Denne nyhed er sikkert allerede nået frem til dig. Fredag den 17. februar foreslog paris kommune stemmemetoderne, og i april sidste år mobiliserede parisere sig imod valget af de elektriske løbehjul til selvbetjening. Et reelt slag for alle entusiaster af dette transportmiddel. De velkendte operatører for parisere, (Tier, Dott, Bolt) måtte fjerne deres 5000 enheder spredt over hele byen og dens omegn. Hvorfor stemte parisere for denne lov? Weebot vil svare på dette spørgsmål.
Hvad Var Resultaterne Af Afstemningen? 🗳️
Resultatet er uden appel ifølge statistikkerne fra Paris' kommune:
På de 1 382 322 personer, der er registreret på de parisiske vælgerlister,
103 084 vælgere deltog i afstemningen.
Bulletin « For de selvbetjente scootere ✅ » : 11 256 vælgere svarende til 10,97% af de afgivne stemmer
Bulletin « Mod selvbetjening ❌ » : 91 385 vælgere svarende til 89,03% af de afgivne stemmer
Med den højeste stemmeprocent, nemlig 91,77%, i 16. arrondissement.
og stemmeprocenten for den højeste, nemlig 14,23%, for distriktet Paris Centre. Tallene viser en stor overvægt til en valg imod, men nogle parisere har svært ved at forstå, hvad det reelt vil ændre i gaderne i hovedstaden. Vi vil forsøge at forklare det for dig.
Hvad er forskellen mellem en personlig el-scooter og en selvbetjenings el-scooter?
For en indviet person kan dette spørgsmål virke indlysende, men ikke for alle. Så lad mig præsentere forskellen mellem disse to typer af løbehjul. De såkaldte selvbetjeningsløbehjul er løbehjul, der tilhører operatører som Tier, Lime osv., tilgængelige overalt i byen Paris og kan findes via en mobilapp, der er direkte tilgængelig i Apple Store eller Google Store.
Med appen, fra låsning til betaling, foregår alt der. Når din scooter er lejet, vil en minutbaseret service blive faktureret, indtil scooteren er placeret i en "parkering" specielt til, at en anden bruger kan nyde den. For at opsummere, en selvbetjent scooter placeres på samme niveau som et hotel på Airbnb.
Det er en god ting at leje i en periode, men som i sidste ende ikke tilhører personen selv. En personlig scooter derimod købes af en bruger til deres eget behov eller til en anden.
Hvorfor blev denne lov godkendt?
For mange parisere og parisere repræsenterer elscootere en nyttig og pålidelig transportform som kompensation for traditionelle transportmidler som metroen eller busserne, der har en uheldig tendens til ofte at være forsinkede eller overfyldte, eller blot for at tage en simpel rejse gennem hovedstaden.
"De repræsenterer en økologisk og let tilgængelig måde for enhver parisien, og det er netop på dette punkt, at de selvbetjente scootere ikke har formået at skabe enighed."
Farlige adfærd er ofte blevet udført på de selvbetjente scootere som:
- Cirkulere to personer på en samme elektrisk scooter
- At færdes på fortovet eller cykelstien uden tilladelse
- Cirkulere på veje, der er forbudt for elektriske scootere
- De elektriske løbehjul til fri afbenyttelse kan forårsage parkeringsproblemer
Resultatet af disse overtrædelser har derfor været at forbyde el-scootere i hovedstaden. Indbyggerne i hovedstaden håber, at antallet af uhøfligheder vil falde med denne lov.
Er det forbudt at køre på scooter i Paris?
Med alle de problemer, der er opstået med de selvbetjente scootere (Dott, Lime), er det normalt at spørge sig selv, om personlige elektriske scootere en dag vil blive forbudt.
Til dette spørgsmål kan vi svare nej. De selvbetjente scootere repræsenterer et stort antal af inciviliteter i de offentlige rum, og de udgør en konstant fare både for brugerne og for andre trafikanter.
Vi vil derfor se, gennem de forskellige artikler fra Weebot, hvordan man kører sikkert i byerne.
Guiden til at køre sikkert
1 : De Anbefalede Sikkerhedsudstyr
Udstyr til scootere er ikke obligatorisk, men stærkt anbefalet. At køre uden hjelm er som at køre bil og tage sig tid til at deaktivere sine airbags. Hos Weebot tilbyder vi ultra-effektive tilsluttede headsets til at øge din synlighed, men der findes også "mere enkle" og billigere hjelme, selvom disse ikke er synlige i mørket, er de nyttige blot for at reducere virkningen af et fald på dit hoved. Nogle anmeldelser af vores hjelme.
2 : Vigtigheden Af Baglygter
Mange af os bruger en scooter til at komme til skole eller på arbejdet, men det sker nogle gange, at man skal hjem sent, især i slutningen af året, hvor natten kommer hurtigere.
Et baglygter er essentielle for at sikre din sikkerhed. Især hvis du kører uden for byområder, da manglen på lys kan føles mindre.
For en garanteret sikkerhed guider Weebot-teamet dig til modellen baglygter med fjernbetjening en ægte gevinst for din scooter. Takket være den trådløse fjernbetjening, der kan installeres på styret, kan dette baglys nemt indikere for køretøjerne bag dig, hvis du bremser eller ønsker at dreje. Nogle anmeldelser af vores baglygter.
Konklusion: Kørsel i Hovedstaden i Al Ro
For at opsummere, Anne Hidalgo, borgmesteren i Paris, annoncerer en folkeafstemning for at bede parisere om at udtrykke sig angående de selvbetjente scootere. Et stort flertal af parisere stemmer for forbuddet mod denne service, da de anser den for at være for farlig og invaderende.
El-scootere er faktisk årsagen til mange ulykker, men med råd fra vores team hos Weebot har vi kunnet identificere de elementer, der er vigtige at huske for at undgå nogle af disse problemer, såsom dem der er relateret til baglygterne. Dit personlige køb vil derfor ikke blive påvirket. Det vil altid være lovligt at køre med dit elektriske køretøj, men adfærd fra nogle brugere, der er farlig, vil stadig blive straffet. El-scootere har stadig en lys fremtid foran sig, men man skal vide, hvordan man tilpasser sin adfærd til de andre brugere. Hvis du kunne lide denne artikel, så tøv ikke med at følge os på vores forskellige sociale medier: Twitter, Instagram og YouTube.
Weebot-teamet ønsker dig en god dag.
Ofte stillede spørgsmål
Hvornår fandt afstemningen om forbuddet mod elektriske løbehjul sted i Paris?
Resultaterne blev afsløret søndag den 2. april.
Vil Weebot stoppe med at sælge scootere?
Nej, afstemningen berører kun de selvbetjente scootere (Lime, Tier). Weebot vil derfor ikke blive lukket.
Hvorfor fjerner man de selvbetjente scootere?
"Scootere forsvinder, fordi 90 % af parisere er imod at bevare de elektriske scootere til fri afbenyttelse."
Er forbuddet mod de selvbetjente scootere gældende i hele Frankrig?
Forbuddet mod de delegerede scootere er ikke forbudt i hele Frankrig. Dog har der været forbud i visse byer. For eksempel i Paris.