De meeste gebruikers die willen investeren in een elektrische fiets stellen zich de vraag over de actieradius. Een legitieme zorg, want wanneer je een elektrische fiets gebruikt, is het niet de bedoeling dat je zonder batterij komt te zitten en hard moet trappen om het gewicht van de fiets vooruit te krijgen.
Weebot beantwoordt al uw vragen over de autonomie van elektrische fietsen als u twijfelt over uw keuze om over te stappen op elektrisch.
Kun je vertrouwen op de aankondigingen van de fabrikanten?
Het is vrij zeldzaam voor fietsers met elektrische ondersteuning om tijdens één rit zonder batterij te komen zitten. Maar het doel is vooral om zo lang mogelijk zonder de last van opladen te kunnen. Het gebrek aan autonomie is dus gerechtvaardigd voor degenen die geen tijd willen verliezen met het dagelijks opladen van hun tweewieler.
Men moet voorzichtig zijn met de aankondigingen over de autonomie van fabrikanten van elektrische fietsen. Deze autonomie is een theoretische waarde die vaak wordt berekend onder gunstige verkeersomstandigheden. Desondanks geeft het meestal een idee. De autonomie van uw batterij is dus een bepalend criterium om een keuze te maken tussen verschillende elektrische fietsen.
Geen WLTP-norm zoals in de auto-industrie
De fabrikanten van elektrische fietsen zijn, in tegenstelling tot de autobezitwereld, niet onderworpen aan een rekenmethode voor de actieradius zoals de WLTP-norm. Elke fabrikant kan dus optimistischer of pessimistischer zijn over de aangekondigde actieradius van zijn tweewieler.
Aarzel dus niet om de vergelijkingen te maken met andere merken van elektrische fietsen door de verstrekte gegevens van de batterij te bestuderen. Het is mogelijk om het verbruik van de elektrische fiets voor de fabrikanten te optimaliseren.
Met een motor die minder verbruikt, net als de weergave van gegevens op het stuur, is het mogelijk om een beetje batterij te besparen. Maar over het algemeen zal een batterij met dezelfde capaciteit een autonomie bieden die aanzienlijk van dezelfde orde is.
Een punt over de batterij van een elektrische fiets
Om de vraag naar de autonomie van een elektrische fiets te beantwoorden, is het ook noodzakelijk om te begrijpen hoe een lithiumbatterij werkt. Wat is de levensduur van de batterij? Hoe optimaliseer je de autonomie? Hoe weet je welke kracht wordt geleverd?
Wat is de capaciteit van een batterij?
Om de orde van grootte van de autonomie te kennen, is het heel eenvoudig om een snelle berekening te maken met de gegevens van de batterij.
De spanning (V) bepaalt de geleverde kracht, terwijl de ampère-uur (Ah) de autonomie uitdrukt. Het is dus dit laatste cijfer dat het belangrijkst is wanneer men informatie zoekt over de autonomie van een elektrische fiets. Bijvoorbeeld, een batterij van 36 V 13 Ah (36 x 13) geeft je een capaciteit van 468 Wh. Dit komt overeen met de energie die door de batterij is opgeslagen. Een beetje zoals een brandstoftank als we het vergelijken met een auto. Helaas, in tegenstelling tot de auto, is de tijd om de tank weer vol te maken veel langer. Hoewel het opladen van de batterij een
Inderdaad, hoe hoger de autonomiecapaciteit van de batterij, hoe langer de oplaadtijd zal zijn. De meeste elektrische fietsen op de markt worden geleverd met een standaard oplader. Vaak leverend een stroom tussen 2A, moet men ongeveer 4 tot 5 uur rekenen voor een volledige oplading. Maar dit cijfer kan oplopen tot 7 of 8 uur bij modellen met een grote batterij. Het is mogelijk om de laadtijd met 3 of 4 te verkorten met behulp van een snellader die een hogere stroom levert. Het keerzijde is dat ze meer opwarmen en het risico lopen om de batterij op de lange termijn te degraderen. De levensduur van een batterij varieert tussen 500 en 1000 volledige oplaadcycli. Dit betekent dat je je elektrische