Elcyklar har fått ett verkligt uppsving under de senaste åren. De finns i alla stora städer där de framstår som ett praktiskt och ekologiskt alternativ till förbränningsfordon. De kan transportera barn och tunga laster, och riktar sig främst till stora familjer och yrkesverksamma. I takt med detta intresse har myndigheterna inget annat val än att införa specifik lagstiftning som syftar till att reglera deras användning i stadsområden.
I den här artikeln kommer vi att upptäcka dess nya regler för eldrivna lastcyklar.
Vad är en eldriven lastcykel?
el-cargo-cyklar invaderar sakta men säkert våra vägar. Idag används de för att transportera våra barn eller för att leverera våra paket, el-cargo-cyklar framstår som en verklig allierad för familjer och handlare.
Definition och egenskaper
Elcykel cargo är en verklig revolution inom området för grön mobilitet. Utformad för att transportera passagerare eller tunga och skrymmande laster, underlättar den cyklingen tack vare sin elektriska motorisering, även på långa avstånd eller i branta backar. I genomsnitt kan cargo-cyklar stödja maximala laster på 200 kg. Vissa modeller är utrustade med en plattform fram, andra med en integrerad släpvagn bak, vilket gör att de kan anpassas till olika behov utan att förlora i manövrerbarhet.
Jämfört med en vanlig elcykel är lastcykeln mer imponerande och erbjuder bättre stabilitet. Dess motor är vanligtvis kraftfullare för att kompensera för den extra vikten, och dess stora räckvidd passar perfekt för långvarig användning. Alla dessa egenskaper gör den till ett idealiskt val för stora familjer och yrkesverksamma som söker ett praktiskt och miljövänligt alternativ till förbränningsfordon.
De vanligaste användningarna
För stora familjer är el-cargo-cykeln en effektiv lösning för att transportera barnen på ett säkert sätt. Utrustad med godkända säten och säkerhetsbälten gör den det möjligt för föräldrar att utföra vardagliga resor, som att lämna barnen på skolan, ta dem på en utflykt i en park eller handla, samtidigt som de njuter av ett praktiskt och miljövänligt fordon.
På det professionella planet är el-cargo-cykeln mycket uppskattad för sin stora lastkapacitet, vilket är praktiskt för att utföra varuleveranser i stadsområden. Många miljömedvetna företag satsar därför på denna typ av cykel för att transportera paket utan att påverkas av trafikrestriktioner eller låga utsläppszoner (ZFE).
För att avsluta passar el-cargo-cykeln perfekt för miljömedvetna privatpersoner. Den utgör ett idealiskt alternativ till bilar, särskilt för korta eller medellånga resor, samtidigt som den minskar sitt koldioxidavtryck och sparar på bränslekostnader.
Elcykel för last: en växande popularitet och flera lagstiftningsutmaningar
Den globala marknaden för eldrivna lastcyklar har accelererat under flera år och förväntas öka med en CAGR på 3 % fram till 2032. Bara i Europa såldes mellan 400 000 och 500 000 modeller under 2022. Det är obestridligt att eldrivna lastcyklar möter en växande efterfrågan på mobilitet i allt mer urbaniserade miljöer.
Deras popularitet beror också på den ökade levnadsstandarden och den globala miljömedvetenheten. I Frankrike är marknaden för eldrivna lastcyklar mycket dynamisk, med en marknadsandel som har ökat med 9 gånger och mer än 35 000 sålda enheter år 2023.
Det är därför klart att deras framgång inte är en tillfällighet. Som nämnts är den driven av en kollektiv medvetenhet om klimatfrågor och av de hållbara mobilitetspolitik som införts i många städer. Utan att glömma bidragen för köp och de lokala initiativ som har bidragit till att göra denna typ av cykel tillgänglig för många.
Dock väcker denna ökning av popularitet också viktiga regleringsfrågor. Städerna måste anpassa sin infrastruktur för att rymma dessa stora cyklar, särskilt genom att bredda cykelbanorna eller skapa specifika parkeringsområden. Införandet av strängare säkerhetsnormer är nödvändigt för att säkerställa en harmonisk samexistens med andra vägtrafikanter.
De nya reglerna för eldrivna lastcyklar 2025
Den senaste Babboe-affären har något påskyndat införandet av norm EN 17 860 för lastcyklar. Normerna började faktiskt 2017. Bland testerna görs en åtskillnad mellan privat och kommersiell användning. Det är just här som problemet ligger, eftersom gränsen mellan de två ibland inte existerar. Dessutom förväntas marknaden på 1,88 miljarder euro år 2024 nå 2,73 miljarder år 2029. Därför är det viktigt att dessa specifika normer införs snabbt.
