Det er det store spørgsmål: hvordan justerer man skivebremser på en elektrisk scooter?
Mange kunder kontakter os angående indstillingerne af deres bremse på deres elektriske scooter. Det er faktisk nyttigt at justere bremsekaliberen regelmæssigt for at køre sikkert, så den fungerer optimalt.
Denne guide henvender sig derfor især til brugere af el-scootere med skivebremser. Vi vil forklare, hvordan skivebremsen fungerer, og hvordan man justerer den korrekt for at opretholde en bremse af høj kvalitet.
Speciel guide til justering af skivebremsen på elektrisk scooter
Hvis du føler, at din bremsning mangler bid, betyder det, at det måske er tid til at stramme din bremsekaliber. Før du overvejer at skifte dine bremseklodser, kræver de, hvis de ikke er slidte endnu, helt sikkert blot en simpel stramning.
Hvornår skal man skifte bremseklodser?
Hos Weebot, baseret på vores erfaring med elektriske scootere, anbefaler vi generelt at skifte bremseklodserne mellem 500 og 1000 km tilbagelagt (uden bykørsel). Hvis du kører udelukkende i byen, kan det være nødvendigt at skifte dem mellem 200 km og 500 km, afhængigt af din kørestil. En let og lang bremsning slider hurtigere på dine bremseklodser.
Hvis du har brug for at ændre dem, kan vi gøre det i vores servicecentre i Lyon og Boulogne-Billancourt uden aftale.
Men denne operation kan også udføres af dig. Takket være den hurtige levering via vores online butik kan du modtage nye bremseklodser inden for 48 til 72 timer.
Det er vigtigt at vide, at hvis dine bremseklodser er for slidte, vil din bremse skive blive permanent beskadiget. Vent derfor ikke for længe, for når bremsebelægningen er helt væk, vil der høres en gnidelyd ved bremsning. Og du skal også skifte skiven.
Hvilken type bremsebelægning
Der findes 3 typer af belægning til bremseklodser:
- Økologisk
- Sinter (eller sintermetal)
- Keramisk
I denne guide til el-scooterbremser lader vi bevidst den keramiske belægning ligge, da den normalt er forbeholdt konkurrencemodeller (som el-scooteren Rion). Denne type bremseklods er reelt kun nyttig på modeller af hurtige el-scootere, der kræver den bedste bremseevne.
Lad os så fokusere på de 2 andre typer, som er meget mere almindelige. Hvis den organiske belægning er den billigste, slides den også meget hurtigere end sintermodellerne. Med mindre bid end de kolde organiske, er metalpladerne dog meget mere holdbare og forsinker betydeligt det punkt, hvor overophedning fører til tab af bremsekraft.
For et godt kompromis mellem kvalitet, holdbarhed og omkostninger, anbefaler Weebot versionen SINTER, også kaldet sintermetal.
En regelmæssig stramning af bremseklodserne
Slid på en bremseklods er naturligt, men afhænger også af din kørsel. Hvis du adopterer en sportslig kørsel med din elektriske scooter med kraftige opbremsninger, vil det have en tendens til at fjerne belægningen hurtigere. Din vægt har også indflydelse på slid på bremseklodserne. Jo højere den er, jo mere vil køretøjet have brug for at trykke på bremsen.
Efter en vis brugstid kan du føle, at du skal trykke særligt langt ned på bremsen. Det betyder, at lagret af bremseklodserne er blevet reduceret. Derfor skal bremseklodserne bringes tættere på skiven for at opnå en mere effektiv bremsning.
For bedre sikkerhed på vejen, men også for bedre brugervenlighed, anbefaler Weebot at stramme bremseklodserne, så snart der er for meget slæk i bremsegrebet. Denne operation er ikke særlig kompliceret eller tidskrævende. Man skal regne med en lille kvart time, selvom man ikke er professionel.
Hvordan justerer man sin mekaniske skivebremse korrekt?
For at opnå en god bremsning uden at skulle trykke for meget på bremsen, justeres bremseklodserne på kun 4 trin.
trin 1 : skrue bremsekaliberen af dens støtte
Dette trin bruges til at få adgang til spændeskruen, der er placeret på bagsiden af bremsekaliberen. Fjern de 2 skruer, der holder kaliberen, som er angivet med gult på billedet.
trin 2 : stram bremseklodserne omkring skiven
Når stigbøjlen er fjernet og i hånden, skal du vende den om for at få den flade spændeskruen (omkranset i blåt) til at fremstå. Vær opmærksom på, at dette trin kræver en unbrakonøgle.
Det er nu nødvendigt at stramme denne skrue (med en kvart omgang) på bagsiden af bremsekaliberen for kun at efterlade 1 millimeter plads mellem bremseklodsen og bremseskiven på den elektriske scooter.
trin 3 : sætte bremsekaliberen tilbage på sin støtte
Sæt bremseklodsen på plads, men stram ikke de 2 holde skruer helt. Den skal forblive tilstrækkeligt bevægelig, inden du udfører trin 4.
trin 4 : hold bremsegrebet helt inde
Tryk og hold bremsegrebet på den elektriske scooter stramt, og stram derefter de 2 skruer, der holder bremsekaliberen, helt.
Før du genoptager kørslen med din elektriske scooter, opfordrer vi dig til at lave prøvekørsler, først i lav hastighed og derefter gradvist øge hastigheden for at sikre, at bremsesystemet er korrekt indstillet.
Hjulet skal dreje uden anstrengelse og uden støj.
trin 5 valgfrit: finjuster indstillingerne om nødvendigt
Du kan derefter løsne justeringsskruerne på bremsegrebene og ved kaliberne.
Weebots råd
Ved skift af bremseklodser på en elektrisk scooter er det nødvendigt med en indkørsel for at opnå en god bremsning. Weebot anbefaler, at du udfører små hurtige bremsespring for at indkøre klodserne hurtigere. Det tager normalt omkring femten kilometer, før bremsesystemet er optimalt på din elektriske scooter.
For at vedligeholde og beskytte dine skivebremser så længe som muligt, tøv ikke med at investere i en dåse specialbremserens spray til elektrisk løbehjul.
Mekanisk eller hydraulisk bremsesystem?
Man hører ofte sige, at hydrauliske skivebremser er bedre end mekaniske skivebremser. Det er ikke nødvendigvis sandt. En korrekt indstillet mekanisk skivebremse er lige så effektiv som hydraulisk bremsning på en elektrisk scooter.
Hydraulik giver kun en brugervenlighed ved at have et mindre tryk, der skal anvendes på bremsen. Det er vigtigt at vide, at hvis der sker en ændring i den udendørs temperatur, kan fugt trænge ind i et hydraulisk bremsesystem. Man skal derfor løsne systemet ved bremsespakene og give flere hurtige ryk på håndtaget for at få luftboblerne ud.
Hvis hydraulisk bremsning er mere komfortabel i hverdagen, har det alligevel en meromkostning på omkring 200 eller 300 euro på elektriske scootere.