(Foto: TOBIAS SCHWARZ / AFP)
Nach einem leichten Anstieg im Jahr 2017 hat die Nutzung des E-Bikes seitdem kontinuierlich zugenommen. Genervt davon, ihr Auto oder die öffentlichen Verkehrsmittel zu benutzen, wenden sich die Franzosen zunehmend dieser ökologischen Mobilitätslösung zu, sowohl um zur Arbeit zu gelangen als auch für Freizeitaktivitäten.
Verkaufszahlen, die seit 2018 in die Höhe schießen
Kaufhilfen zur Förderung umweltfreundlicher Mobilität
Das E-Bike steht kurz davor, das mechanische Fahrrad zu überholen.
Der Markt für E-Bikes in Frankreich macht heute 45% der Gesamtverkäufe von Fahrrädern im Land aus. Zu Beginn des Jahres 2020 haben die Fahrradgeschäfte einen Anstieg ihrer Auftragsbücher erlebt. Die Transportstreiks im Winter 2020 in der Region Paris haben viele Menschen dazu gebracht, den Schritt zum Kauf eines E-Bikes zu wagen.
Wenn im Jahr 2019 die Fahrradändler 388000 E-Bikes verkauft haben, versprechen die Zahlen für dieses Jahr, noch deutlich höher zu sein.
Aus Angst, aufgrund von Covid-19 die öffentlichen Verkehrsmittel zu nutzen, haben viele Franzosen gewünscht, auf das E-Bike umzusteigen, selbst vor der Lockerung der Maßnahmen.
Man verzeichnet einen Anstieg der Verkäufe von E-Bikes um über 117% nach dem Lockdown.
Befreiend, hat diese Lockerung den Franzosen ermöglicht, ihre Fortbewegungsweise völlig zu überdenken, insbesondere wenn das Wetter schön ist, wie in dieser Saison.
Transformation der Städte zur Förderung des Radverkehrs
Heute möchte niemand in einer überfüllten U-Bahn sein, aus Angst, dem Virus ausgesetzt zu werden. Um einen Anstieg des Autoverkehrs zu vermeiden, müssen die großen Städte den Verkehr neu überdenken, um zu verhindern, dass die Fortschritte der letzten Jahre bei den CO2-Emissionen zunichte gemacht werden.
Schnell, komfortabel und praktisch, sind Fahrräder die ideale Lösung, um mit dieser Situation umzugehen. Um sich an den Anstieg des Fahrradverkehrs anzupassen, haben viele Städte über 1000 km provisorische Radwege eingerichtet, die von einigen "Coronapisten" genannt werden, um den Stadtverkehr während der Covid-19-Pandemie zu entlasten.
Frankreich gilt als Musterschüler in diesem Bereich, da der Fahrradverkehr in der Woche zwischen August 2019 und August 2020 am stärksten zugenommen hat. Die Bürgermeisterin von Paris, Anne Hidalgo, die sich schon lange vor der Pandemie für das Fahrrad eingesetzt hat, erklärte, dass die Idee einer Rückkehr zu einer von Autos dominierten Stadt ausgeschlossen sei.
Schlussfolgerung der Studie über die Zunahme des E-Bikes in Frankreich 2018-2020
Eine bemerkenswerte Transformation, die jedoch rückgängig gemacht werden könnte, wenn die Städte nicht mutig sind in der Art und Weise, wie sie den Verkehr von morgen gestalten. Es gibt daher keinen besseren Zeitpunkt, um über unsere Fortbewegungsweise nachzudenken, während wir den Verkehr von Fahrzeugen reduzieren, die Kohlenstoff aus einer vergangenen Ära ausstoßen.
Weltweit boomt der Verkauf von E-Bikes und stellt die Zukunft der urbanen Mobilität dar. Da fast zwei Drittel der täglichen Wege zur Arbeit weniger als 5 km betragen, benötigt man nur 20 Minuten, um diese Strecke mit dem E-Bike zurückzulegen.
Die Dynamik zugunsten des E-Bike-Verkaufs hat gerade erst begonnen, und das Jahr 2022 wird mit Sicherheit einen neuen Verkaufsrekord für E-Bikes aufstellen.
Mit dem Jahr 2020, das wir in Bezug auf die Gesundheitskrise erlebt haben, ist es sehr wahrscheinlich, dass 2022 uns einen noch stärkeren Anstieg der Verkäufe von E-Bikes in Frankreich und weltweit bescheren wird.
Dieses Fortbewegungsmittel erfüllt alle Kriterien in Bezug auf Praktikabilität und Benutzerfreundlichkeit, um täglich zur Arbeit zu gelangen. Nehmen Sie auch am Wandel zur autonomen Fortbewegung teil, und wir können Ihnen nur empfehlen, unsere Modelle von Elektrofahrrädern auszuprobieren in unserem Geschäft in Paris oder Lyon.
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