Si bien se sigue recomendando el distanciamiento social, la bicicleta eléctrica es la solución ideal para ir a trabajar . Si andar en bicicleta es más fácil en verano, no es necesariamente así en otoño y primavera. Los más atrevidos continuarán con su empeño en invierno.
Pero ¿cómo empezar a andar en bicicleta? Como vestir ? ¿Qué equipo comprar para velotaf? ¿Qué accesorios imprescindibles? Descubre en esta guía nuestros consejos y trucos para ir al trabajo en bicicleta.
Comenzar a practicar el ciclismo al trabajo
Al optar por una solución de movilidad suave , contribuyes a una mejor salud de nuestro planeta. Pero no solamente ! No todo el mundo tiene el valor de utilizar una bicicleta. Para mayor comodidad, la bicicleta eléctrica es la solución ideal para ir a trabajar.
Si la batería pierde eficiencia con tiempo frío, es principalmente el clima el que no anima a los usuarios a subirse a la bicicleta. Pero durante los días soleados de principios de septiembre o mediados de primavera,ir al trabajo en bicicleta eléctrica es un verdadero placer diario.
Divide tu tiempo de viaje para trabajar a la mitad
Ya sea delante del coche, o en transporte público, está demostrado que la bicicleta eléctrica es mucho más rápida para llegar al lugar de actividad. Con una velocidad media que ronda los 13 km/h en la región parisina para el automóvil, este medio de transporte es completamente superado por las dos ruedas.
Gracias a la potencia del motor eléctrico, la bicicleta te lleva a tu destino en mucho menos tiempo. Puede sortear el tráfico y aprovechar los carriles bici reservados para ir cada vez más rápido. Los municipios están presionando cada vez más por la práctica de velotaf.
Si la bicicleta urbana mecánica suele estar reservada a los más deportistas, la bicicleta eléctrica tiene muchas ventajas como la de poder recorrer mayores distancias con poco o ningún esfuerzo. La bicicleta RER que poco a poco empieza a fabricarse en Isla de Francia es prueba de ello.
Combate el distanciamiento social con la bicicleta eléctrica
Con la proliferación de numerosos carriles bici en nuestras ciudades, nunca ha sido tan fácil andar en bicicleta eléctrica. Esto evita que los ciclistas tengan que amontonarse en el transporte público. En una bicicleta eléctrica estás solo y vas a tu propio ritmo, casi sin esfuerzo.
Más de 50 kilómetros de carriles bici serán permanentes en 2021 en París
Los carriles anchos y exclusivos, como las coronapistas, te permiten llegar al trabajo en la mitad de tiempo que en coche. Se calcula que de media sólo se necesitan unos 20 minutos en una bicicleta eléctrica para recorrer 10 km . Estos coronapistas incluso tienen una tarjeta en Ile-de-France, al igual que los largos carriles bici de Ile-de-France llamados RER Vélo . una forma sencilla y eficaz de ir al trabajo en bicicleta.
Si eres parisino, sabrás que en coche este tiempo puede fácilmente duplicarse, o incluso triplicarse en caso de atasco por la mañana y por la tarde en los alrededores de la capital. Si el coche aporta comodidad, los problemas de tráfico, en cambio, traen tensión, frustración e ira. Todo lo contrario del viajero eléctrico que se mueve fácil y rápidamente entre el tráfico.
Oxigenarse antes y después del trabajo para una vida mejor
Con los distintos confinamientos a lo largo del año, poder ir al trabajo en bicicleta eléctrica es un auténtico soplo de aire fresco. Puedes disfrutar del aire sin esfuerzo. También te permite despejar completamente tu mente después del trabajo y proporciona un verdadero descanso al llegar a casa.
El electric veting se ha convertido en casi la única actividad al aire libre que se puede practicar sin riesgo, tras las medidas restrictivas vividas. Esta actividad física ligera también es muy buena para la salud. El desplazamiento eléctrico para ir al trabajo y viceversa es un momento para ti mismo en una burbuja donde puedes descargar tus emociones antes de llegar a casa o a la oficina.
El paquete de movilidad sostenible para los desplazamientos eléctricos
400 euros en 2021 y próximamente 500 euros al año a partir de 2022 , este es el importe del paquete de movilidad sostenible que puedes obtener de tu empleador si vas al trabajo en bicicleta. Esto también funciona si vas a trabajando en un scooter eléctrico .
Bastante poco conocido por los usuarios, funciona igual que el reembolso del transporte público e incluso se puede combinar con este último. Ya no hay motivo para preferir encerrarse en un autobús o en el metro frente a una bicicleta asistida eléctricamente.
Comprobar el buen estado de tu bicicleta eléctrica
Al final del invierno, es posible que tu bicicleta con asistencia eléctrica (VAE) haya estado mucho tiempo abandonada sin ser utilizada. Antes de ir a trabajar en su vehículo eléctrico, hay algunas cosas que debe verificar para mayor seguridad.
Infla correctamente los neumáticos de tu bicicleta eléctrica
Es fundamental pero importante inflar correctamente los neumáticos en una bicicleta eléctrica. Tanto para amortiguar las irregularidades de la carretera, como también para evitar pinchazos . De hecho, un neumático desinflado tenderá a provocar más pinchazos al pellizcarse la cámara de aire.