Maximalt tillåtna effekt och hastighet
År 2025 skärps reglerna för eldrivna lastcyklar för att säkerställa bättre säkerhet på vägarna. Idag är motoreffekten begränsad till 250W för att de ska förbli lämpliga för trafik i stadsområden. Detsamma gäller för den elektriska assistansen som inte får överstiga en hastighet av 25 km/h, vilket begränsar olycksriskerna i utrymmen som delas med fotgängare.
Cyklar som inte uppfyller kraven kommer att få konsekvenser som kan vara allvarliga. Cyklarna riskerar böter, eller till och med förbud mot att köra i vissa områden. Å andra sidan finns det några undantag. Modeller avsedda för kommersiellt bruk eller godkända för specifika användningar kan ha särskilda tillstånd, förutsatt att de uppfyller specifika villkor.
De obligatoriska utrustningarna för att vara i ordning
Cyklistens säkerhet står i centrum för de nya kraven för eldrivna lastcyklar. När det gäller aktiv säkerhet måste varje cykel vara utrustad med fram- och bakbelysning, reflexer samt en effektiv ljudsignal.
Om du måste transportera dina barn eller tunga laster, förstärks den passiva säkerheten: anpassad bromsning, obligatorisk användning av hjälmar för barn under 12 år och lämpliga säkerhetsbälten krävs. Om du måste köra utanför tätort, på natten eller när sikten är nedsatt, är det också obligatoriskt för cyklisten och hans eller hennes passagerare att bära reflexväst.
Slutligen, för yrkesverksamma som använder eldrivna lastcyklar för leveranser, krävs en registrering eller en unik märkning. Detta möjliggör att följa deras användning och säkerställa en bättre efterlevnad av gällande normer.
Trafikregler i stadsområde
Reglerna för tillgång till cykelbanor klargörs också för 2025. Lastcyklar med eldrift måste uppfylla specifika dimensioner för att få köra på dessa vägar. Om de överskrider gränserna måste de köra på vägen, bredvid andra motorfordon.
I gågator och stadskärnor gäller specifika restriktioner. För yrkesverksamma kan leveranstider regleras för att undvika rusningstider. Dessa åtgärder syftar till att säkerställa en lugn samexistens mellan vägtrafikanter, samtidigt som en tydligare logistik främjas.
Jämförelse med regleringen från tidigare år
För att förstå de nya regleringar som fastställts för 2025 är det nödvändigt att jämföra dem med de från tidigare år. Detta kommer att sätta dig i kontexten av tiden och hjälpa dig att förstå de verkliga motivationerna bakom lagstiftarnas beslut om dessa nya regler.
Tillbaka till reglerna som gäller före 2025
Innan 2025 utvecklades eldrivna lastcyklar inom en mer flexibel lagstiftning, ärvd från de allmänna regleringarna för klassiska elcyklar. Om denna flexibilitet möjliggjorde en snabb adoption av regleringarna, lämnade den många oklarheter.
Till exempel fanns det inga specifika normer för inramning av modeller som var utformade för att transportera tunga laster eller passagerare. Dessutom var skyldigheterna när det gällde säkerhetsutrustning begränsade, vilket kunde leda till riskfyllda situationer, särskilt i mycket tättbefolkade stadsområden.
Bristen på tydliga riktlinjer gjorde det också svårt att integrera eldrivna lastcyklar i de befintliga infrastrukturerna, som cykelbanor som ofta är olämpliga för deras storlek.
De stora förändringarna 2025
De nya regleringarna för 2025 markerar ett tydligt brott med tidigare år. Införandet av specifika normer för eldrivna lastcyklar återspeglar en vilja att säkerställa både användarnas säkerhet och en bättre reglering i stadsområden. De strikta begränsningarna av motoreffekten och den assisterade hastigheten syftar till att förhindra missbruk och undvika olyckor.
Dessutom uppfyller kravet på att ha lämplig utrustning och säkerhetsanordningar för transport av passagerare och gods behoven hos storfamiljer och yrkesverksamma. De nya reglerna, såsom unik märkning eller registrering, främjar spårbarhet och bättre kontroll av fordon i trafik.
Statens bidrag och subventioner för köp av din eldrivna lastcykel 2025
Om du överväger att gå över till eldriven lastcykel 2025, är det den perfekta tiden att dra nytta av de många bidrag som erbjuds av staten. Här är allt du behöver veta om de bidrag som finns tillgängliga i år, villkoren som måste uppfyllas, och varför staten stöder denna typ av övergång.
Köp av en eldriven lastcykel: Vilka bidrag erbjuds 2025?
