Flere og flere franskmænd har taget skridtet til at investere i elcykler. Væksten er konstant i flere år på dette nye økologiske transportmiddel, og denne tendens er ikke klar til at stoppe, på trods af den relative mangel på elcykler.
Reputationelt dyr ved køb, er elcyklerne regelmæssigt faldet siden da, især takket være de forskellige tilskud fra kommunerne, der tilskynder deres borgere til at bevæge sig på elcykel. Men er det nødvendigt at tegne en forsikring for elcykler? Hvad med ansvarsforsikringen? Dækker min husforsikring mine egne skader i tilfælde af en ulykke? Vi besvarer dine spørgsmål i denne guide til elcykelforsikring.
Hvilke forskellige typer cykler findes der på markedet
Ligesom med klassiske cykler findes der for elcykler lige så mange typer cykler som der er anvendelser. Før du tegner en forsikring for elcykel, er det vigtigt at påpege, at godkendelsen til at køre på offentlig vej i Frankrig nødvendigvis kræver en motor med en maksimal effekt på 250W som kan koble sin elektriske assistance op til 25 km/t kun.
Udover det, er det kun med styrken i lægmusklerne, at man skal skubbe sin tohjulet cykel. Det skal bemærkes, at den elektriske del kun træder i kraft, når brugeren fortsætter med at træde i pedalerne. Det kan ikke være en trigger til at kontrollere accelerationen.
en elcykel (VAE)
VAE findes både på urbane modeller som by-elcykler og på foldbare elcykler for nem transport eller opbevaring.
Uanset om det er elektriske VTC'er eller elektriske MTB'er, ændrer den maksimale effekt sig ikke, og man må nøjes med en maksimal hastighed på 25 km/t med elektrisk assistance. Forskellen kan dog ligge i batteriet, der udstyrer den elektriske cykel. Dette kan tilbyde mere eller mindre rækkevidde afhængigt af brugen af den elektriske cykel.
En elektrisk ladcykel
I et udelukkende urbant miljø udvikler den elektriske cargobike sig i stigende grad. Særlig robust med et ofte massivt udseende, er den designet til transport af enten varer eller børn, alt sammen med en reduceret indsats.
Således kan den elektriske cargo-cykel helt erstatte en bil eller endda en lille varevogn. Den er derfor meget praktisk som et økologisk transportmiddel, med tunge laster og nem manøvredygtighed i byen. På disse cykler finder vi både elektriske biportører med enten stor bagagebærer foran eller bagpå eller en trailer, men også elektriske triportører med 3 hjul for bedre stabilitet.
en klassisk cykel, der har fået et elektrificeringskit
Der findes for nylig en relativt simpel og effektiv metode til at konvertere sin gamle klassiske cykel til en elcykel. Med et elektrificeringskit, der inkluderer både en elektrisk motor, et batteri samt en controller, kan din gamle cykel nemt moderniseres.
Denne adskiller sig ikke fra en ny VAE solgt på niveau med forsikringen, så længe den overholder normen på 250W for sin motor. Den må stadig ikke overstige 25 km/t i sin assistance, ligesom det er nødvendigt at træde i pedalerne for fortsat at aktivere den elektriske tilstand.
en speedbike med obligatorisk forsikring
Kaldet hurtige elcykler, eller Speedbike, overholder disse tohjulere ikke den franske lovgivning for at blive kvalificeret som "elcykel". De falder ind under en anden kategori, som er knallert. Ved at tillade at køre op til 45 km/h med assistance og udstyret med en kraftig elektrisk motor, er speedbike et alternativ til motorcykler eller elektriske scootere. Deres lovgivning er genstand for en specifikitet, der kræver obligatorisk brug af hjelm ved brug, at have en nummerplade for at køre samt en forsikring.
Er elcykelforsikring obligatorisk?
For at svare enkelt, nej, forsikring er ikke obligatorisk for at køre på elcykel i modsætning til el-scooter. Denne er dog anbefalet i betragtning af de høje omkostninger ved nogle elcykler.
For at imødekomme det stigende antal tyverier har regeringen pålagt cykelsælgere at udstyre hver ny cykel (elektrisk eller ej) med en obligatorisk mærkning for lettere at kunne finde ejeren. Men det er ikke kun det mål, der er i fokus. Det handler både om at afskrække tyveri og hæleri, samtidig med at der tilbydes bedre sikkerhed til brugeren i hverdagen.
Hjelmen er heller ikke obligatorisk, men stærkt anbefalet ved VAE.
For VAE er brug af hjelm ikke et obligatorisk tilbehør (undtagen for børn under 12 år). Men på cykel er det stærkt anbefalet, da det er meget nyttigt i tilfælde af fald. Faktisk medfører størstedelen af cykelulykker blå mærker og hovedskader. Det er derfor bedre at være beskyttet, især på en elcykel, der nemt kan få fart uden anstrengelse.
