Esta es la gran pregunta: ¿cómo ajustar los frenos de disco en un patinete eléctrico?
Muchos clientes se ponen en contacto con nosotros sobre la configuración de los frenos de su patinete eléctrico. De hecho, es útil para conducir con seguridad ajustar regularmente la pinza de freno para que funcione de manera óptima.
Por lo tanto, esta guía está especialmente dirigida a los usuarios de scooters eléctricos con frenos de disco. Te vamos a explicar cómo funciona el freno de disco y cómo ajustarlo correctamente para mantener una frenada de calidad .
Guía especial para ajustar el freno de disco de scooter eléctrico
Si siente que sus frenos carecen de fuerza , puede ser el momento de apretar la pinza de freno . Antes de pensar en cambiar sus pastillas de freno, estas, si aún no están desgastadas, seguramente requieren un simple ajuste.
¿Cuándo cambiar las pastillas de freno?
En Weebot, basándonos en nuestra experiencia con patinetes eléctricos, generalmente recomendamos cambiar las pastillas de freno entre 500 y 1000 km recorridos (excluido el uso en ciudad) . Si conduce exclusivamente en ciudad, puede ser necesario cambiarlos entre 200 km y 500 km, según su estilo de conducción. El frenado ligero y prolongado consume las pastillas de freno más rápido.
Si necesita cambiarlos, podemos hacerlo en nuestros Centros de Servicio en Lyon y Boulogne-Billancourt sin cita previa.
Pero esta operación también la puedes realizar tú. Gracias a la entrega rápida a través de nuestra tienda en línea, puede recibir pastillas de freno nuevas en un plazo de 48 a 72 horas.
Debe saber que si sus pastillas de freno están demasiado desgastadas, su disco de freno se dañará permanentemente. No se demore, porque cuando el forro de freno haya desaparecido por completo, se escuchará un ruido de fricción durante el frenado. Y también tendrás que cambiar el disco .
Que tipo de forro de freno
Hay 3 tipos de revestimiento para pastillas de freno:
- Orgánico
- Sinterizado (o metal sinterizado)
- Cerámico
En esta guía de frenos para patinete eléctrico, omitimos deliberadamente el revestimiento cerámico porque generalmente está reservado para los modelos de competición (como el patinete eléctrico Rion). Este tipo de pastilla solo es realmente útil en modelos de patinetes eléctricos rápidos que requieren la mejor frenada.
Centrémonos entonces en los otros 2 tipos mucho más comunes. Si bien la moldura orgánica es la más barata, también se desgasta mucho más rápido que los modelos sinterizados. Al tener menos mordida que los orgánicos fríos, las pastillas de metal son, sin embargo, mucho más duraderas y retrasan considerablemente el punto de sobrecalentamiento que conduce a la pérdida de potencia al frenar.
Para un buen compromiso entre calidad, longevidad y costo, Weebot recomienda la versión SINTER, también llamada metal sinterizado.
Apriete regular de las pastillas de freno
El desgaste de una pastilla de freno es natural pero también depende de tu conducción. Si adoptas un estilo de conducción deportivo con tu patinete eléctrico con un frenado potente, este tenderá a eliminar el embellecedor más rápidamente. Su peso también afecta el desgaste de las pastillas de freno. Cuanto más alto sea, más necesitará el vehículo para presionar los frenos.
Después de un tiempo de uso, es posible que sienta que necesita presionar la manija del freno particularmente. Esto significa que la capa de relleno de la almohadilla se ha contraído. Por tanto, es necesario acercar las pastillas al disco para beneficiarse de una frenada más eficaz.
Para una mayor seguridad en la carretera, pero también para una mayor comodidad de uso, Weebot le recomienda apretar las pastillas tan pronto como la manija del freno esté demasiado floja. Esta operación no es muy complicada, ni larga de realizar. Se tarda un cuarto de hora aunque no seas un profesional.
¿Cómo ajustar correctamente su freno de disco mecánico?
Para beneficiarse de un buen frenado sin tener que presionar demasiado la palanca del freno, el ajuste de las pastillas se realiza en solo 4 pasos.
paso 1: desenroscar la pinza de freno de su soporte
Este paso se utiliza para acceder al tornillo de sujeción que se encuentra en la parte posterior de la pinza de freno. Retire los 2 tornillos de retención de la pinza que se muestran en amarillo en la foto.
paso 2: apriete las pastillas de freno alrededor del disco
Una vez que haya quitado la pinza y la tenga en la mano, gírela para revelar el tornillo de sujeción plano (encerrado en un círculo azul). Tenga en cuenta que este paso requiere una llave Allen.
Ahora debes apretar este tornillo (por cuartos) en la parte trasera de la pinza de freno para dejar solo 1 milímetro de espacio entre la pastilla y el disco de freno del patinete eléctrico.
paso 3: vuelva a colocar la pinza de freno en su soporte
Vuelva a colocar la pinza de freno en su lugar, pero no apriete completamente los 2 tornillos de sujeción. Este debe permanecer lo suficientemente móvil antes de realizar el paso 4.
paso 4: sostenga la manija del freno completamente
Presione y mantenga apretada la palanca de freno del scooter eléctrico, luego apriete completamente los 2 tornillos de retención del soporte de la pinza.
Antes de volver a salir a la carretera con tu patinete eléctrico, te invitamos a realizar algunas pruebas, a baja velocidad, y luego aumentando gradualmente la velocidad para comprobar que el sistema de frenado está correctamente ajustado.
La rueda debe girar sin esfuerzo y en silencio.
paso opcional 5: refine la configuración si es necesario
A continuación, puede aflojar las perillas de las palancas de freno y de las pinzas.
El consejo de Weebot
Al cambiar las pastillas de freno de un scooter eléctrico, es necesario un rodaje para obtener un buen frenado. Weebot le aconseja que realice pequeños tirones de frenado rápidos para asentar las pastillas más rápidamente. Normalmente se necesitan unos quince kilómetros para que el sistema de frenos de tu patinete eléctrico esté óptimo.
Para mantener y proteger tus frenos de disco durante el mayor tiempo posible, no dudes en invertir en una lata de spray de limpiador de frenos especial para scooters eléctricos.
¿Sistema de frenado mecánico o hidráulico?
A menudo escuchamos que el freno de disco hidráulico es mejor que el freno de disco mecánico. Esto no es necesariamente cierto. Un freno de disco mecánico correctamente ajustado es tan efectivo como el frenado hidráulico en un scooter eléctrico.
El sistema hidráulico solo permite la comodidad de uso al ejercer menos presión sobre la palanca del freno. Debe saber que en caso de un cambio en la temperatura exterior, la humedad puede filtrarse en un sistema de freno hidráulico. Entonces es necesario aflojar el sistema al nivel de las palancas de freno y dar varios tirones rápidos en el mango para expulsar las burbujas de gas del interior.
Si la frenada hidráulica es más cómoda en el día a día, todavía tiene un coste adicional de unos 200 o 300 euros en los patinetes eléctricos.