Las bicicletas eléctricas también suelen estar equipadas con neumáticos reforzados porque el motor eléctrico provoca más fricción del neumático en la carretera. Por eso es más interesante evitar pinchar para no tener que cambiarlo.
Pero inflar el neumático para ir en bicicleta también es fundamental para consumir menos. Con una buena presión de los neumáticos se conduce de forma más eficiente sin perder energía. Así que no dude en hacer esta comprobación, sobre todo porque en las calles hay muchas bombas manuales instaladas.
Haga revisar las piezas mecánicas como la cadena y los piñones.
Si quieres volver a subirte a la bicicleta eléctrica en primavera, recuerda también comprobar que tu bicicleta no ha sufrido daños durante su inactividad . Para ello, puedes beneficiarte de un “impulso en bicicleta”. Con reparadores homologados tienes un reembolso de 50 euros por una reparación .
Sólo hay que comprobar si la cadena de la bicicleta está en buen estado y si las marchas cambian sin forzar. Si este no es el caso, compre productos de mantenimiento económicos para darle una nueva vida a su bicicleta.
Además, la pieza de frenado puede requerir reparación. En las bicicletas eléctricas se conduce de media un poco más rápido que en una bicicleta clásica (a menos que seas un verdadero deportista). Por tanto, es importante poder recurrir eficazmente a los frenos para mayor seguridad.
Cuando la carretera esté húmeda o mojada, recuerda también revisar tus guardabarros. Son muy prácticos para no ensuciarse. Luego comprueba que no estén rotos y correctamente sujetos a tu bicicleta.
Comprobar el buen estado de la batería de la bicicleta eléctrica
En cuanto a las baterías de litio, vemos por el buen estado de las celdas que es mejor recargar la bicicleta eléctrica al menos una vez al mes. Esto permite que la batería se desgaste menos con el tiempo.
Así que si tu bicicleta eléctrica no se ha movido durante los meses de invierno, fíjate bien si no ha perdido autonomía cuando reutilices tu bicicleta eléctrica por primera vez del año.
¿Qué equipamiento para ir en bicicleta al trabajo?
Ya sea en otoño o primavera, las temperaturas son frescas, especialmente por la mañana. Incluso durante el día, cuando las temperaturas alcanzan los 10 o 15 grados, el viento es especialmente frío al andar en bicicleta.
No se trata de salir por la mañana en camiseta para ir a trabajar en bicicleta eléctrica. Es una vacuna para enfermarse el primer día. ¿Pero cómo te vistes para ir en bicicleta al trabajo ?
Para ello, recuerda equiparte bien con tu bicicleta eléctrica. Si sales muy temprano por la mañana y la luz todavía es un poco dudosa, tu bicicleta debe tener iluminación suficiente para ser vista en la carretera.
Un casco con visera para protegerse del viento
Aunque el casco de bicicleta todavía no es obligatorio según la ley para las bicicletas eléctricas, sigue siendo muy recomendable . Existen diferentes modelos y todos ellos proporcionan la protección suficiente en caso de caída en nuestra tienda.
Pero el fresco viento primaveral se puede detener con una visera protectora a la altura de los ojos. Como en el casco de bicicleta Urban de la marca Kask . Con su aspecto moderno, protege eficazmente del viento para mantener siempre la vista en la carretera.
Si no quieres visera y prefieres un look retro al andar en bicicleta, te recomendamos los cascos Thousand de su colección Heritage.
Un rompevientos para las mañanas frescas
Ya sea para bloquear el viento o incluso protegerse de la lluvia, una capa impermeable The Peoples Poncho 3.0 se adapta perfectamente al ciclismo gracias a su material técnico.
Con correas que se fijan al manillar, tus manos pueden incluso estar protegidas con esta chaqueta muy ligera que no ocupa espacio en tu ropa.
Guantes de ciclismo para combatir el frío
Las manos son la parte más sensible al frío en una bicicleta eléctrica. Por unos pocos euros es posible equiparse con unos guantes ligeros aptos para la práctica del ciclismo. Guantes protectores eficaces contra el frío y útiles en caso de caída para proteger tus manos. Con los guantes de ciclismo eléctricos, puedes agarrar bien el manillar para responder en el tráfico.
Soporte para smartphone en el manillar
Para tener siempre a la vista tu ruta, invierte en un soporte para smartphone para fijar al manillar de las bicicletas eléctricas. Puedes ahorrar tiempo en tu trayecto al trabajo adaptándote al tráfico.
Conducir con total seguridad
Weebot recomienda agregar uno o más espejos para monitorear su trasero mientras anda en bicicleta. Esto le permite estar atento al tráfico en todo momento sin tener que dar la vuelta. Muy práctico cuando quieres apartarte para evitar un obstáculo.
Conclusión
En cuanto vuelven los días soleados, es mucho más fácil llegar al trabajo en bicicleta cada día. Si tenemos un último consejo para andar en bicicleta es el de tener una bolsa en el portaequipajes de tu bicicleta eléctrica en lugar de una mochila .
Esto es mucho más agradable para andar en bicicleta tranquilamente en lugar de llevar a la espalda los diversos equipos necesarios para el trabajo.