Om bij te dragen aan de ecologische inspanning, wenden steeds meer burgers zich tot de elektrische fiets als vervoermiddel. 2 soorten elektrische ondersteuningssystemen strijden in deze sector.
Tussen de centrale motor die in de trapas aanwezig is en de meer gebruikelijke naafmotor die in het wiel is geplaatst, welk type motor heeft de voorkeur? Wat zijn de verschillen en de voordelen van deze elektrische motoren? Laten we samen ontdekken hoe u uw keuze kunt maken bij de aankoop van een elektrische fiets.
Twee soorten elektrische assistentie
Op een elektrische fiets kan de motor op 3 verschillende plaatsen worden geplaatst. Hij kan ofwel op het voorwiel, op het achterwiel of op de trapas (centrale motor) worden geplaatst. Afhankelijk van de positionering werkt de elektrische ondersteuning van uw fiets anders.
In Frankrijk zijn de meeste elektrische fietsen op de markt met een naafmotor. Dat wil zeggen met de elektrische motor geïntegreerd in het wiel. Naast lagere productiekosten is de motor in het wiel ook eenvoudiger te installeren. De werking is minder complex en kan gemakkelijker worden aangepast aan elk klassiek fietsframe.
Deze verschillende soorten installaties onderscheiden zich door hun weggedrag, hun vermogen, hun specificiteit en hun gebruik.
Moet je een elektrische fiets met trapondersteuning kopen?
Als de centrale motor doorgaans is voorbehouden aan modellen van hoogwaardige elektrische fietsen, is dit type installatie dan absoluut noodzakelijk op een tweewieler?
Niet per se. Het hangt voornamelijk af van uw gebruik van een elektrische fiets. Verschillende criteria spelen een rol en we gaan u de sleutels geven om uw keuze te maken.
De prijs van een elektrische fiets met centrale motor
Een fiets met een centrale motor is allereerst aanzienlijk duurder in aanschaf. Voor iemand met een beperkt budget is een motor in het achterwiel heel verstandig. Door de centrale motor achterwege te laten, kan men bijvoorbeeld een elektrische fiets met een betere batterij aanschaffen.
Moeiteloze elektrische ondersteuning met een motor in het wiel
Op een fiets met een motor in het achterwiel is een kwart slag van de pedalen nodig om de elektrische ondersteuning te activeren. De snelheid hangt af van de geselecteerde rijmodus en de snelheid van de pedaalrotatie. Dit alles onafhankelijk van de kracht die op de pedalen wordt uitgeoefend.
Dit type ondersteuning is dan beter geschikt voor mensen die zo min mogelijk inspanning willen doen op een elektrische fiets. Door minder inspanning te vragen, is de naafmotor beter geschikt voor gebruikers met bijvoorbeeld knieproblemen. Het nadeel is echter een hogere belasting van de batterij en dus meestal minder actieradius.
Een elektrische fiets met een motor in het wiel biedt goede acceleraties en maakt het mogelijk om een wendbaardere tweewieler te hebben tegen een zeer aantrekkelijke prijs. Dit systeem is bovendien compacter omdat het direct in het wiel is geïntegreerd. Maar in het geval van een lekke band op het motorwiel is de demontageoperatie complexer.
Hoe werkt een trapondersteuningsmotor?
Geplaatst in een centrale positie op een elektrische fiets, biedt de trapas motor een niveau van ondersteuning dat afhankelijk is van de druk die door uw benen wordt uitgeoefend. Dit type elektrische fiets komt dichter in de buurt van de sensaties die een klassieke fiets biedt.
Technologisch geavanceerder en dus duurder, drijft de centrale motor de ketting en de versnellingsbak aan. In tegenstelling tot de elektrische motoren in het wiel die de transmissie ontlasten, zorgt de gecombineerde kracht van uw dijen en de motor voor een snellere slijtage van deze componenten.
Op papier heeft de trapas een hoger koppel. Daarom wordt het vaak geprefereerd door de meest veeleisende fietsers. De andere componenten van de fiets moeten dus sterk genoeg en van goede kwaliteit zijn om bijvoorbeeld geen breuk bij de tandwielen te veroorzaken.
De centrale motor past zich aan uw tempo aan.
Het voordeel van dit motorsysteem is dat het een geleidelijkere ondersteuning biedt. Een beter beheersbare kracht bij lage snelheid, aangezien deze kracht onafhankelijk is van de snelheid waarmee het wiel draait.
De in het midden geplaatste elektromotor ondersteunt uw pedaalsnelheid beter. Het is dan ook geschikter voor sporters die op zoek zijn naar een bepaalde weerstand in de benen.
Met dit type ondersteuning heeft de elektrische fiets ook een betere actieradius omdat hij zuiniger is in het gebruik van de benodigde middelen. Bovendien ontwikkelt een trapondersteunende motor meer koppel. Dit is ook de reden waarom hij zo populair is bij gevorderde gebruikers van elektrische fietsen.
Wat zijn de beste centrale motoren?
Er zijn 4 belangrijke merken die trapondersteuningsmotoren leveren. Dit zijn Bosch, Bafang, Shimano en Yamaha. Hoewel veel gebruikers zweren bij de Active Line-serie van Bosch, moet de kwaliteit van de elektrische motoren van Bafang niet worden onderschat.
De Active Line van Bosch is geschikt voor alle stads elektrische fietsen die geen lange beklimmingen of het vervoeren van zware ladingen vereisen.
In tegenstelling tot andere merken is de BBS Bafang trapondersteuningsmotor bijzonder veelzijdig. Hij kan perfect worden geïnstalleerd op elke mechanische stadsfiets voor gebruik volgens de Europese normen van 250w. Licht en discreet met een zeer goed koppel, is hij zowel geschikt voor gebruik op de weg als voor de elektrische mountainbike.
De Bafang is trouwens de motor die door Weebot is gekozen in onze kit om een klassieke fiets om te bouwen naar een elektrische fiets.
De Shimano-motoren zijn te vinden op de elektrische fietsen O2Feel, ontworpen en vervaardigd in Frankrijk.
Conclusie: trapmotor of wielenmotor?
Het belangrijkste bij de aankoop van een elektrische fiets is om het type motorisering te kiezen dat het beste aansluit bij uw behoeften en gevoelens. Aarzel niet om verschillende elektrische fietsen fysiek uit te proberen om degene te vinden die het beste bij u past.
Om een vergelijking te maken, is het nutteloos om je te verkwisten aan de aankoop van een Lamborghini om gewoon boodschappen te doen. Tenzij je het je kunt veroorloven, maar het is niet per se de meest efficiënte oplossing.
De meeste merken van elektrische fietsen ontwikkelen steeds geavanceerdere technologieën om de ondersteuning zo discreet mogelijk te maken. Het doel is om de beweging van de fietser zo efficiënt mogelijk te verlengen met een minimum aan trillingen.
Met stille ondersteuning en sensaties die dicht bij een natuurlijke trapbeweging liggen, wacht niet langer om van elektrische fietsen uw belangrijkste vervoermiddel te maken.