fiets minstens meer dan 500 keer van 0% naar 100% kunt opladen. Als dit aantal cycli klein lijkt, moet men in overweging nemen dat een gemiddelde gebruiker zijn batterij slechts één keer per week oplaadt. De levensduur van een batterij kan dus ten minste 5 jaar behouden blijven voordat deze significant in autonomie verliest. In de tussentijd nodigen wij u uit om onze gids over de meest gestelde vragen over de E-bike te raadplegen om het ware van het valse te scheiden. Als een instapmodel elektrische fiets een actieradius biedt van tussen de 30 km en 40 km, moet men weten dat de kwaliteit van de batterij een rol speelt. Fabrikanten van elektrische fietsen met een prijs onder de 1000 euro zijn doorgaans uitgerust met een batterij van slechte kwaliteit. Dit heeft als gevolg dat de autonomie snel sterk afneemt. In slechts 2 of 3 jaar hebben deze goedkope elektrische fietsen nog maar 10 km tot 20 km maximaal in elektrische ondersteuning. Kies daarom voor modellen van middel- en hoge kwaliteit uitgerust met lithium-ionbatterijen van bekende merken. Ze maken het mogelijk om tussen de 60 km, 80 km en meer dan 100 km met één lading te rijden. Genoeg om de week door te komen zonder op te laden, terwijl je jezelf ook kunt verwennen met zeer lange ritten in het weekend, zelfs met het hoogste ondersteuningsniveau. De gegevens van de fabrikanten over de autonomie van uw batterij worden doorgaans berekend in eco-modus, met een persoon die ongeveer 70 kg weegt en op vlak terrein. Deze gunstige verkeerssituaties geven een autonomie die soms ver afstaat van de werkelijke omstandigheden. Meerdere factoren spelen een rol bij de autonomie. Een krachtige elektrische motor verbruikt meer energie. De Franse norm vereist dat een elektrische fiets maximaal een 250W motor heeft om op de openbare weg te rijden. Het is mogelijk om modellen te vinden die zijn uitgerust met motoren van 500W of zelfs 1000W, maar deze zijn gereserveerd voor het gebruik in het terrein. Om in de stad te rijden, moet de elektrische fiets uitgerust zijn met een kentekenplaat, is het dragen van een helm verplicht, en is er een specifieke verzekering nodig. Deze tweewielers worden Speedbike of Speedélec genoemd in de ogen van de wet. De motor van de fiets kan naar keuze worden geplaatst, in het achterwiel, op het voorwiel of in de trapas. De laatste wordt de centrale motor genoemd, die doorgaans een hoger koppel heeft bij acceleratie. Zoals bijvoorbeeld de Bosch-motoren, Shimano (die de O2Feel-fietsen uitrusten) of Bafang, die de meest gerenommeerde zijn op de markt. Door de hele tijd in de krachtigste ondersteuningsmodus te rijden, zal uw elektrische fiets meer verbruiken. Denk er dus aan om de selectiemodus aan te passen op basis van uw rijgedrag. Dit zal een grote impact hebben op de actieradiusprestaties van de fiets. Neem dus eco-rijden aan, want het is niet altijd nuttig om over maximale kracht te beschikken. Verlaag daarom het niveau van de ondersteuning in de stad, waar je regelmatig zult worden gestopt door het verkeer, de verkeerslichten en de voetgangers. Hoe zwaarder het gewicht van de fietser is, hoe meer de actieradius van de batterij zal afnemen. Dit geldt ook voor uw uitrusting. Als uw elektrische fiets is uitgerust met een bagagedrager, overschrijd dan niet de maximale belasting die de fiets kan dragen. "De autonomie kan met 20% worden verminderd in het geval van een extra gewicht van de fietser boven de 70 kg, geoptimaliseerd door de fabrikant." De accu van elektrische fietsen bestaat uit thermosensitieve elementen. De weersomstandigheden hebben dan ook invloed op de actieradius. De lithiumaccu functioneert optimaal bij een buitentemperatuur tussen 8° en 25°. Bij een daling van de temperatuur verliezen de elektronen hun mobiliteit in de elektrolyt. Bovendien zal de laadtijd ook