Presentada por primera vez en enero de 2019, la GX es una nueva bicicleta eléctrica producida por la marca Gocycle. Al mismo tiempo elegante, eficiente y confortable, promete perpetuar la historia de éxito de los modelos anteriores, en particular el G3 y el GS. Sin más preámbulos, aquí tenéis nuestra reseña de la Gocycle GX.
Presentación de la bicicleta eléctrica Gocycle GX
Comencemos nuestra prueba Gocycle GX con una pequeña presentación. Gocycle es sin duda una de las mejores marcas de bicicletas eléctricas . Forma parte del grupo británico “Karbon Kinetics Limited” especializado en el diseño de nuevas soluciones de micromovilidad eléctrica. Este grupo fue fundado en 2002 por Richard Thorpe , antiguo ingeniero de McLaren.
Gocycle produjo su primera bicicleta eléctrica (la G1) en 2009. Fue la primera bicicleta eléctrica del mundo construida con una aleación de magnesio moldeada por inyección. En 2012, la marca inglesa lanzó una versión evolucionada del G1 a la que denominó Gocycle G2. También fue la primera bicicleta de producción del mundo equipada con conectividad Bluetooth. En 2016 se lanzó una tercera versión G3, convirtiéndose en la primera bicicleta en contar con luces de circulación diurna.
En 2017, Gocycle lanzó la GS, un modelo versátil que rápidamente se convirtió en uno de los más vendidos en el segmento de las bicicletas eléctricas. Y para celebrar el décimo aniversario del G1, la marca inglesa ha desarrollado un modelo innovador que promete perpetuar la historia de éxito de los modelos anteriores: ¡el Gocycle GX !
Esta nueva bicicleta eléctrica plegable destaca por su nuevo diseño, su nueva estructura y su nuevo sistema de plegado. Además, la nueva incorporación a la familia de bicicletas eléctricas Gocycle fue votada como la mejor bicicleta eléctrica del mundo por la revista T3 en 2019.
Diseño y estructura del Gocycle GX
Como en los modelos anteriores, el diseño estilístico del GX corrió a cargo del propio Richard Thorpe. A primera vista, la nueva bicicleta muestra un diseño ciertamente minimalista como sus predecesoras, pero también compacto, robusto y muy elegante.
Estructuralmente, la bicicleta abandona el cuadro de magnesio por un nuevo cuadro de aleación de aluminio 6061 T6 hidroformado. Gracias a este nuevo diseño, la GX pesa sólo 17,8 kg, lo que resulta ligero para una bicicleta eléctrica de esta gama. Por motivos de estilo, la cubierta de la cadena de transmisión (Cleandrive) siempre está hecha de magnesio. Muy elegante, está disponible en varios colores: rojo, azul, rosa, celeste y negro.
En lugar de utilizar un triángulo trasero fijo, la rueda trasera del GX está unida al bastidor mediante un mecanismo pivotante en el lado de transmisión. Esto se mantiene en su lugar mediante un amortiguador colocado en la parte trasera del marco. Se trata de un amortiguador patentado “Lockshock” que incluye una cámara compensadora elastomérica para mejorar el confort sobre la bicicleta.
Sistema de plegado revolucionario
¡Menos de 10 segundos es el tiempo que se tarda en plegar la Gocycle GX!
Hay que reconocer que éste es uno de los activos esenciales de este nuevo modelo. Por último, ¡puedes imaginar las ventajas de este sistema cuando estás a punto de subir a un tren o tranvía antes de que se ponga en marcha!
Además, el sistema de plegado es muy fácil de manejar. A diferencia del GS y el G3, no es necesario quitar las ruedas para plegar el GX. Simplemente presione un botón de liberación para doblar el marco por la mitad. En este momento, las ruedas están enfrentadas. Como en una bicicleta Dahon o Brompton, un pequeño gancho permite plegar el manillar por el lado de la rueda delantera.
Luego podrás sujetar el sillín con la mano (como si fuera un asa) y hacer rodar la bicicleta como si fuera una maleta. Esto significa que, a menos que estés subiendo o bajando escaleras, no hay necesidad de levantar todo el peso de la bicicleta para moverla.
También puedes quitar la tija del sillín por completo y deslizarla a través de un lazo de goma que ayuda a mantener el marco plegado. El caballete también es muy práctico, ya que ayuda a soportar todo el peso de la bicicleta durante el proceso de plegado. También ayuda a mantener la bicicleta estable y en posición vertical cuando está plegada.
