Präsentation des E-TWOW Booster S2 Plus
E-TWOW ist einer der bekanntesten Namen in der Welt der elektrischen Tretroller. Der Booster ist das bekannteste Modell der Marke und der Booster S2 Plus ist die neue Evolution 2017 ihres Flaggschiffprodukts.
Der große Vorteil des Booster Plus ist seine Vielseitigkeit. Tatsächlich ist er ein sehr guter Kompromiss zwischen Leistung und Praktikabilität.
Mit einem klassischen Stil und einem kompakten Format passt sie, einmal zusammengeklappt, überall hin, ohne aufdringlich zu sein. Außerdem kann sie auf kleinen und großen Strecken verwendet werden, dank einer angegebenen Reichweite von 20 bis 30 km, alles bei einer Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h.
Auf der funktionalen Ebene bietet sie alles, was man von einem Modell dieser Kategorie erwartet, mit einem Farb-LCD-Bildschirm, einer Wasser- und Staubdichtigkeit (Norm IP54) sowie den KERN-Bremstechnologien, die für E-TWOW typisch sind.
Auf dem Papier hat der Elektroroller E-TWOW Booster S2 Plus alles, um zum Marktführer zu werden.
Das werden wir mit diesem Test zu bestätigen versuchen.
Test Technik des E-TWOW Booster S2 Plus
Aspekt und Benutzerkomfort des E-TWOW Booster S2 Plus
Auf den ersten Blick ähnelt der Booster S2 Plus stark dem vorherigen Modell Booster S2, da E-TWOW den klassischen Stil seines Bestseller-Modells beibehalten wollte. Das ist verständlich, da es bei vielen gut ankommt. Wenn man jedoch genauer hinsieht, entdeckt man zahlreiche materielle Änderungen, die das Bestehende verbessern.
Die Höhe der Einstellsäule ist jetzt anpassbar an alle Größen, um optimalen Fahrkomfort für Benutzer großer und kleiner Statur zu ermöglichen. Das neue Plateau ist mit einer durchgehenden rutschfesten Beschichtung ausgestattet und kann ein maximales Gewicht von 100 kg tragen. Darüber hinaus ist seine Größe gut durchdacht und ermöglicht eine schnelle Positionierung in eine bequeme Fahrposition.
Das Falten des Booster S2 Plus ist sehr einfach, da man nur einen kleinen Hebel an der Unterseite der Lenkstange drücken muss. Die Plattform kippt dann mühelos und alles wird ohne Probleme am hinteren Kotflügel eingerastet.
Die Griffe lassen sich ebenso leicht durch Drücken eines Knopfes am Lenker zusammenklappen. Einmal zusammengeklappt (94 x 116 x 13,5 cm) kann der elektrische Roller Booster S2 Plus im Kofferraum eines Autos verstaut werden, und die Schnelligkeit der Handhabung ist sehr nützlich, um öffentliche Verkehrsmittel zu nutzen. Außerdem gehört die E-TWOW mit einem Gewicht von 10,7 kg zu den leichtesten auf dem Markt in ihrer Kategorie.
Beschleunigung und LCD-Bildschirm des E-TWOW Booster S2 Plus
Die Beschleunigung wird über einen Trigger am Lenker gesteuert. Er befindet sich unter dem Daumen der rechten Hand. Dieses System wurde von früheren Modellen übernommen und hat sich bereits als effektiv erwiesen.
Auf die gleiche Weise befindet sich der Bremshebel unter dem Daumen der linken Hand. Man kann feststellen, dass der Lenker in der Breite recht klein ist, es manchmal unbequem ist, die beiden Hebel gleichzeitig zu bedienen. Tatsächlich, wenn man die Daumen neben dem Gas- und dem Magnetbremshebel halten möchte, hat man die Hände sehr nah beieinander und verliert dadurch an Stabilität.
Wir ziehen es daher oft vor, die hintere mechanische Bremse zu verwenden, um eine gute Position auf dem Gerät zu halten. Dennoch ist diese magnetische Bremse sehr effektiv und nach einer Lernphase, um ihre Empfindlichkeit zu kontrollieren, werden Sie in der Lage sein, sie vollständig zu nutzen.
Um das Gaspedal effektiv zu nutzen, ist es besser, mit dem Fuß einen Impuls zu geben, um das Fahrzeug zu starten, und dann den Gashebel zu drücken, um Geschwindigkeit zu gewinnen.
Eine der großen Verbesserungen, die von E-TWOW angekündigt wurden, ist der Übergang von einem monochromen LCD-Bildschirm zu einem Farbdisplay. Letzteres wird von einem überarbeiteten Controller begleitet, dessen Ziel es ist, die Motorsteuerungsstrategie besser zu verwalten.
Wenn der Aufwand lobenswert ist, ist die Technologie noch nicht ganz ausgereift. In der Tat sind die angezeigten Informationen nicht alle relevant oder zuverlässig. Wenn man das Beispiel des Geschwindigkeitsmessers in Echtzeit nimmt, sieht man, dass er ziemlich genau ist, aber nie über 30 km/h hinausgeht. Selbst wenn man im Maximum bergab fährt, bleibt der Zähler bei dieser Geschwindigkeit stehen. Dieses Problem ist neu und existierte nicht bei dem vorherigen elektrischen Roller Booster S2.
