmotorcykel från den amerikanska tillverkaren. Fantastiska prestanda som kan sammanfattas med bara några siffror:

• 350 km/h i topphastighet
• 270 Nm vridmoment (200 hästkrafter)
• 224 kg på vågen
• Mellan 200 km och 300 km räckvidd beroende på det valda batteriet (12 kWh, 15 kWh, 20 kWh)

En lyxig elmotorcykel med hög prestanda som får de termiska modellerna att blekna. Lightning Motorcycle och deras Lightning LS 218 har lagt grunden för vad en elmotorcykel mycket kraftfull med sin sportiga look och höga prestanda både i hastighet och räckvidd ska vara.

"Priset får också många att rysa med ett startpris på 35.000 euro!"

Harley Davidson Livewire, den amerikanska klassen

Den berömda amerikanska tillverkaren Harley Davidson har också släppt sin elektriska modell och erbjuder en modell som är både stilren och prestanda. Harley-Davidson Livewire behåller den amerikanska märkets anda men i total tystnad med denna eleganta modell som garanterat kommer att tilltala mer klassiska motorcyklister.

Abatant 0 till 100 km/h på endast 3 sekunder, de 249 kg av fordonet drivs av motorn som kallas "Revelation" med 78 kW (105 hästkrafter). Med en maxhastighet som anges till 180 km/h, köps denna högklassiga elmotorcykel för lite mer än 30.000 euro.

När det gäller autonomi hävdar tillverkaren 230 km i stadsmiljö och 150 km på väg tack vare Samsung-batteriet på 15,5 kWh. Precis som på elbilar sker laddningen via en Typ 2-kontakt med hjälp av den medföljande laddaren, men det finns också möjlighet att utföra snabbladdning på laddstation via en Combo CCS-kontakt. Harley Davidson meddelar en laddning på 40% på endast 30 minuter. (1 timme för full laddning från 0 till 100%).

Sur-Ron Light Bee, för terrängentusiaster

För terrängentusiaster är Sur-Ron Light Bee en prestanda elektrisk motocross med en mycket modern stil. Den centralt placerade elektriska motorn på 2,1 kW gör det möjligt att nå 45 km/h på allmän väg och upp till 75 km/h för Off-Road-modellen som är avsedd för användning på privat mark.

Denna elmotorcykel är särskilt lätt med sina 50 kg, inklusive batteri, med mycket väl fördelade massor, och kan erbjuda en räckvidd på upp till 100 km. Jämfört med de andra tvåhjulingarna som nämndes ovan, har detta inget att göra, och ändå levererar denna maskin ett utmärkt vridmoment på 210 Nm vilket möjliggör kraftig acceleration i stadsmiljö.

En elektrisk motocross för nöjet som ger möjlighet att njuta av några härliga känslor på vägen men också i terräng till ett mycket överkomligt pris.

Arc Vector, den brittiska lyxen 

Unik i sitt slag, elmotorn Arc Vector återvänder till rampljuset med sin futuristiska design som skapats av en tidigare anställd på Jaguar. Den brittiska tillverkaren, efter att ha gått i konkurs, erbjuder en ultra-premium tvåhjuling till priset av 99.000 euro.

Arc lovar på sin Vector en maxhastighet på 200 km/h (elmotor på 95 kW) med 0 till 100 km/h på endast 3,2 sekunder. Batteriet på 16,8 kWh lovar en maximal räckvidd på 436 km i stadsmiljö. Snabbladdning erbjuds för att få en full laddning på endast 45 minuter.

Den brittiska tillverkaren satsar på ett sortiment av uppkopplade tillbehör som lovar att helt förändra sättet att köra. En haptisk återkopplingsjacka skulle erbjudas för att signalera en serie varningar till föraren, samt en hjälm som visar körinformation direkt integrerad i visiret.

Sunra Miku Super, storebror 125cc till Miku Max 50cc

Surfar på framgången med sin el-motorcykel Miku Max, går den kinesiska tillverkaren Sunra 2022 in i sortimentet av el-motorcyklar 125cc med sin Sunra Miku Super.

Den tar upp den ursprungliga designen av sin lillebror, i proportioner av en riktig motorcykel 125cm3. Tack vare sin borstlösa motor på 3kW, gör Miku Super det möjligt att nå en maxhastighet på 80 km/h. Som specialist på elektriska fordon utrustar Sunra Miku Super med två avtagbara batterier (72V 20Ah) som erbjuder upp till 130 km räckvidd i ekoläge och 80 km i blandat läge.