Motor de cubo delantero
Aparte de algunas pequeñas diferencias de diseño, el GX utiliza el mismo sistema de propulsión que el GS. Por tanto, está equipada con un motor sin escobillas que proporciona una potencia máxima de 250 W, es decir, la potencia máxima autorizada en Europa para una bicicleta con asistencia eléctrica. En Estados Unidos, donde la potencia máxima tiene un límite de 750 W, el GX se ofrece con un motor más potente que entrega 500 W.
Integrado en el buje de la rueda delantera, el motor GX está equipado con un sistema de control de tracción que optimiza el manejo de la moto. La velocidad máxima está limitada electrónicamente a 25 km/h. Para mayor comodidad, la nueva bicicleta Gocycle ofrece 4 modos de conducción: Ciudad (modo predeterminado), Eco, On-demand y Custom.
En la parte del chasis, la nueva bicicleta está equipada con un sistema de transmisión Shimano Nexus de tres velocidades que conecta el juego de bielas a la rueda trasera. Un gatillo clásico en el lado derecho del manillar permite cambiar de marcha manualmente.
Batería y autonomía del GX
El motor eléctrico de la GX funciona con una batería de iones de litio integrada en el cuadro de la bicicleta. Con una capacidad de 300 Wh, ofrece una autonomía máxima de 65 km, más que suficiente para un uso urbano.
Para una carga completa, espere de 7 a 8 horas. Un cargador rápido opcional reduce el tiempo de carga a 4 horas. Tenga en cuenta que la batería está equipada con un sistema de gestión electrónica BMS que permite optimizar los ciclos de carga y descarga. Es extraíble y, por lo tanto, se puede quitar si es necesario.
Ruedas y sistema de frenos
Gracias a sus ruedas de 20 pulgadas de ancho equipadas con neumáticos para todo tipo de clima, no es de extrañar que el GX ofrezca un mejor agarre al suelo en comparación con sus competidores. Las llantas de aleación de magnesio también ayudan a darle un toque más elegante a la moto.
Los frenos de disco hidráulicos son muy potentes. Proporcionan una sensación de seguridad incluso a altas velocidades.
Equipo
Lo que es un poco decepcionante de la Gocycle GX es que viene sin faros ni guardabarros. Como estos accesorios son opcionales, deben pedirse por separado. La gama de accesorios también incluye un portaequipajes y una cesta delantera. Tenga en cuenta que todos los accesorios ofrecidos para los modelos G3 y GS son compatibles con el GX.
Gracias a la aplicación móvil GocycleConnect que se ofrece de forma gratuita, podrás personalizar el modo de conducción y los ajustes de velocidad y potencia. La aplicación también te ofrece otra información útil como el estado de carga de la batería, calorías quemadas, distancia recorrida, estadísticas de conducción, etc.
Última prueba de Gocycle GX: manejo
En carretera, la GX adopta un comportamiento en carretera digno de una bicicleta eléctrica de alto rendimiento. Aunque la potencia está limitada a 250 W, el motor es muy eficiente y ofrece un par regular, sea cual sea el modo de conducción seleccionado gracias al sensor de tracción.
El sistema de frenado hidráulico (delantero y trasero) también es impecable y permite declaraciones potentes y eficientes.
Los mas
- Muy cómodo.
- Flexible, fácil de transportar.
- Buena maniobrabilidad.
- Varios modos de conducción.
- Muy práctico para uso urbano.
- Frenado rápido y eficaz.
Los menos
- Los guardabarros y las luces no se entregan con la bicicleta.
- No es práctico para uso todoterreno.
Veredicto de la prueba de la bicicleta eléctrica GX Gocycle
Para concluir este análisis de la Gocycle GX, hay que reconocer que la marca inglesa no ha dejado nada al azar con su nuevo modelo GX: comodidad, robustez y practicidad, ¡todo está ahí! El GX también destaca por su diseño compacto que inspira robustez y durabilidad.
Muy ligera para una bicicleta eléctrica de su gama, destaca además por su innovador sistema de plegado. Gracias a este sistema es muy fácil de almacenar y transportar.
Con sus ruedas anchas y su innovador sistema de suspensión, el GX también es estable y muy cómodo en la carretera. ¡Evidentemente, conducir una Gocycle GX es una experiencia muy placentera!