Ein weiteres Problem ist die Verwaltung der Batteriestatusanzeige. Das LCD-Display ermöglicht es uns, den verbleibenden Ladezustand mithilfe einer Anzeige und eines Prozentsatzes zu verfolgen. Leider kann man sich nicht darauf verlassen, da sie in wenigen Sekunden von einfach auf doppelt umschalten kann. Der Fehler liegt wahrscheinlich im System, das die Kapazität der Batterie in Echtzeit basierend auf der vom Gerät geforderten Leistung misst.
Es ergeben sich dann Ungenauigkeiten, je nachdem, wie stark man den Motor betätigt (zum Beispiel im Steigungsbereich). Es ist dann nicht leicht zu erkennen, wie weit man noch fahren kann, bevor der Akku leer ist.
Zu beachten ist, dass E-TWOW über dieses Problem informiert ist und daran arbeitet, es zu beheben, insbesondere durch Softwareverbesserungen. Es ist wahrscheinlich, dass die Situation in den nächsten Wochen wieder in Ordnung kommt.
Fahren des Elektrorollers Booster S2 Plus
Das Fahren des Elektrorollers Booster S2 Plus ist ein echtes Vergnügen. Er erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h auf ebenem Boden in 15 bis 18 Sekunden. E-TWOW hat die Beschleunigung beim Start leicht angepasst, um einen weniger brutalen Anstoß als bei den vorherigen Versionen der S2 zu geben. Diese Änderung sorgt für eine bessere Fahrflexibilität.
Das Drehmoment des Motors wurde ebenfalls überarbeitet und der elektrische Roller Booster S2 Plus zeigt sich effizienter als der Booster S2, insbesondere bei Steigungen und Gefällen. Der Motor selbst wurde optimiert, um den Verbrauch zu senken.
Der Booster S2 Plus ist jetzt mit einem hinteren Rad aus weichem Gummi (Größe 8 Zoll) ausgestattet, das perfekt für den Komfort ist. Es ist ideal, um über Unebenheiten und Bürgersteige zu fahren. Achten Sie jedoch darauf, die hohen Bürgersteige nicht zu schnell zu nehmen. Insgesamt ist die Straßenhaftung auf nassem Boden gut.
"Der Frontscheinwerfer dieses elektrischen Tretrollers für Erwachsene ist nach wie vor leistungsstark, und E-TWOW hat sogar die automatische Einschaltfunktion entfernt. Das Rücklicht erfüllt besonders bei schnellem Bremsen seinen Zweck sehr gut."
Aufhängungen des E-TWOW Booster S2 Plus
Die Vorderradaufhängung ist an der Basis des Lenkerrohrs direkt unterhalb des Steuerrohrs montiert. Sie verfügt über eine gummierte Spritzschutzabdeckung, um den Mechanismus zu schützen. Die Aufhängung ist extrem steif, was es ermöglicht, alle Unebenheiten auf der Straße zu glätten, wenn Sie sich über den Lenker lehnen. Sie erfordert keine besondere Wartung.
Wir haben festgestellt, dass die hintere Federung viel weicher ist als die vordere. Sie befindet sich unter dem Roller und erfüllt perfekt ihre Funktion der Stoßdämpfung. Die relativ geringe Rückfederung vermittelt der Booster S2 Plus ein Gefühl von Fahrkomfort. Da die hintere Federung unter dem Elektroroller angebracht ist, wird sie wahrscheinlich Staub von der Straße aufnehmen. Es wird empfohlen, sie regelmäßig zu reinigen.
Dichtigkeit des E-TWOW Booster S2 Plus Elektrorollers
Der Booster S2 Plus verfügt über die Schutzart IP54 gegen Staub und Spritzwasser. Er kann daher bei leichtem Regen oder auf einer feuchten Oberfläche verwendet werden. Alle elektronischen Komponenten sind vollständig unter dem Rahmen und im Displaygehäuse versiegelt.
Das heißt, man muss sich bewusst sein, dass diese Norm nicht 100% wasserdicht ist. Treffen Sie trotzdem Ihre Vorsichtsmaßnahmen, um das Gerät nicht in große Pfützen zu tauchen.
Autonomie des E-TWOW Booster S2 Plus
Der Hersteller E-TWOW gibt eine Reichweite von 20 bis 30 km für die elektrische Trottinette Booster S2 Plus an. In der Praxis erreicht man ein geringeres Ergebnis, das nahe bei 18 km mit einer einzigen Ladung liegt. Wenn diese Reichweite im Durchschnitt der Modelle derselben Kategorie bleibt, muss man feststellen, dass der Li-Po-Akku mit 6,5 Ah nicht alle seine Versprechen hält.
Außerdem ist die Akkustandsanzeige des Bildschirms ungenau, sodass es manchmal nicht ganz offensichtlich ist, wie weit man fahren kann, bevor man stehen bleibt. Wir empfehlen daher, in dieser Hinsicht vorsichtig zu sein und die Booster S2 Plus ab 15 km Fahrt aufzuladen. Tatsächlich