Venligst, hvis muligt, undgå at bruge et brugt headset, men brug et nyt cykelhjelm, da vi ikke kan vide, hvilke eventuelle skader en brugt model allerede har lidt.
Hvordan sikrer man sin elcykel (VAE)?
Som vi tidligere har set, betragtes elcyklen derfor som en klassisk cykel uden motor og kræver ikke nødvendigvis en elcykelforsikring. Ikke desto mindre, afhængigt af prisen på elcyklen, kan det være klogt at undersøge hos sin forsikring for at kende de mest fordelagtige priser, især hvis du cykler regelmæssigt.
Glem ikke, at de fleste forsikringsselskaber nægter at dække dig, hvis din elcykel ikke har godkendelse. Sørg for at undersøge dette punkt grundigt, inden du køber din godkendte cykel!
De punkter, der skal kontrolleres, før du tegner en cykelforsikring
Indledningsvis er det nyttigt at have følgende dokumenter i din besiddelse, som vil blive anmodet om af forsikringsselskabet for at gennemføre de nødvendige skridt til forsikring af en elcykel:
- fakturaen for din elcykel (VAE)
- serienummeret på din elcykel
- fakturaen for en tyverisikring (en model der er på listen over godkendte mærker af forsikringsselskabet)
Med sine dokumenter i hånden har du alle kortene på hånden til nemt at tegne en elcykelforsikring og finde den bedste pris.
ansvarsforsikring
Hvis du ikke har en multirisiko boligforsikring, anbefales det at tegne en ansvarsforsikring hos et forsikringsselskab. Den dækker de skader, du måtte påføre andre med din cykel.
I tilfælde af en multirisiko husforsikring dækker denne garanti også medlemmer, der bor under dit tag. Praktisk hvis et familiemedlem, især et barn, har en ulykke med din elcykel.
en cykelforsikring dækning for materielle skader
Vær opmærksom på, at selvom ansvarsforsikringen dækker skader forårsaget på andre, dækker den derimod ikke dine egne skader samt skader på din elcykel. For at beskytte dig fuldstændigt i tilfælde af et fald, en kollision med et dyr for eksempel, eller en handling af hærværk på din elcykel, er det derfor nødvendigt med en forsikring mod materielle skader.
Denne garanti dækker reparationen af elcyklen eller dens udskiftning, hvis reparationen er umulig.
cykelforsikring mod tyveri
Hvis investeringen i en elcykel er relativt kostbar, kan vi kun anbefale, at du tegner en tyveriforsikring. Hvis det er obligatorisk at have en certificeret lås for at tegne denne forsikring, kan forsikringsselskabet i tilfælde af en elcykel kræve, at den er fastgjort med mindst 2 låse. Generelt med en lås fastgjort til rammen af elcyklen, samt en anden til at beskytte mod tyveri af batteriet, hvis det er aftageligt.
Det skal bemærkes, at siden 1. januar 2021 er mærkning obligatorisk ved køb af en ny elcykel. Hvis din elcykel er købt før denne dato, så overvej at udstyre din cykel med en sikker etiket til en lav pris, som muliggør identifikation af din cykel. Selvom denne mærkning ikke forhindrer tyveri, kan den fungere både som et afskrækkende middel over for tyve og modtagere, men især gøre det nemmere for dig at blive kontaktet, hvis din cykel bliver fundet.
I øjeblikket finder næsten 2% af ejerne deres cykel i tilfælde af tyveri. Dette tal kunne stige betydeligt med installationen af disse etiketter, der gør det nemt at finde ejerne i tilfælde af tyveri eller endda tab af VAE. For hvis vi i dag tæller omkring 400.000 stjålne cykler hvert år, finder politiet sporene af næsten en fjerdedel af disse cykler (omkring 100.000) på mere eller mindre lang sigt. Desværre, på grund af manglende identifikation, bliver få returneret til deres ejere.
Tænk derfor på at informere dit forsikringsselskab om din elcykel, hvis den er udstyret med et sådant tyverisikringssystem. Det bør påvirke prisen på forsikringsaftalen.
Er det endelig nyttigt at tegne en elcykelforsikring?
Hvis elcykelforsikring ikke er obligatorisk, anbefaler vi vores kunder at undersøge de forskellige forsikringsselskaber. Hvis ansvarsforsikringen dækker dig dagligt på vejen, er køb af en elcykel en investering, der efter vores mening kræver en god dækning.
I tilfælde af tyveri eller uheld bliver de forskellige omkostninger ofte godt dækket af forsikringerne. Det er op til dig at foretage de nødvendige skridt for at finde den bedste pris for din cykelforsikring, afhængigt af dit budget.