For at deltage i den økologiske indsats vender flere og flere borgere sig mod elcyklen som transportmiddel. 2 typer af elektrisk assistancesystemer konkurrerer i denne sektor.
Mellem den centrale motor, der findes i kranksættet, og den mere almindelige navmotor, der er placeret i hjulet, hvilken type motor skal man prioritere? Hvad er forskellene og fordelene ved disse elektriske motorer? Lad os sammen finde ud af, hvordan du træffer dit valg ved køb af en elcykel.
To typer af elektrisk assistance
På en elcykel kan motoren placeres på 3 forskellige steder. Den kan enten være placeret på forhjulet, på baghjulet eller endelig på kranken (central motor). Afhængigt af dens placering fungerer den elektriske assistance på din cykel forskelligt.
I Frankrig er de fleste elcykler på markedet med navmotor. Det vil sige med den elektriske motor integreret i hjulet. Udover en lavere produktionsomkostning er motoren i hjulet også lettere at installere. Dens funktion er mindre kompleks og kan lettere tilpasses til enhver klassisk cykelramme.
Disse forskellige typer installationer adskiller sig ved deres vejadfærd, deres effekt, deres specificitet samt deres anvendelse.
Skal man købe en elcykel med pedalmotor?
"Hvis den centrale motor generelt er forbeholdt modeller af højkvalitets elcykler, er det så nødvendigt med denne type installation på en tohjulet?"
Ikke nødvendigvis. Det afhænger primært af din brug af en elcykel. Flere kriterier spiller ind, og vi vil give dig nøglerne til at træffe dit valg.
Prisen på en elcykel med central motor
En cykel udstyret med en central motor er først og fremmest betydeligt dyrere at købe. For en person med et begrænset budget er motoren placeret i baghjulet helt fornuftig. Ved at undgå den centrale motor kan man for eksempel få råd til en elcykel med et bedre batteri.
Elektrisk assistance uden anstrengelse med en motor i hjulet
På en cykel udstyret med en motor placeret i baghjulet, kræves der en kvart omgang af pedalen for at aktivere den elektriske assistance. Hastigheden afhænger af den valgte køretilstand og hastigheden af pedalens rotation. Alt dette uafhængigt af den kraft, der udøves på pedalen.
Denne type assistance er bedre egnet til personer, der ønsker at gøre så lidt indsats som muligt på en elcykel. Ved at kræve mindre indsats passer navmotoren bedre til brugere med knæproblemer for eksempel. Ulempen er derimod en højere belastning af batteriet og derfor generelt mindre rækkevidde.
En elektrisk cykel udstyret med en motor i hjulet tilbyder gode accelerationer og giver mulighed for at have en mere livlig tohjulet til en meget attraktiv pris. Dette system er desuden mere kompakt, da det er integreret direkte i hjulet. Men i tilfælde af punktering på motorhjulet er demonteringsoperationen mere kompleks.
Hvordan fungerer en pedalmotor?
Placeret i central position på en elcykel tilbyder krankmotoren et niveau af assistance, der afhænger af det tryk, du lægger på pedalerne. Denne type elcykel nærmer sig mere de fornemmelser, som en klassisk cykel giver.
Teknologisk mere avanceret og derfor dyrere, driver den centrale motor kæden og gearkassen. I modsætning til elektriske motorer i hjulet, der aflaster transmissionen, fører den kombinerede kraft fra dine lår og motoren til en hurtigere slid på disse komponenter.
På papiret har pedalmotoren et større drejningsmoment. Det er derfor, den ofte foretrækkes af de mest krævende cyklister. De andre komponenter på cyklen skal derfor være tilstrækkeligt robuste og af god kvalitet for ikke at forårsage brud på tandhjulene for eksempel.
Den centrale motor tilpasser sig din rytme
Fordelen ved dette motorsystem er at tilbyde en mere gradvis assistance. En bedre kontrolleret kraft ved lav hastighed, da denne kraft er uafhængig af den hastighed, hvormed hjulet drejer.
Den elektriske motor, der er placeret i midten, følger bedre din pedalrytme. Den er derfor bedre egnet til sportsfolk, der søger en vis modstand i benene.
Med denne type assistance har elcyklen også en bedre rækkevidde, da den er mere økonomisk med de ressourcer, der kræves. Desuden udvikler en krankmotor mere moment. Det er også derfor, at den er så populær blandt avancerede elcykelbrugere.
Hvad er de bedste centrale motorer?
Der findes 4 hovedmærker, der leverer pedalmotorer. Det drejer sig om Bosch, Bafang, Shimano og Yamaha. Selvom mange brugere kun sværger til Bosch's Active Line-serie, bør man ikke undervurdere kvaliteten af Bafang's elektriske motorer.
Active Line fra Bosch er velegnet til alle by-elcykler, der ikke kræver at bestige lange bakker eller transportere tunge laster.
I modsætning til andre mærker er BBS Bafang pedalmotoren særligt alsidig. Den kan perfekt installeres på enhver mekanisk bycykel til brug i overensstemmelse med de europæiske standarder på 250w. Let og diskret med et meget godt drejningsmoment, er den velegnet til både vejbrug og elektrisk mountainbike.
Bafang er desuden den motor, som Weebot har valgt i vores kit til at konvertere en klassisk cykel til en elektrisk cykel.
Man finder Shimano-motorer i sortimentet af elcykler O2Feel, designet og fremstillet i Frankrig.
Konklusion: pedalmotor eller hjulmotor?
Det vigtigste ved køb af en elcykel er at vælge den type motorisering, der passer bedst til dine behov og fornemmelser. Tøv ikke med at teste forskellige elcykler fysisk for at finde den, der passer bedst til dig.
For at lave en sammenligning er det unødvendigt at ruinere sig selv ved at købe en Lamborghini for blot at gå på indkøb. Medmindre du har råd til det, men det er ikke nødvendigvis den mest effektive løsning.
De fleste mærker af elcykler udvikler stadig mere avancerede teknologier for at gøre assistancen så diskret som muligt. Målet er at forlænge cyklistens bevægelse mest effektivt med et minimum af vibrationer.
Med en stille hjælp og fornemmelser tæt på en naturlig pedalering, vent ikke længere med at gøre elcyklen til dit primære transportmiddel.