Med sina 12-tums hjul är Sunra Miku Max särskilt manövrerbar för en verklig körglädje i stadsmiljö. Erbjuden till ett mycket aggressivt pris på marknaden, fortsätter den kinesiska tillverkaren att erbjuda fantastiska fordon både när det gäller utseende och byggkvalitet.

Horwin CR6, den klassiska Café Racer-stilen

I en mycket mer klassisk stil förenar Horwin CR6 kraft och Café Racer-stil som tilltalar motorcyklister. Dess motor på 6,2 kW har en bra acceleration med 0 till 60 km/h på bara 6 sekunder.

Körkänslan är på plats med ett fordon som är utvecklat och tänkt för den europeiska marknaden. Faktum är att sitsens position, sitsens längd och även passagerarens komfort är optimerade för stora kroppstyper på Horwin CR6 (testa här).

En komplett elektrisk motorcykel som erbjuder bra räckvidd (150 km räckvidd) samt komfortabel körning och snabb acceleration (260Nm motorvridmoment). Den enda nackdelen är dess stora icke-avtagbara batteri (72V 55Ah) men som å sin sida möjliggör en större subvention från staten.

Zero DSR Black Forest Edition, Effektiv och komplett trail

Vi skulle kunna nämna Zero SR/F i denna jämförelse, men vi har valt att välja för äventyrarna, Zero DSR Black Forest Edition, som med sin äventyrsliknande stil, är en av de bästa elmotorcyklarna 2022. Denna modell från Zero Motorcycles levererar med sin motor kallad "Z-Force" på 62 kWh, ett vridmoment på 146 Nm och en topphastighet som når 160 km/h.

Utmärkt körprestanda för denna multifunktionella Trail med många utrustningar: justerbart vindskydd, Kit Top och Side Case som standard på denna version, sidokydd i stål, extra belysning och framför allt en integrerad snabbladdare (Charge Tank) vid den falska tanken.

Med 150 km räckvidd i blandad körning gör denna trail från Zero Motorcycles det möjligt att göra fina turer samtidigt som man kan ta med sig en hel del utrustning. Det är möjligt att nå upp till cirka 200 km räckvidd vid en något mer urban användning för att ta sig till jobbet varje dag, till exempel.

Energica Eva Ribelle 2020, den kraftfulla Street Fighter

I en design som är tydligt mer sportig, hittar vi i denna jämförelse av de bästa elmotorcyklarna 2023, den ultra kraftfulla Street Fighter Energica Eva Ribelle 2020. Den italienska tillverkaren har valts för att utrusta den elektriska MotoGP-mästerskapet (FIM Enel MotoE World Cup) med denna elmotorcykel.

En riktig roadster som utvecklar 145 hästkrafter med en hastighet begränsad till 200 km/h och erbjuder en räckvidd på 200 km vid blandad användning och nästan 400 km i staden. Med nya, mer effektiva men framför allt lättare batterier, minskar denna street fighter sin vikt med nästan 5% jämfört med den föregående versionen.

Den har 4 kartläggningar, 4 energihämtningslägen vid bromsning, en backväxel, en snabbladdare som kan återvinna 85% på bara 20 minuter, en ansluten TFT-skärm, Bosch ABS och ett 6-nivåers antispinnsystem utvecklat av Energica.

En av de mest kompletta sportiga elmotorcyklarna i vår jämförelse för ett pris som överstiger 20 000 euro.

Masai Vision 3000, supermotard anpassad för staden

Vi avslutar äntligen denna jämförelse av de bästa elmotorcyklarna för året 2023 med Masai Vision 3000 i ren supermotardstil motsvarande 50cc. Det är därför inte nödvändigt att ha motorcykelkörkort för att köra den.

Dess 3kW borstlösa motor med kedjedrift gör att man snabbt kan nå en maxhastighet på 45 km/h. Om denna transmission gör något mer ljud än den totala tystnaden hos en motor placerad i bakhjulet, så möjliggör den att utveckla en bättre effektivitet.

La Masai Vision 3000 är en utmärkt elektrisk motorcykel anpassad för staden som lovar upp till 60 km i räckvidd, vilket kan fördubblas genom att lägga till ett andra batteri. Denna Vision 3000 har dessutom betydande subventioner, vilket gör den till en av de bästa billiga elektriska motorcyklarna i vår jämförelse.

Slutsats

Marknaden för elmotorcyklar är fortfarande i sin linda och de största tillverkarna väntar också på att se reaktionen från motorcyklister för att definitivt ta steget in i eldrift. En mycket stor omvälvning för denna tvåhjulsindustri, men med många möjligheter som fortfarande ligger framför oss.