langer zijn bij koud weer. Men merkt op dat in de winter of bij koud weer het verlies aan autonomie kan oplopen tot 20 of 30%. Een van de factoren die vaak wordt onderschat, is die van het hoogteverschil van het wegdek. Hoe meer het type parcours hellingen heeft om te beklimmen, hoe meer dit de actieradius van een elektrische fiets vermindert. Hoe meer de gekozen routes oneffen zijn, hoe meer de elektrische motor van de VAE zal worden belast. Het is dus opnieuw ideaal om een vlak terrein te hebben, geoptimaliseerd voor eco-rijden. Anticipeer dan op uw ritten! Naast eco-rijden zijn er onbekende tips om de lithiumbatterij van je e-bike te optimaliseren. Het is dus belangrijk om de ondersteuning goed te doseren, maar ook om enkele trucs te onthouden om waardevolle kilometers elektrisch te winnen. Om autonomie te winnen, moet je eerst geen tijd verliezen. Zoals alle batterijen, degraderen ook deze in de loop van de tijd. Maar het is toch mogelijk om hun optimale werking zo goed mogelijk te verlengen. Daarom is het essentieel om minstens één keer per maand een elektrische fiets op te laden. Op die manier blijven de elektronen waaruit deze bestaat op de lange termijn in betere gezondheid. Bij li-ion batterijen is er geen geheugeneffect in tegenstelling tot loodaccu's. Deze verloren capaciteit na verloop van tijd als je oplaadde voordat je 0% bereikte. Om je e-bike optimaal op te laden, raden we aan dit te doen wanneer de autonomie tussen 20% en 80% ligt. De laatste percentages boven de 80% zijn altijd de langste om te laden. Inderdaad, de intelligentie van het interne systeem neemt de tijd om de "elektronen" goed te "ordenen". Maar deze operatie heeft als gevolg dat de temperatuur van de batterij stijgt. Om de batterij in goede staat te houden, is het essentieel oververhitting te vermijden. Daarom wordt aangeraden om je elektrische fiets niet direct na het opladen te gebruiken. Je moet de batterij de tijd geven om af te koelen. Dit geldt ook wanneer je van plan bent de batterij direct na een fietstocht op te laden. We raden je aan even te wachten tot deze afkoelt om het opladen te optimaliseren. Zoals we eerder hebben gezien, hebben snelladers de neiging om de temperatuur van de batterij te verhogen. Door een stroom in te spuiten, veroorzaakt dit oververhitting die op de lange termijn uw autonomie zal verminderen. Alleen reserveren voor noodsituaties. Dit kan misschien een glimlach oproepen, maar een goede bandenspanning van de fiets helpt om te besparen op uw accu. Controleer daarom af en toe de bandenspanning van uw elektrische fiets. Het is belangrijk om de aanwijzingen in de handleiding op te volgen. Bovendien zorgen goed opgeblazen banden ervoor dat u het risico op een lekke band met de fiets vermindert. In de laatste raad, Weebot raadt je aan om de ketting van je fiets schoon te maken. De opgestapelde stof kan op termijn meer kracht van de motor vereisen om goed te functioneren. Investeer in een kettingreiniger of transmissie om je fiets te onderhouden. Het doet ook geen wonderen, maar elke verzamelde tip zorgt ervoor dat je extra kilometers kunt maken om nog meer van je elektrische fiets te genieten.Laadtijd van de batterij
Wat is de levensduur van de batterij van een elektrische fiets?
Hoeveel kilometer actieradius heeft een elektrische fiets?
Hoe wordt de autonomie van de VAE berekend?
De kracht van de elektromotor
De assistentiemodus van de E-bike
Het gewicht van de gebruiker
Vermindering van de autonomie bij koud weer
De speeltuin
Hoe meer autonomie te krijgen met een elektrische fiets?
Houd de autonomie van uw batterij in stand
minstens één keer per maand opladen
voorkom opladen tot 100%
vermijd het gebruik van de batterij wanneer deze heet is
niet gebruiken van een snellader
Goed de banden oppompen
Zijn elektrische fiets schoonmaken
