Fra nu af er der flere og flere franskmænd, der opgiver deres bil for at komme til deres arbejdsplads. Måderne at transportere sig på udvikler sig, og elektriske scootere er en del af de trendy og miljøvenlige transportmidler til at komme til arbejde på en selvstændig måde.
Hvis elcyklen allerede havde adgang til denne årlige tilskud, har parlamentet siden 12. november 2020 vedtaget, at EDPM (motoriserede persontransportmidler), som inkluderer elektriske løbehjul, skal indgå i bæredygtige mobilitetsordninger.
Hvad er den bæredygtige mobilitetspakke?
For private sector users, der vælger denne miljøvenlige transportform til at komme på arbejde, er det muligt at modtage en bonus på 500 euro om året med den bæredygtige mobilitetspakke. Tidligere var det 400 euro om året pr. medarbejder, og virksomheden kan udbetale dette beløb skattefrit for medarbejderen, og det er også fritaget for sociale bidrag for arbejdsgiveren. Denne nye bonus fra bæredygtige mobilitetspakke, der inkluderer el-scootere (og andre EDPM som el-skateboard, monowheel og gyropod), opfordrer franskmændene til at tage deres hjem-til-arbejde ture med en ren transportform efter nedlukningen.
Det skal bemærkes, at medarbejdere, der vælger at fradrage erhvervsmæssige udgifter for deres faktiske beløb, skal tilføje beløbet for den bæredygtige mobilitetspakke til deres skattepligtige indkomst eller ikke fradrage udgifterne til deres rejser mellem deres hjem og arbejdsplads.
Hvilke køretøjer er omfattet af den bæredygtige mobilitetspakke?
Virksomheder, der ønsker at implementere dette bæredygtige mobilitetspakke, kan inkludere udgifterne til transport, der dækker omkostningerne ved opladning af medarbejdernes elbiler. Denne mulighed eksisterede også tidligere, men var begrænset til 200 euro årligt. Med nu 400 euro i 2021 og 500 euro fra 2022, er de berørte transportmidler som følger:
- den elektriske eller manuelle cykel
- bilen i forbindelse med samkørsel som chauffør eller passager
- de EDPM til leje eller i selvbetjening, samt personale
- offentlig transport udover abonnementsomkostningerne
- de elektriske scootere og motorcykler
Kumulativ med refusionen af offentlig transport
Dette bæredygtige mobilitetsabonnement er fordelagtigt for den private sektor, da implementeringen er kumulativ med arbejdsgiverens bidrag til offentlig transportabonnementet, som for eksempel i Île-de-France med Pass Navigo dækket med 50%. Hvis du bruger din EDPM (som en elektrisk scooter) som supplement til metro, bus eller tog til din pendling, kan du både modtage dækning fra Bæredygtige Mobilitetsabonnement og fortsætte med at få refunderet halvdelen af dit transportabonnement.
Det samlede beløb for skattefordelen ved bæredygtige mobilitetsordninger må dog ikke overstige loftet på 500 euro pr. år.
En undtagelse for offentligt ansatte
"FMD-mobilitetsordningen er indført i den statslige offentlig sektor, men betingelserne for tildeling er fastsat siden en bekendtgørelse fra maj 2020 med et maksimalt beløb på 200€ i modsætning til den private sektor."
Dette bæredygtige mobilitetspakke kan derimod ikke kombineres med refusionspakken for offentlig transport. De ansatte, der er interesserede i denne tilskud, skal derefter erklære på tro og love, at de bruger deres nævnte elbiler i 100 dage om året. En relativt enkel måde at få bæredygtige mobilitetspakke.
En ikrafttrædelse af elektriske scootere for 2022
Denne indførelse af personlige elektriske scootere i loven blev besluttet som en del af Finanslovsprojektet 2021 og træder i kraft den 1. januar 2022. Det var med henblik på lighed, at deputeren fra Sarthe, Damien Pichereau, foreslog at supplere dette tilbud med personlige elektriske scootere, da de dengang kun var forbeholdt de beboere, der kunne drage fordel af en leje af elektrisk scooter.
Hvordan kan man drage fordel af den bæredygtige mobilitetspakke med elektrisk scooter?
Kriterierne for tildeling af dækning af omkostninger i form af bæredygtige mobilitetspakker skal være fastsat i en virksomhedsaftale. Det er derfor vigtigt at spørge din arbejdsgiver, om han har taget højde for denne bæredygtige mobilitetspakke, og hvis ikke, at anmode ham om det og se nærmere på din Sociale og Økonomiske Komité (CSE).
For at kunne drage fordel af denne skattefrie hjælp skal medarbejderen blandt andet være i stand til at fremlægge en erklæring på tro og love eller et bevis for brugen af de nævnte transportformer, som for eksempel en købsfaktura.
Hvad angår arbejdsgivere, der udbetaler en kilometererstatning til medarbejdere, kan de fortsætte med at udbetale denne erstatning, men den betragtes så som en del af udbetalingen af den bæredygtige mobilitetsordning.
Og brændstofomkostningerne?
Den bæredygtige mobilitetspakke kan kombineres med den frivillige dækning af brændstofudgifter (eller omkostninger til opladning af elektriske, plug-in hybrid- eller brintkøretøjer), som medarbejderne afholder for deres transport. Alt dette gælder mellem deres bopæl og arbejdspladsen med privat bil.
I så fald kan den bæredygtige mobilitetspakke FMD ikke være skatte- og socialsikkerhedsfritaget eller kun op til en grænse på 500 euro om året pr. medarbejder.
Den årlige grænse på 500 euro er derfor den maksimale grænse for disse to dækninger. Grænsen for fritagelse relateret til brændstofudgifter er derimod fastsat til 200 euro.
Det skal bemærkes, at dækning af brændstofudgifter ikke kan kombineres med den obligatoriske refusion af offentlige transportudgifter, ej heller med anvendelsen af et specifikt fradrag for erhvervsmæssige udgifter.
Konklusion
Le forholdet til bæredygtig mobilitet FMD er faktisk ret lidt kendt af de fleste brugere, der pendler mellem hjem og arbejde på el-scooter. Tøv derfor ikke med at kontakte din arbejdsgiver for at få dækning, så du kan nyde godt af forholdet til bæredygtig mobilitet for at bruge en el-scooter til at komme til dit arbejdssted.
Det er vigtigt at informere sig godt, da denne helt nye ordning heller ikke er særlig kendt blandt virksomhedsledere. Alligevel kan du drage fordel af det og deltage i den økologiske og autonome transport, der fremmes af mobilitetslovgivningen. At kombinere besparelser på brændstofudgifter og transportomkostninger, samtidig med at man får betaling for at bruge det (op til 500 om året pr. medarbejder), er fordelene ved denne transportform, som el-scooteren, ligesom el-cyklen.
Tal også om mobilitetsordningen omkring dig, så andre kan få glæde af dette initiativ, der fremmer økologiske transportmuligheder.