Para participar en el esfuerzo ecológico, cada vez más ciudadanos recurren a las bicicletas eléctricas como medio de transporte. En este sector compiten 2 tipos de sistemas de asistencia eléctrica.
Entre el motor central presente en el juego de bielas y el más común, el motor de cubo colocado en la rueda, ¿qué tipo de motor debería preferirse ? ¿Cuáles son las diferencias y ventajas de estos motores eléctricos? Descubramos juntos cómo elegir a la hora de comprar una bicicleta eléctrica .
Dos tipos de asistencia eléctrica
En una bicicleta eléctrica, el motor se puede colocar en 3 lugares diferentes. Se puede colocar en la rueda delantera, en la rueda trasera o finalmente en el plato (motor central). Dependiendo de su posición, la asistencia eléctrica de tu bicicleta actúa de manera diferente.
En Francia, la mayoría de las bicicletas eléctricas del mercado tienen motor central. Es decir con el motor eléctrico integrado en la rueda. Además de reducir los costes de fabricación, el motor de la rueda también es más sencillo de instalar. Su funcionamiento es menos complejo y se adapta más fácilmente a cualquier cuadro de bicicleta clásica.
Estos diferentes tipos de instalaciones se distinguen por su comportamiento en carretera, su potencia, su especificidad, así como su uso.
¿Deberías comprar una bicicleta eléctrica con motor de pedales?
Si el motor central generalmente está reservado a modelos de bicicletas eléctricas de alta gama, ¿es necesario a toda costa este tipo de instalación en una bicicleta de dos ruedas?
No necesariamente. Depende principalmente del uso que hagas de una bicicleta eléctrica. Entran en juego varios criterios y te daremos las claves para hacer tu elección.
El precio de una bicicleta eléctrica con motor central.
Una bicicleta equipada con un motor central es, en primer lugar, mucho más cara de adquirir. Para alguien con un presupuesto limitado, el motor colocado en la rueda trasera tiene mucho sentido. Si ignoras el motor central, puedes, por ejemplo, permitirte una bicicleta eléctrica con una mejor batería.
Asistencia eléctrica sin esfuerzo con motor en las ruedas
En una bicicleta equipada con un motor colocado en la rueda trasera, es necesario un cuarto de vuelta del pedal para activar la asistencia eléctrica. La velocidad depende del modo de conducción seleccionado y de la velocidad de rotación del pedal. Todo ello independientemente de la fuerza que se ejerza sobre el pedal.
Por tanto, este tipo de asistencia es más adecuado para las personas que desean realizar el menor esfuerzo posible sobre una bicicleta eléctrica. Al requerir menos esfuerzo, el motor de cubo se adapta mejor a usuarios con problemas de rodilla, por ejemplo. La desventaja, sin embargo, es una mayor demanda de batería y, por tanto, en general, una menor autonomía.
Una bicicleta eléctrica equipada con un motor en la rueda ofrece una buena aceleración y permite tener una bicicleta de dos ruedas con mayor capacidad de respuesta a un precio muy atractivo. Este sistema también es más compacto al estar integrado directamente en la rueda. Pero en caso de pinchazo en la rueda motriz, la operación de desmontaje es más compleja.
¿Cómo funciona un motor de pedalier?
Colocado en posición central en una bicicleta eléctrica, el motor del pedal ofrece un nivel de asistencia en función de la presión ejercida por las piernas. Este tipo de bicicleta eléctrica se acerca más a las sensaciones que ofrece una bicicleta clásica.
Tecnológicamente más avanzado y por tanto más caro, el motor central acciona la cadena y la caja de cambios. A diferencia de los motores eléctricos en la rueda que alivian la tensión de la transmisión, la potencia combinada de los muslos y el motor hace que estos componentes se desgasten más rápidamente.
Sobre el papel, el motor de manivela tiene un par motor mayor. Por eso suele ser el preferido por los ciclistas más avanzados. Por tanto, los demás componentes de la bicicleta deben ser suficientemente resistentes y de buena calidad para no provocar roturas de los piñones, por ejemplo.
El motor central se adapta a tu ritmo
La ventaja de este sistema de motor es ofrecer una asistencia más gradual. La potencia se contiene mejor a baja velocidad ya que esta fuerza proporcionada es independiente de la velocidad a la que gira la rueda.
El motor eléctrico colocado en la posición central favorece mejor tu ritmo de pedaleo. Por tanto, es más adecuado para deportistas que buscan cierta resistencia en las piernas.
Con este tipo de asistencia la bicicleta eléctrica también tiene mejor autonomía porque es más económica en cuanto a los recursos necesarios. Además, un motor de pedal desarrolla más par. Esta es también la razón por la que es tan popular entre los usuarios avanzados de bicicletas eléctricas.
¿Cuáles son los mejores motores centrales?
Hay 4 marcas principales que suministran motores de manivela. Se trata de Bosch, Bafang, Shimano y Yamaha. Aunque muchos usuarios confían en la gama Active Line de Bosch, no debemos subestimar la calidad de los motores eléctricos Bafang.
La Bosch Active Line es apta para todas las bicicletas eléctricas urbanas que no requieren largas subidas ni desplazamientos con cargas pesadas.
A diferencia de otras marcas, el motor de manivela BBS Bafang es particularmente versátil. Se puede instalar perfectamente en cualquier bicicleta urbana mecánica para un uso conforme a las normas europeas a 250w. Ligero y discreto con muy buen par, es apto tanto para uso en carretera como para bicicleta eléctrica todoterreno.
El Bafang es también el motor elegido por Weebot en nuestro kit para convertir una bicicleta clásica en una bicicleta mecánica.
Los motores Shimano se encuentran en la gama de bicicletas eléctricas O2Feel , diseñadas y fabricadas en Francia.
Conclusión: ¿motor de manivela o motor de rueda?
Lo principal a la hora de comprar una bicicleta eléctrica es elegir el tipo de motorización que mejor se adapta a tus necesidades y a tus sensaciones. No dudes en probar físicamente diferentes bicicletas eléctricas para encontrar la que más te convenga.
A modo de comparación, no tiene sentido gastar mucho dinero comprando un Lamborghini sólo para ir de compras. A menos que tenga los medios, esta no es necesariamente la solución más eficaz.
La mayoría de marcas de bicicletas eléctricas están desarrollando tecnologías cada vez más avanzadas para que la asistencia sea lo más discreta posible. El objetivo es ampliar de forma más eficaz el movimiento del ciclista con un mínimo de vibración.
Con asistencia silenciosa y sensaciones cercanas al pedaleo natural, no esperes más para hacer de la bicicleta eléctrica tu principal medio de transporte.