Recensioni e confronti delle motociclette elettriche Super SOCO

La gamma di moto elettriche Super Soco è commercializzata dal gruppo cinese Vmoto. Fondata nel 2015, Vmoto è finanziata principalmente dal miliardario cinese Lei Jun, che è proprio il fondatore e CEO di Xiaomi!

Oltre al marchio Super Soco, il gruppo Vmoto commercializza altri due marchi di moto elettriche: il marchio Vmoto , offerto esclusivamente in Asia, e il marchio E-Max dedicato alla progettazione di scooter elettrici utilitari.

In questa recensione delle moto elettriche super SOCO , ci concentreremo in particolare su 3 modelli di punta del marchio cinese: la Super SOCO TS 1200R , la Super SOCO TC e la Super SOCO TC Max .

Avis Super SOCO TS 1200R

Presentazione Super SOCO TS 1200R

La TS 1200R rappresenta l'offerta principale di Super Soco nella categoria delle motociclette elettriche equivalenti a 50 cc. A prima vista presenta un design ultra dinamico e quindi non ha nulla da invidiare alle grandi moto sportive con motore termico.

Misura 189 cm di lunghezza, 70 cm di larghezza e 105 cm di altezza, ha proporzioni imponenti. Tuttavia è anche leggero. Grazie a una combinazione intelligente di materiali resistenti e ultraleggeri come acciaio, alluminio e termoplastica, il Super SOCO TS pesa solo 78 kg, compresa la batteria.

Per fare un confronto, la moto sportiva con motore termico Yamaha TZR 50, paragonabile alla SOCO TS in termini di prestazioni, pesa 114,2 kg, ovvero 37 kg in più! Altro vantaggio, con un interasse di 132 cm e un'altezza della sella di 77 cm, la posizione di guida è destinata ad essere d'attacco sulla Super SOCO TS 1200R.

Motore della Super SOCO TS 1200R

Per alimentare idealmente la TS, il marchio si è rivolto al produttore tedesco di apparecchiature Bosch, rinomato in tutto il mondo per l’eccezionale qualità dei suoi prodotti e delle soluzioni di mobilità elettrica. Pertanto, gli ingegneri Bosch hanno progettato un motore elettrico brushless su misura per il Super SOCO TS 1200R.

Alloggiato nella ruota posteriore (17 pollici), eroga una potenza di 2200 W (2,2 kW), sufficiente per spingere la motocicletta a una velocità massima di 45 km/h senza la necessità di un sistema di trasmissione. In pista, la velocità della TS 1200R può essere sfrenata fino a raggiungere i 70 km/h, che rappresenta una prestazione più che ragionevole per una moto elettrica.

Anche il motore Bosch originale è molto potente ed eroga una coppia massima di 120 Nm, prestazioni paragonabili a motociclette dotate di motori termici molto rinomati come la KTM Superduke 1290 R, la Yamaha MT-10 o la Aprilia TUONO V4 1100RR.

Batteria della Super SOCO TS 1200R

Il Super SOCO TS 1200R è dotato di una batteria rimovibile ad alte prestazioni fornita da Panasonic. Composto da 170 celle agli ioni di litio, funziona con una tensione di 60 V e offre una capacità di 26 Ah. Un sistema di gestione elettronica (BMS) ottimizza il funzionamento della batteria, in particolare la potenza del motore e i tempi di ricarica.

Poiché la batteria è rimovibile, può essere rimossa e ricaricata indipendentemente dalla moto. Dovresti attendere dalle 5 alle 6 ore per una ricarica completa . Fortunatamente, grazie al sistema BMS , è possibile ottenere un'autonomia di circa 30 km caricando velocemente la batteria per 20 minuti.

Inoltre, il produttore annuncia una durata di 700 cicli di ricarica (circa 60.000 km) per la batteria, il che è molto ragionevole. L'autonomia del Super SOCO TS 1200R è stimata in 80 km, ma può variare a seconda delle condizioni di utilizzo. Come optional è possibile installare una batteria aggiuntiva, in grado di raddoppiare completamente l'autonomia della moto.

Avis Super SOCO TC Vintage

Presentazione Super SOCO TC Vintage

Continuiamo questo test della moto elettrica Super SOCO con una presentazione della TC. Esteticamente, questa moto elettrica adotta un look retrò di grande successo, in particolare con un faro rotondo a LED e una sella classica . Rispetto alla TS 1200R pesa 5 kg in più sulla bilancia. Detto questo, il passo, l'altezza della sella e il diametro della ruota sono identici.

Motore e batteria del Super SOCO TC Vintage

Oltre al look vintage, il SOCO TC si distingue per uno schermo LCD che offre un piacevole compromesso tra design classico e moderno. Classificato anch'esso nella categoria 50 cc, il TC è leggermente più efficiente del TS 1200R, in particolare con una potenza massima di 2300 W (2,3 kW) e una coppia di 150 Nm.