År 2025 förstärkte staten bidragen för köp av en elektrisk lastcykel, för att främja mer miljövänliga transportformer och stödja den energiövergången. Dessa stöd är en del av den hållbara mobilitetsplan som definieras i lagen om klimat och resiliens (2021), som syftar till att minska koldioxidavtrycket från transportsektorn.
Privatpersoner kan få ett bidrag på upp till 2 000 € för köp av en eldriven lastcykel, beroende på bidragskriterier (geografiskt område, typ av cykel, etc.). Professionella kan å sin sida få ett ännu större bidrag, som kan uppgå till 3 000 €, för förvärv av cyklar avsedda för kommersiellt bruk (leverans, transport av varor).
Detta stöd regleras av ministerdekret som det från den 7 maj 2022, som preciserar tillämpningsvillkoren för bidrag till rena fordon.
Varför erbjuder staten dessa bidrag?
Målet med dessa stöd är tydligt: att uppmuntra minskningen av CO2-utsläpp, minska trängseln i städerna och främja mer hållbara transportlösningar.
Genom att erbjuda dessa bidrag strävar staten efter att göra köpet av eldrivna lastcyklar mer överkomligt, samtidigt som man bidrar till en bättre luftkvalitet i städerna. Detta är en del av den nationella strategi för låga koldioxidutsläpp (SNCB) som antogs av Frankrike i enlighet med de europeiska klimatåtagandena, särskilt lagen om klimat och motståndskraft som kräver betydande minskningar av utsläppen från transportsektorn senast 2030.
El-cargo cyklar utgör ett idealiskt alternativ till förbränningsfordon, särskilt för korta resor eller leveranser i staden, där trafikrestriktioner och låga utsläppszoner (ZFE) blir allt vanligare.
Hur länge kan ni njuta av det?
Subventionerna för eldrivna lastcyklar är tillgängliga 2025, men var försiktig, de tilldelas ofta inom ramen för de medel som staten har avsatt och regionala program. Det är därför rekommenderat att snabbt ta reda på vilka kriterier som gäller för att vara berättigad och att göra din ansökan så snart som möjligt, eftersom budgetarna kan vara begränsade och stöden inte är garanterade under hela året.
"Ansökningar måste göras inom ramen för stödåtgärderna för energiövergång, som är föremål för regelbunden kontroll av Agence de la transition écologique (ADEME). För privatpersoner kan ansökningar göras fram till slutet av 2025, men det är bäst att agera snabbt för att inte missa möjligheten."
Vilka är villkoren för att dra nytta av det?
För att kunna ta del av dessa stöd finns det några villkor som måste uppfyllas.
Efterlevnad
Din cykel måste uppfylla de europeiska säkerhetsstandarderna och uppfylla prestationskraven för år 2025. Till exempel får motoreffekten inte överstiga 250W, och den maximala assistanshastigheten får inte överstiga 25 km/h, i enlighet med de europeiska reglerna för mopedcyklar (Förordning 168/2013/EU). Denna överensstämmelse säkerställer att elektriska lastcyklar förblir säkra för användarna och lämpliga för trafik i stadsområden.
Inkomst och plats
Därefter är bidragen ofta föremål för inkomst- eller lokaliseringskriterier. Till exempel, om du bor i ett tätbebyggt område eller i en låga utsläppszon, kan du vara berättigad till ett högre belopp. På samma sätt måste yrkesverksamma bevisa användningen av sin cykel för yrkesverksamhet som leverans eller transport av varor, i enlighet med lagstiftningen om stadslogistik och låga utsläppszoner (ZFE).
Köp från en auktoriserad återförsäljare
Slutligen, för att få hjälp måste du köpa en cykel från en auktoriserad återförsäljare som uppfyller de bidragskriterier som definieras i dekret nr 2021-1193 från den 15 september 2021 om lågemissionsfordon. Glöm inte att vissa modeller av lastcyklar, särskilt de som är avsedda för kommersiellt bruk, kan vara föremål för specifika villkor när det gäller registrering eller unik märkning.
Slutsats
De nya regleringar som införs för 2025 reglerar användningen av eldrivna lastcyklar och erbjuder en säker miljö för alla vägtrafikanter. Som användare måste du se till att din utrustning är i enlighet med reglerna och anta lagliga metoder för att fullt ut kunna njuta av fördelarna med eldriven lastcykel.
Om du känner dig redo att ge dig in i äventyret med eldriven lastcykel, besök vår butik Weebot. Vi hjälper dig att välja den modell som passar dina behov och förväntningar. Och glöm inte, du kan dra nytta av statliga bidrag och subventioner för att köpa din eldrivna lastcykel. Tveka inte att ansöka för att kunna spara pengar.