Dat is de grote vraag: hoe stel je schijfremmen af op een elektrische step?
Veel klanten nemen contact met ons op over de afstelling van hun rem op hun elektrische step. Het is inderdaad nuttig om regelmatig de remklauw af te stellen om veilig te kunnen rijden, zodat deze optimaal functioneert.
Deze gids is dus speciaal gericht op gebruikers van elektrische steps met schijfremmen. We gaan u uitleggen hoe de schijfrem werkt en hoe u deze goed kunt afstellen om een kwalitatieve remwerking te behouden.
Speciale gids voor het afstellen van de schijfrem van een elektrische step
Als u voelt dat uw remmen te weinig grip hebben, betekent dit dat het misschien tijd is om de remklauw aan te spannen. Voordat u denkt aan het vervangen van uw remblokken, hebben deze, als ze nog niet versleten zijn, zeer waarschijnlijk een eenvoudige aanpassing nodig.
Wanneer moet je je remblokken vervangen?
Bij Weebot, op basis van onze ervaring met elektrische scooters, adviseren we over het algemeen om de remblokken te vervangen tussen 500 en 1000 km gereden (buiten stedelijk gebruik). Als je uitsluitend in de stad rijdt, kan het nodig zijn om ze te vervangen tussen 200 km en 500 km, afhankelijk van je rijstijl. Een lichte en lange remming verbruikt je remblokken sneller.
Als u ze moet vervangen, kunnen we dat doen in onze Servicecentra in Lyon en Boulogne-Billancourt zonder afspraak.
Maar deze operatie kan ook door uzelf worden uitgevoerd. Dankzij de snelle levering via onze online winkel kunt u binnen 48 tot 72 uur nieuwe remblokken ontvangen.
Het is belangrijk te weten dat als uw remblokken te versleten zijn, uw remschijf definitief beschadigd zal zijn. Wacht dus niet te lang, want wanneer de remvoering volledig is verdwenen, zal er een schurend geluid te horen zijn tijdens het remmen. En u zult ook de schijf moeten vervangen.
Welk type remvoering
Er zijn 3 soorten bekleding voor remblokken:
- Organisch
- Sinter (of gesinterd metaal)
- Keramiek
In deze gids voor de elektrische step laten we de keramische bekleding opzettelijk achterwege, omdat deze meestal is voorbehouden aan wedstrijdmodellen (zoals de elektrische step Rion). Dit type remblok is eigenlijk alleen nuttig op modellen van snelle elektrische steps die de beste remprestaties vereisen.
Laten we ons dan concentreren op de 2 andere veel voorkomende types. Als de organische bekleding de goedkoopste is, slijt deze ook veel sneller dan de sintermodellen. Met minder grip dan de koude organische, zijn de metalen remblokken echter veel duurzamer en vertragen ze aanzienlijk het punt van oververhitting dat leidt tot vermogensverlies bij het remmen.
Voor een goede compromis tussen kwaliteit, levensduur en kosten, adviseert Weebot de SINTER-versie, ook wel gesinterd metaal genoemd.
Een regelmatige verstrakking van de remblokken
De slijtage van een remblok is natuurlijk, maar hangt ook af van uw rijstijl. Als u een sportieve rijstijl aanneemt met uw elektrische step en krachtige remacties uitvoert, zal dit de bekleding sneller doen slijten. Uw gewicht heeft ook invloed op de slijtage van de remblokken. Hoe hoger dit is, hoe meer het voertuig op de rem moet drukken.
Na een bepaalde tijd van gebruik, kunt u dan voelen dat u bijzonder ver op de remhendel moet drukken. Dit betekent dat de voering van de remblokken is verminderd. Het is dus nodig om de remblokken dichter bij de schijf te brengen voor een effectievere remwerking.
Voor een betere veiligheid op de weg, maar ook voor een beter gebruikscomfort, adviseert Weebot om de remblokken aan te spannen zodra er te veel speling op de remhendel zit. Deze operatie is niet erg ingewikkeld en ook niet lang om uit te voeren. Je moet rekenen op een klein kwartier, zelfs als je geen professional bent.
Hoe stel je je mechanische schijfrem goed af?
Om te profiteren van een goede remkracht zonder te veel op de remhendel te hoeven drukken, wordt de afstelling van de remblokken in slechts 4 stappen uitgevoerd.
stap 1 : de remklauw van zijn steun losdraaien
Deze stap dient om toegang te krijgen tot de bevestigingsschroef die zich aan de achterkant van de remklauw bevindt. Verwijder de 2 bevestigingsschroeven van de remklauw die in het geel op de foto zijn aangegeven.
stap 2 : de remblokken om de schijf aandraaien
Zodra de beugel is verwijderd en in de hand is, draait u deze om om de platte schroef voor het vastzetten zichtbaar te maken (omcirkeld in het blauw). Let op, deze stap vereist een inbussleutel.
Je moet nu deze schroef (per kwart) aan de achterkant van de remklauw aandraaien om slechts 1 millimeter ruimte tussen de remblok en de remschijf van de elektrische step te laten.
stap 3 : de remklauw weer op zijn steun plaatsen
Plaats de remklauw terug zonder de 2 bevestigingsschroeven volledig aan te draaien. Deze moet voldoende bewegelijk blijven voordat je stap 4 uitvoert.
stap 4 : houd de remhendel volledig ingedrukt
Druk en houd de remhendel van de elektrische step stevig vast, en draai vervolgens de 2 bevestigingsschroeven van de steunen van de remklauw volledig aan.
Voordat u de weg weer op gaat met uw elektrische step, nodigen wij u uit om tests uit te voeren, eerst op lage snelheid en vervolgens geleidelijk de snelheid te verhogen om te controleren of het remsysteem goed is afgesteld.
Het wiel moet zonder moeite en zonder geluid draaien.
stap 5 optioneel: indien nodig de instellingen verfijnen
U kunt vervolgens de moeren van de remhefbomen en op het niveau van de remklauwen losdraaien.
De raad van Weebot
Bij het vervangen van remblokken op een elektrische step is het nodig om in te rijden voor een goede remwerking. Weebot adviseert om kleine, snelle remstoten te maken om de remblokken sneller in te rijden. Dit duurt meestal ongeveer vijftien kilometer voordat het remsysteem optimaal functioneert op uw elektrische step.
Om uw schijfremmen zo lang mogelijk te onderhouden en te beschermen, aarzel niet om te investeren in een bus speciale remreiniger voor elektrische step.
Mechanisch of hydraulisch remsysteem?
Men hoort vaak zeggen dat de hydraulische schijfrem beter is dan de mechanische schijfrem. Dat is niet per se waar. Een goed afgestelde mechanische schijfrem is net zo effectief als een hydraulische rem op een elektrische step.
Hydrauliek biedt alleen gebruikscomfort door een lagere druk op de remhendel te vereisen. Het is belangrijk te weten dat bij een verandering van de buitentemperatuur, vocht in een hydraulisch remsysteem kan binnendringen. Het is dan nodig om het systeem op het niveau van de remhefbomen los te maken en meerdere snelle schokken op de hendel te geven om de luchtbellen binnenin te verdrijven.
Als hydraulisch remmen dagelijks comfortabeler is, heeft het toch een meerprijs van ongeveer 200 of 300 euro op elektrische scooters.