Da notare inoltre che entrambi i modelli sono dotati della stessa batteria estraibile da 60 V 26 Ah con sistema di gestione elettronica BMS . Pertanto, l'autonomia del Super SOCO TC è la stessa del TS 1200R con la possibilità di aggiungere una batteria Super Soco aggiuntiva .

Freni e illuminazione del Super SOCO TC Vintage

Come altri modelli della gamma Super Soco, il sistema di illuminazione della TC comprende un faro anteriore a LED che offre un'intensità luminosa di oltre 28.000 cd e un faro posteriore a LED che copre un angolo di illuminazione di 270°.

Il Super SOCO TC è dotato di freni idraulici Brembo ad alte prestazioni nella parte anteriore e posteriore. È inoltre dotato del sistema frenante combinato CBS e del sistema E-ABS per ottimizzare la sincronizzazione della frenata su entrambe le ruote e conseguentemente migliorare la sicurezza di guida.

Avis Super SOCO TC Max

Presentazione Super SOCO TC Max

Svelata per la prima volta nel novembre 2018 al Motor Show di Milano (EICMA), la TC Max è chiaramente la nuova punta di diamante del marchio Super SOCO. In termini di prestazioni è classificato nella categoria 125 cc.

Basato su un telaio in acciaio e lega di alluminio simile a quello utilizzato per la TS 1200R e la TC, il TC Max adotta proporzioni più imponenti.  
Nonostante un peso di 120 kg, è generalmente più leggero dei modelli equivalenti con motore termico come la Kawasaki 125 Z (146 kg), la Yamaha 125 YZF-R (142 kg), o anche il Mondial Hps 125 (130 Kg).

Motore della Super SOCO TC Max

Il vantaggio principale della TC Max è il suo motore elettrico che eroga una potenza massima di 5000 W (5kW) e una coppia eccezionale di 170 Nm che consente alla motocicletta di essere spinta a una velocità di 100 km /h.

A differenza di altri modelli Super Soco, il motore è posto in posizione centrale tra le due ruote e non nel mozzo della ruota posteriore, cosa che rappresenta una novità per il marchio cinese.

Gli ingegneri di Super Soco hanno optato per un sistema di trasmissione a cinghia invece di un sistema a catena metallica per ridurre le vibrazioni e il rumore durante la guida.

Batteria della Super SOCO TC Max

Un'altra nuova caratteristica del TC Max, il motore è alimentato da una nuova batteria rimovibile agli ioni di litio da 72 V 45 Ah. Sebbene sia più ingombrante e pesante, pesando in particolare 20 kg, è più efficiente e offre un'autonomia massima di 110 km. Estraibile, può essere rimosso e caricato su qualsiasi terminale a 220 V.

Per una ricarica completa, attendere dalle 4 alle 5 ore. Super Soco annuncia una durata di 1500 cicli di ricarica, che consente comunque di percorrere più di 100.000 km.

Purtroppo non è possibile installare una batteria aggiuntiva per aumentare l'autonomia del Super SOCO TC Max a causa del peso e delle dimensioni della batteria principale.

Finiture della Super SOCO TC Max

Oltre al rivestimento in pelle e al sistema di visualizzazione LCD intelligente, il TC Max è dotato di un sistema di avviamento senza chiave (senza chiave di avviamento).

Come la TS 1200R e la TC, tutti gli elementi elettronici della moto sono protetti da un rivestimento che offre buona impermeabilità e resistenza alla polvere (grado di protezione IP65).

La nostra recensione della moto elettrica super SOCO: confronto!

Per concludere questo test della moto elettrica super SOCO, è chiaro che i tre modelli presentano notevoli vantaggi. Il Super Soco TS 1200R si distingue per il design dinamico e la posizione di guida molto piacevole . Inoltre, è conveniente e potrebbe democratizzare l’accesso alle motociclette elettriche . È una soluzione di mobilità ideale per un utilizzo esclusivamente urbano.

Quanto alla Super Soco TC , rappresenta un riuscito compromesso tra mobilità elettrica e design classico. In termini di prestazioni è paragonabile alla TS 1200R ed è quindi adatta per i viaggi in città a due.

Il Super SOCO TC Max può vantarsi di essere il primo 125 cc del produttore cinese. Pensato per i motociclisti esigenti, è potente, confortevole e adatto sia all'uso urbano che extraurbano .

Mentre la TS 1200R e la TC sono accessibili senza patente, la TC Max può essere guidata con la patente B a patto di seguire la formazione richiesta per la guida di questo tipo di motociclette.

Da notare che i tre modelli beneficiano di un bonus ecologico ( contattateci via email per conoscere le condizioni del sussidio ) . Sono economici e pratici e non hanno nulla da invidiare ai modelli equivalenti con motore termico.